BMW 7er, Modell E32 |
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23.07.2002, 07:23
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#21
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hallo Leute!
Also meine beiden Luftmassenmesser habe ich getauscht ( aus einem 750iL, Heckschaden, 124'tkm für 200€ ) jetzt wieder Fehlerspeicher auslesen & löschen und Leistung checken... Das Race gegen den Audi 100/200? ( Bj.91 ) V8, 4,2 wird dann wahrscheinlich übernächstes Wochenende stattfinden... Also lass ma uns mal überraschen ( hoffentlich positiv ) Greetz, T.D.
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23.07.2002, 12:53
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#22
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Wie gesagt ich würde jede Wette eingehen wenn ihr beide voll fahrt und beide Autos Top sind dann geht Dir der V8 Automatic locker weg der 735iA ist zwar flink aberfür den V8 reicht es nicht da muss mindestens ein 735iSchaltwagen her!Und selbst da geht Dir der V8 ab 130 langsam aber sicher davon!GrussDD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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23.07.2002, 14:30
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Ich geh mit...
Ich schliesse mich der Wettmeinung vom Dicken an.
Irgendwie fällt mir auf dass einige der R6 Fahrer doch ein etwas schiefes Verhältniss zur Realität haben.
Das Erinnert mich ein wenig an die GTI 16V Trallala Zeiten, wo auch kaum einer zugeben wollte dass es auch schnellere Autos auf diesen Planeten gibt.
Von einem gewissen Blickwinkel aus gesehen stimmt das sogar. Wenn man bedenkt, dass sich die Erde mit 1600km/h um ihre eigene Achse dreht und man davon ausginge dass beide Autos in Drehrichtung entlang fahren dann reduziert sich der tatsächliche Geschwindigkeitsunterschied zwischen einem 735i und einem Audi V8 auf ca. lächerliche 0.011%. Dafür lohnt es sich wirklich nicht ein Rennen zu fahren.
Gruss, Bucho
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23.07.2002, 14:36
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#24
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 22.07.2002
Ort: hamburg
Fahrzeug: bmw 735i
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Rennen
Na mal schauen ich bin da ein bisschen Positiver eingestellt,wie schon gesagt Termin steht schon fest ,ein zurück gibts nicht mehr.Vor allem konnte mir keiner sagen wieso mein Kollege und ich das gefühl haben das mein 735 besser von der Ampel losgeht
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23.07.2002, 16:24
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Das wird ein trauriges Ergebnis mit der 3,5 Liter Maschiene. Habe ja selber noch einen 535i und ihn lange Jahre gefahren. Vor ein paar Tagen habe ich den Wagen dann mal auf die Autobahn gejagd. Irgendwie ist man dann doch super entäuscht wenn man sich in der zwichenzeit an etwa 350 PS gewöhnt hat. Naja ... also soll berauschend ist die 3,5 Liter Maschiene wirklich nicht - obwohl ich früher auch immer sehr überzeugt war.... so kann man sich täuschen )
Gruß Frank
[Bearbeitet am 23.7.2002 von chatfuchs]
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23.07.2002, 17:46
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Das mit der 4,5 war ein Tippfehler (Sorry)
der 750er hat ein Chip-Tuning sowie die V-Max-Aufhebung und läuft so auf der Bahn etwas über die 280 Km/h hinaus (laut Tacho!). Schätze mal das dürften etwa 290 km/h (laut Tacho!) sein ... Aber bei der Geschwindigkeit und den Autobahnstücken in meiner Umgebung eher schon ein Wunder - wenn man überhaupt mal deutlich über 200 kommt.
Gruß Frank
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23.07.2002, 18:14
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#27
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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es hat keiner geschrieben?Hier nochmal der Text!
Ich hatte vergessen das der Körper da mitspielt und der sagt Dir weil der 735 ein "kernigeres" gereusch hat wie der V8 "Der ist schneller"das heisst auch vom gefühl her ist der 735iA schneller obwohl er es nicht ist!Da beim vollen beschleunigen der V8 ein anderes "Souveräneres" gereusch hinterläst!Ich muss allerdings sagen das ich um nichts in der Welt einen guten 735i/iA/iL/iLA gegen einen guten V8 4,2 oder V8 4,2A tauschen würde!GrussDD
Zitat:
Orginal gepostet von DerDicke
Nein Sascha lass es ich hatte gestern schon mit Deinem Kumpel am Phone gesprochen der V8 4,2 ist um einiges Schneller nur kommt einem der 735iA schneller vor!GrussDD
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23.07.2002, 19:17
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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@Merlin
Habe jetzt ca. 220.000 km! Der chip ist schon von meinem Vorgänger verbaut worden. Wieviel Kilometer damit gefahren worden ist weiß ich leider nicht. Der Motor läuft aber absolut gut ... Vielleicht nur etwas viel Sprit-Verbrauch ... Sind derzeit 18,9 Liter ... Wobei ich aber auch schon recht ordentlich zulange - Habe ja nicht diese Leistung um damit nur zu bummeln )
Gruß Frank
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23.07.2002, 19:29
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Ja 12 Zylinder sollen gut getränkt werden.
Hier auch mal ein Bild von dem sich jeder ein Brett einfängt, ein sehr übles Auto. Ein Audi S2 ist ja schon im originalzustand sehr schenll, aber dieser macht jeden nieder, mit 512 PS und 686 Nm, von 0-200 schneller wie ein 550 Maranello
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23.07.2002, 19:34
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von Sasch
Na mal schauen ich bin da ein bisschen Positiver eingestellt,wie schon gesagt Termin steht schon fest ,ein zurück gibts nicht mehr.Vor allem konnte mir keiner sagen wieso mein Kollege und ich das gefühl haben das mein 735 besser von der Ampel losgeht
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Das ist (leider) eine subjektive "Einbildung", denn der 735i hat eine sehr sehr gleichmäßige PS-Kurve.
1ooo U/Min = 36 PS und dann je 1oooU/Min weiter ca. 40 PS dazu. Das haben die "normalen" Autos nicht.
Deswegen der Eindruck "Da kommt ja immer mehr Leistung". Das ist auch wahr, aber es kommt leider in der Summe erheblich weniger, als z.B. beim 750i.
Deswegen ist der 750i als Schaltgetriebe-Wagen DAS Auto, aber in Verbindung mit ner Automatik finde ich es als nicht so toll.
Wenn Du mit m 735i-Automatik gegen nen 750i mit Zwangsautomatik antritts hast Du absolut keine Chance, bei Schaltung gegen Automatik kannst Du mit nem guten Kupplungsfuß was reißen, wenn der 750i nicht optimal ist. ...
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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