BMW 7er, Modell E38 |
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02.04.2012, 21:27
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#781
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Ich werde im Sommer nach 80.000 gefahrenen Kilometern das zweite Mal nach Holzwickede fahren. Ich bin nach wie wirklich überzeugt vom Service bei ZF (im Sinne eines langen Getriebelebens).
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Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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02.04.2012, 21:30
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#782
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Ich habe auch vor im Mai ein Service zu machen in Dortmund.
Habt ihr einen Kontakt ??
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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02.04.2012, 21:54
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#783
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Wenn ihr erst noch hinfahrt, sprecht gleich mal den/die Impulsgeber
an. Die werden mit den Jahren auch "taub" bzw. verändern ihren
Innenwiderstand. Die messen die Eingangs- und Abgangsdrehzahl
und wenn die zu sehr aus ihrem Widerstandsbereich (ca. 330 Ohm)
herauswandert, macht der Automat auch nicht mehr das was er
soll. Das scheint wohl auch oft ein Grund für das starke Rucken
beim ausrollen zu sein und wenn das Schaltgerät schon einmal
offen ist...
Bei meinem Dicken ist es die Nr. 6:
A5S440Z Anbauteile Schaltgerat BMW 7' E38, 740iL (M62) ? BMW Teilekatalog
Beim Schaltgerät vom Fuffi ist es die Nr. 8.
A5S560Z Anbauteile Schaltgerat BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog
LG,
Andreas...
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03.04.2012, 08:07
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#784
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von Waldi_750i
Habt ihr einen Kontakt
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Hi,
kein Problem, gerne:
ZF Services Dortmund
Vincenz-Wiederholt-Str. 10
59439 Holzwickede / in der Nähe vom Flughafen Dortmund.
Telefon: 02301 91229-0 / H. Sagert -40 / H. Jäger
Telefax: 02301 91229-50
eMail: dortmund.zf-services@zf.com
Dort wurde ich bestens bedient und bin bis heute sehr zufrieden.
Viele herzliche Grüße
Günter
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03.04.2012, 21:45
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#785
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Danke
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03.04.2012, 23:35
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#786
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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was mich fasziniert hat, war es, das Getriebe mal geöffnet zu sehen. jemand der soetwas konstruiert ist wirklich ein genie, wenn man sieht, wie irrsinnig kompliziert das alles aufgebaut ist-die vielen vielen kleinen ölkanäle...und das hält dann 17 jahre durch ohne zu mucken...wahnsinn einfach
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04.04.2012, 21:28
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#787
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Zitat:
Das scheint wohl auch oft ein Grund für das starke Rucken
beim ausrollen zu sein und wenn das Schaltgerät schon einmal
offen ist...
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Danke für den Tipp!!! Diesen Effekt stelle ich in der Tat seit einigen Wochen fest. Erst dachte ich, ich bilde mir das ein... Es scheint auch vor allem nach stop-and-go im Stadtverkehr aufzutreten.
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04.04.2012, 22:58
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#788
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2011
Ort: Gossau
Fahrzeug: G11 730d xDrive
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Hab am 20. April Termin in Holzwickede. Kosten: 490€ komplett, Getriebeöl und Hinterachsdifferezial. Meiner hat nun 163 000 km runter, ist der erste wechsel.
Bin gespannt...
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04.04.2012, 23:12
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#789
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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@ CRO_735i,
==========
wenn du am 20.04. vor Ort bist, frag mal nach diesen Impulsgebern.
Vielleicht können die ja vor Ort die Innenwiderstände ausmessen und
dir etwas dazu sagen. Berichte dann bitte kurz.
Meiner hat inwzischen knapp 300.000 km runter und ich werde Ende
diesen Jahres zum zweiten mal dort auflaufen. Bei mir sollen dann
auch diese Impulsgeber neu kommen...
LG,
Andreas...
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04.04.2012, 23:27
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#790
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2011
Ort: Gossau
Fahrzeug: G11 730d xDrive
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Mach ich! Ist das Ausmessen mit viel Aufwand verbunden?
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