Motorraum: E32 735i welches Thermostat?

[rudolfgoetze]

Hallo!

Ich habe en neuen Kühler des 750 verbaut , passt ja , Abänderung der unteren aufnahmen und habe das Tropenthermostat verbat1 Ergebnis : Selbst im Hochsommer immer kurz vor Mitte , der Zeiger der kühlmittelanzeige! Verbaut am E32 730iA !

[Aprilscherz]

Hallo da hier bereits von ich e32 und Haschra interessantes zu dem Thema Heissland geschrieben wurde, habe ich hier für mich damit vielleicht ein Problem teilweise geklärt bzw. Muss ich dem mal nachgehen.
Neuen thread wollte ich euch ersparen.
Habe im e28 den 35er Motor ohne kat.
Hab ihn sein 12/15 gekauft jedoch wegen ummelden ec. erst März geholt(Auto war schon kurz vorher nach D geholt worden)
Ausführung Spanien(lief zuletzt auf Teneriffa und Auslieferung war grancanaria)
So..bei dem ist immer die Nadel der KW temp nur Ca. Auf 10 Uhr, quasi zwischen Mitte/ und 'Motor AUS'.
Ob ich dort die andere riemenscheibe oder tatsächlich anderen thermostat habe.?
Wäre ja logisch und ich habe ehrlicherweise noch nicht in diese Richtung überlegt..
Nach ein paar Forum Diskussion(auch e23 Eigner) kam es so raus,dass das nicht ungewöhnlich ist und natürlich hätte die Anzeige keine 'Messgerät-Genauigkeit'.
Allerdings kam die heizleistung mir auch bisher immer gering vor, selbst bei abgezogenen Stecker vom heizregelventil,also simulierte volle heizanforderung , war es nicht super .
Zwischenzeitlich habe ich den Block samt Kühler und WT sorgfältig gespült(KNACKPUNKT war, dass das heizventil nach ein paar tausend km wieder mit braunem Schlamm zugesetzt war)mit Reiniger - Lösung.
dann alles aufgefüllt, erwartungsgemäß war beim Spülen anfangs schon recht braune brühe zum Vorschein gekommen die dann immer klarer wurde, jetzt habe ich das noch nicht wieder testen können. Ob der besser heizt ..denke mal,dass auch der WT verschmutzt war bzw auch nicht mehr 100% sauber werden wird.Kühler ist erst seit März neu.auch WaPu und thermostat(vermutlich hatten wir damals einfach ein Therm. für m30 bestellt ..

Natürlich hatte ich kühlwasser(übrigens auch neuer kühler) ,ec. Im März dann noch alles gewechselt bei Norbert ähnliches Programm wie bei meiner e32 Geschichte.

[peterpaul]

Zitat von Aprilscherz

......
Allerdings kam die heizleistung mir auch bisher immer gering vor, selbst bei abgezogenen Stecker vom heizregelventil,also simulierte volle heizanforderung , war es nicht super .
Zwischenzeitlich habe ich den Block samt Kühler und WT sorgfältig gespült(KNACKPUNKT war, dass das heizventil nach ein paar tausend km wieder mit braunem Schlamm zugesetzt war)mit Reiniger - Lösung.
.. ..

Was hast Du als Reiniger genommen?
Wie lange hast du den Reiniger einwirken lassen?
Hast du den Wärmetauscher in Gegenrichtung gespült?

Hintergrund der Frage: beim E65 wird die Wärmetauscher auch nur so um die 30 Grad warm - viele zu kaaaaaaalt ...

WaPu neu, ZWP getauscht, Heizventile offen - also Stecker abgezogen, WT schon mal mit Wasser gespült (klares Wasser)
Alles hat bisher nichts verbessert .....

[Aprilscherz]

Hallo PeterPaul, habe bahrdal truck-Line kühler entkalker+reiniger genommen.
Einwirkung (es stand nix genau drauf,gehe deswegen davon aus,dass das auch nicht zu aggressiv ist) ca. 15..20 min je Durchgang- inklusive Motor mal 10 min laufen lassen in betriebswarmem Zustand+natürlich Heizung voll auf.
WT nicht in Gegenrichtung gespült habe da meine eigene Meinung zu diesem 'vorteil' .
Irgendwann werd ich den, wenn er nicht gut heizt halt pro forma tauschen.noch sehe ich das nicht als nötig.
Allein die Tatsache, dass das heizventil nach den durchgeführten Spülungen absolut sauber gewaschen war beruhigt mich ein wenig.
(vorher wieder braun,schlammig hatte extra geschaut vorab.))
Das Wasser hatte dann sicher annähernd betriebstemp.
Und dürfte mit dieser temp beim e28 wohl auch durch den WT fließen.
Bei neueren ,wie 65/66ern kann die Reduzierung der VL temp auch eine Sicherheitsmaßnahmen sein..gab ja Ca 1993..94 noch n Rückruf für Golf 2 bis 1988,die umgerüstet wurden weil es vorkam dass dem Passagier heißes Wasser auf die zarten Unterschenkel tropfte bei einem defekt des damals verbauten WT/Leitungsführung)

[peterpaul]

Meinst du DEN hier?

[Aprilscherz]

Ja ist richtig.
Kenne natürlich keine vergleiche bei dem Zeug.
Hab das empfohlen bekommen von einem Mitglied, das 100x mehr Schraubererfahrung an BMW s hat als ich .
Und ich bin damit denke ich gut beraten gewesen.

[peterpaul]

warum nicht rückwärts gespült?
Ich bin an allen Meinungen interessiert.

Ich hatte die Wasser -Spülung ja auch auf den WT beschränkt ....