Ist der E32 der bessere Jaguar?

[h.hansen]

@ kosso_olli:

Doppelglas war nur im 750iL, also im "Langen" Fuffi Serie.

300.000km sind kein Problem für die großen Motoren.
Da gehn auch noch einige mehr!

Gruß,
Hannes

[Artur7]

Zitat von h.hansen

@ kosso_olli:

Doppelglas war nur im 750iL, also im "Langen" Fuffi Serie.

Laut meiner Preisliste war es immer ein Extra

[Whyskas10]

Zitat von dansker

Finde ich auch. Die Engländer, finden es nie heraus, gute Autos zu bauen. habe selbst an Triumph, Rover und Jaguar "geschraubt", und bin auch der Meinung, das die Engländer, den Bmws, nicht mal an die "Sockenhalter" reichen, was die Qualität angeht. Von der einzigen Nobelmarke, ist nur noch der Name übrig geblieben. Kannst Dir gleich einen Ford kaufen. Die englischen Autos, sollten lieber auf der Insel bleiben, wo sie gebaut werden.
Gruss dansker

Hallo Dansker,
die Engländer haben schon immer die besten Autos gebaut und das wird immer so bleiben
Grüße von Joe
P.S:Hallo Oliver, wir alle aus dem Jaguar-Forum, schmunzeln über Deine Beiträge hier im 7-Forum. ;-) Du wirst schnell feststellen müssen, eine Katze oder einen 7er, wirst Du niemals für einen Apfel und ein Ei kaufen können.

[h.hansen]

@Artur7:

Laut meiner (01/93) beim 750iL nicht.

Gruß

[Artur7]

Zitat von h.hansen

@Artur7:

Laut meiner (01/93) beim 750iL nicht.

Gruß

Ah so

Meine Preisliste ist älter 1991-1992

[Whyskas10]

Zitat von dansker

Beim heutigen Stand der Technik, der Herstellungsverfahren und der Schmierstoffe, sollten eigentlich alle Motore die 3000tsd Marke erreichen können. mir hat die Zeit, mit den Engländern jedenfalls gereicht, und ich werde niemals mehr ein Experiment mit einem Auto von der anderen Seite des Kanals machen. Im übrigen, noch vor dem Krieg, besass der Rover, ein höheres Image, wie der Jaguar, bis dann die halbe Autoindustrie, in den besitz von "British Elend", äh "British Leyland" überging. Von dem zeitpunkt, ging es mit der englischen Autoindustrie "Bergab"
Gruss dansker

.....und genau das gegenteil war der Fall
...also von Katzen von der Insel hast Du wirklich keine Ahnung
Grüße von Joe

[dansker]

Whyskas 10: Ich Glaube, ich habe schon an den englischen Schrott geschraubt, da warst Du noch nicht mal geplant. Einen Jaguar, mit nen BMW zu vergleichen, das grenzt ja schon an Frechheit. Meine Meinung, wird sich durch Deine Bemerkung auf keinen Fall ändern. Schau Dir doch mal das Elend an, die englische Autoindustrie, kann ja noch nicht mal auf eigenen Beinen stehen
Gruss dansker

[Dr.Lazarus]

Zitat von h.hansen

@Artur7:

Laut meiner (01/93) beim 750iL nicht.

Gruß

Bei meinem 89er IL ist auch kein Doppelglas verbaut, war zu der Zeit ein Extra.
Ist eventuell nach dem FL Serie geworden im Großen, aber ohne Gewähr.

Gruß
Dennis

[Heiko]

Doppelverglasung kam erst später, hier ist eine Preisliste aus 1993:
 BMW 7er, Modell E32, Sonder-Ausstattungsdetails inkl. Preisen (www.7-forum.com)
Demnach war Doppelglas nur Serie im 750iL.
Glaube das sie 1992/93 eingeführt wurde - weil der Konkurrent Mercedes mit dem W-140 auch Doppelglas im Programm hatte.

[hannes1981]

Zitat von orangsche

Zum Thema Getriebe: Da die Getriebe offensichtlich anfällig sind, würde mich interessieren, was eine Tauschgetriebe kostet? In einem der vorherigen Beiträge wird ja geraten eine Inspektion/ Überholung (500Euro) bei ZF machen zulassen. Sind damit die Probleme (kein Rückwärtsgang) dauerhaft behoben?

Gruß
orangsche

Moin,

im Grunde hast Du "nur" Dein Gewissen beruhigt! Denn man hat dann halt alles getan um es am Leben zu Halten! Schaden kann es auf keinen Fall. Aber das damit alle Probleme behoben sind ist leider, leider falsch!

Gruß
hannes