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Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
und nochmal ich.
Habe mich grad mal ein bisschen bei Ebay umgeschaut. Dabei bin ich auch den Trichter gekommen, dass man ja eigentlich auch eine gebrauchte komplette Kardanwelle kaufen könnte und die dann einbauen kann. Würde doch einiges an Zeit (und auch Geld sparen??!!). - ich FUCHS -
Was mein ihr?
Gruß
Marcus
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299960 KM und es werden nicht mehr !
Und wenn Du Pech hast dann hat das Lager bei der gebrauchten Welle auch schon 100000 drauf und gibt in ein paar 100Km den Geist auf. Würd ich nicht machen.
Ich habs auch ohne Abzieher runtergekriegt, war aber schon mit Kraftaufwand verbunden.
Kannst nat. die Welle ausbauen und in jeder beliebigen Werkstatt fragen ob sie Dir das mitm Abzieher runtermachen können aber in der Zeit die Du fürs fahren und warten benötigst hast es selber auch ohne Abzieher draussen.
Ich würde mal nen gemütlichen Sonntag oder Sa einplanen wenn Dus noch nie gemacht hast...
Und kauf Dir die Kupfermuttern vom Auspuff gleich neu. Und mach die Gummilager vom Getriebebock auch gleich neu weil wenn das Getriebe durchhängt dann kann es sein dass das neue Lager auch nicht lange hält.
Sind eh nur 4 Schrauben wenn Du das alles soweit draussen hast und kostet nicht die Welt und Du bist auf der sicheren Seite.
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
Hi Ghostrider,
vielen Dank für deine Mühe!
Dann frag ich das mal in meiner Werkstatt nach. Könntest du mir, falls du Zeit hast, die Teile die du erwähnt, hast genauer bezeichnen, also falls möglich mit Artikelnummer !
"Leider" lag ich erst einmal unter meinem BMW - Tonnenlager ! Also könnte es schon ein WE werden, aber wenn dieses Poltern endlich verschwindet ist es das wert!
Es gibt einige Leute die empfehlen eine Vorspannung beim Kardanwellenmittellager, ich habe meines ohne Vorspannung eingebaut weil ich den Sinn darin nicht sehe und es hält seit ca. 2 Jahren.
MfG,
Daniel
hallo
ist eine Vorgabe von BMW, die werden sich etwas dabei gedacht haben
Die Teilenummern sind dann die richtigen und dann kannste das beim BMW-Händler bestellen.
Wobei ich das Mittellager nicht original von BMW habe, gibts im www auch im Zubehör. Aber nicht das billigste auswählen vielleicht.
Die Kleinteile kannst ja bei BMW kaufen, ich würde bei so ner Aktion immer gleich alle Bolzen und Muttern erneuern, dann hat man beim nächsten mal kein Problem mehr und das geht ratz-fatz mitm zerlegen und kostet ja nicht die Welt.
Hier kost das ~30€ mit Versand, bei BMW 60€.
Geändert von Ghostrider (08.07.2009 um 08:16 Uhr).
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! Also könnte es schon ein WE werden, aber wenn dieses Poltern endlich verschwindet ist es das wert!
Linear-Darstellung
