Motorraum: Lagerschaden?

[teddy092001]

Hallo...

ich habe folgendes prob... ich habe kürzlich einen kipphebelbruch am 3.zylinder sowohl einlaß als auch auslaßven. gehabt, habe die kipphebel getauscht. motor läuft zwar, aber ab einer drehzahl von 2000 - 2100 u/min fängt der motor an zu zittern. es ist drehzahl, und nicht geschwindigkeits - oder gangabhängig.kann es ein lagerschaden irgendwo sein? über hilfreiche antworten wär ich dankbar. Das Fahrzeug ist ein 730i, bj 89.

[Winni]

Eher noch Pleuel und/oder Pleuellager.

[DWR]

Hallo!
Ist denn ein Geräusch zu hören?
Gruß Dieter!

[teddy092001]

hallo... zu hören ist es nicht wirklich... eher zu spüren. das mit dem hören wird von der klackernden nockenwelle übertönt,somit kann ich es nicht genau sagen. aber wenn es ein pleuel oder sogar das lager davon sein sollte, wie kompliziert würde eine reperatur bzw. lohnt es sich überhaupt?

[dansker]

Das müsste ein R6 sein, oder? Kipphebelbruch Ein-, und Auslass auf einen Zyl.? Motor wurde nicht Überdreht, das der Kolben beide Hebel hat "Hops" gehen lassen? (Sollte eigentlich nicht Möglich sein, den Motor zu Überdrehen, da Begrenzer). Kann man denn einen Klapperlaut, mit der Drehzahl steigend Hören? Wenn ja, ist mit grosser Wahrscheinlichkeit ein Pleuellager Ausgelaufen. Wenn nein, dann habt Ihr mit Sicherheit, die Steuerkette nicht Korrekt Aufgelegt.
Gruss dansker

[Toddy]

Zitat von teddy092001

wird von der klackernden nockenwelle übertönt,

Nee nicht erst gemeint oder????

[AlexH]

Zitat von teddy092001

hallo... zu hören ist es nicht wirklich... eher zu spüren. das mit dem hören wird von der klackernden nockenwelle übertönt

Servus,

man erneuert also die defekten Kipphebel und macht die eingelaufene Nockenwelle nicht? Was ist das denn für ein Rumgeschustere?

Lagerschaden ist normalerweise unüberhörbar. Wenn es ein Zittern ist, vermuteich mal, daß die Steuerzeiten nicht stimmen oder das er vielleicht nicht auf allen Zylindern läuft.

Gruß

[Günny735]

Oder durch die verschlissene Nockenwelle stimmts nicht mehr...Steuerzeiten.
Wie schon von den anderen geschrieben.

[Ing66]

Und wenn Du einen Lagerschaden hast bricht auch der Öldruck zusammen.
Irgendwann sollte die Öllampe angehen aber dann ist es eh zu spät.
Wenn Du kannst mal vorher messen (VDO Anzeige mit Geber) oder
in einer guten Wekstatt manuell.

[Toddy]

Dass Probl. wird eher die Ölversorgungsbohrung der NW bzw. Kipphebel sein. Also nicht nur wechseln der Kipphebel und evtl. NW sondern die Ölbohrung freimachen sonst dauerts nicht lange und das Probl. ist wieder da

Öldruck bricht eigentlich "nur" bei Pleullagerschäden zusammen