Erfahrungen mit günstigem Kühlerfrostschutz?

[Nick Maybach]

Zitat von peterpaul

Es kommt - wie gesagt - nicht darauf an, ob es GESCHÄFTS-PKW oder Privat-PKW sind, sondern von welcher Hersteller die Autos stammen.

Eigentlich sollte das klar sein - meint man so in einem Auto-Forum.

Sonst gibt es noch die Unterscheidung ob gekauft oder geleast ...

Was gibt`s noch für Unterscheidungen? Was soll dein Beitrag?

Habe ich gefragt ob es darauf ankommt, ob Geschäfts- oder Privatwagen? Nein.

Ich frag mal nach von welcher Hersteller die Autos stammen

[Nick Maybach]

Danke für die Antworten

[Erich]

Einfach mal bei BASF lessen, was die sagen beim Glysantin G48:

Kühlerschutz immer richtig verdünnen. Sie müssen Kühlerschutz wie Glysantin® immer verdünnen. Am besten geht das mit vollentsalztem oder destilliertem Wasser. Die Verwendung von "normalem" Leitungswasser ist auch meistens möglich. Es sollte jedoch nicht härter als 3,566 mmol/l sein. Sollten Sie Wasser unklarer Qualität oder ungünstiger Härte haben, ist immer die Verwendung von vollentsalztem oder destilliertem Wasser empfohlen.

Wenn Sie Ihren Kühlerschutz wechseln und dabei Glysantin®-Produkte verwenden, empfehlen wir grundsätzlich ein Mischungsverhältnis von 50:50 (Glysantin®/Wasser), um den optimalen Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost zu gewährleisten. Achten Sie darauf, den Kühlerschutz richtig zu verdünnen. Die Konzentration von Glysantin® sollte nie weniger als 33 % und nie mehr als 60 % betragen.


Die Korrosionsinhibitoren sind entscheidend für richtigen Motorschutz. Sie verbinden sich mit den Metallen des Kühlsystems und bilden eine hauchdünne, aber extrem belastungsfähige Schutzschicht auf deren Oberfläche. Außerdem bietet Glysantin® umfassenden Schutz für Bauteile aus Gummimaterialien und Kunststoffen.

 Anwendung | Glysantin®

[peterpaul]

Zitat von Nick Maybach

Was gibt`s noch für Unterscheidungen? Was soll dein Beitrag?

Habe ich gefragt ob es darauf ankommt, ob Geschäfts- oder Privatwagen? Nein.

Ich frag mal nach von welcher Hersteller die Autos stammen

Nochmal: DU hast in deinem Beitrag gesagt, dass du dein Wissen von jemandem hast, der seine GESCHÄFTS-PKW's so betreibt.

ICH habe lediglich darauf hingewiesen, dass es weniger darauf ankommt, ob es GESCHÄFTS-PKW sind - sondern mehr, von welchem Hersteller sie stammen.

Dass also die INFO "Geschäfts-" technisch vollkommen überflüssig ist.
Und es geht hier nur um eine technische Fragestellung.
Die einzelnen PKW-Hersteller haben nämlich unterschiedliche Anforderungen und Freigaben.

Mehr nicht - ist das denn SO schwierig nachzuvollziehen?

[peterpaul]

Zitat von MartinE32

...
Ich fahre bei meinen BMWs seit Jahren mit BASF G48, eben entsprechend der Gebrauchsanweisung mit Wasser verdünnt oder mit der Fertigmischung von BMW (die der aus G48 gemachten Mischung sehr ähnlich sieht).
...

Der Original BMW Kühlerfrostschutz 83192211914 ist KEINE Fertigmischung sondern muss 1:1 mit Wasser verdünnt werden.

[flummi100]

Leitungswasser tuts auch und ist diesem Diskussionsergebnis nach sogar besser als destilliertes:

 http://www.7-forum.com/forum/5/desti...ich-77399.html

Dem dest./demin. Wasser fehlt einfach alles, und das holt es sich vom Kühlkreislauf.

Vermutlich ist der Unterschied jedoch akademisch (80 Jahre bis erste Korrosion auftritt statt 250 oder irgendsowas.)

Was auf jeden Fall bei einem älteren Auto wichtig ist: Wenn man mit aqua dest. mischt, hat das Kühlwasser eine hohe kalklösende Wirkung. Sofern also bereits Ablagerungen existieren, werden die dabei aufgelöst. Und das kann u.U. zu Lecks führen.

Schreibt ein Kollege hier im o.a. Thread, und ich habs selber auch durchexerziert mit meinem Ascona, dessen Vorbesitzer das leicht leckende Kühlsystem offenbar nur mit Kalksole aus einer Jura-Tropfsteinhöhle nachgefüllt hat. Vermutlich im Lauf der Jahre Hunderte von Litern, denn in den Schläuchen waren flächendeckend 1, 2 Zehntel Kalkschicht und auf den Alustutzen halbe bis ganze Millimeter.

Nach wg. Defekt nötigem Kühlertausch und Anziehen aller Schlauchschellen habe ich mit Frostschutz/Aqua demin. aufgefüllt und es fing binnen Tagen an allen Ecken und Enden zu rinnen an. Zum Glück nur an zugänglichen Stellen und an schraubbaren Stutzen/Deckeln. Der Kalk war zuvor in die Verbindungen gekrochen, und seine Auflösung lockerte die Abdichtung. Bei diesem "versauten" Kühlsystem war die Reinigung aber nötig, weil natürlich im Motor genausoviele wärmebremsende Ablagerungen waren.

Etwas ähnliches sehe ich an einem Heißwasserboiler zuhause: eine ganz leicht undichte Schraubverbindung an der Leitung mit Kalkbesatz. Die paar Tropfen im Jahr machen nichts, aber da mit Zitronensäure ran und es würde richtig rauslaufen.

Also wenn beim E38 die Schläuche innen sauber und ohne Kalkschicht sind, würde ich mit Leitungswasser mischen, sofern das nicht gerade ultrahart ist. In dem Fall würde ich einen Anteil Aqua demin. zusetzen.

Und reines Aqua. demin. zum Frostschutz nur, wenn ich alte Ablagerungen sanieren möchte.

[kleinerzeh]

Zitat von peterpaul

Der Original BMW Kühlerfrostschutz 83192211914...

Davon hat aber außer dir niemand hier gesprochen.

[kleinerzeh]

Zitat von peterpaul

Nochmal: DU hast in deinem Beitrag gesagt, dass du dein Wissen von jemandem hast, der seine GESCHÄFTS-PKW's so betreibt.

ICH habe lediglich darauf hingewiesen, dass es weniger darauf ankommt, ob es GESCHÄFTS-PKW sind - sondern mehr, von welchem Hersteller sie stammen.

Dass also die INFO "Geschäfts-" technisch vollkommen überflüssig ist.
Und es geht hier nur um eine technische Fragestellung.
Die einzelnen PKW-Hersteller haben nämlich unterschiedliche Anforderungen und Freigaben.

Mehr nicht - ist das denn SO schwierig nachzuvollziehen?

Dass die Information "Geschäfts-PKW" bei der Wahl des Kühlmittels völlig unerheblich ist, war von Anfang an klar. Niemand, auch nicht Nick Maybach hatte etwas Anderslautendes behauptet!

Bemerkung am Rande: aufmerksames Lesen von Texten erleichtert die Erkenntnisfindung und hilft bekanntermaßen, die Intention des Verfassers besser zu verstehen.

[peterpaul]

Zitat von kleinerzeh

Davon hat aber außer dir niemand hier gesprochen.

Erzähl doch nicht schon wieder so einen QUATSCH - langsam reicht es!

WAS steht in #14 - den ich außerdem zitiert hatte - zum Nachlesen???
Also bitte mäßige Dich mal!

Dort ist eindeutig von der Fertigmischung von BMW die Rede - und etwas anderes bekommst du von BMW nicht! Must einfach nur mal in den ETK schauen!

Langsam sind deine Einwände unsagbar!

[kleinerzeh]

Zitat von peterpaul

WAS steht in #14 - den ich außerdem zitiert hatte - zum Nachlesen???
Also bitte mäßige Dich mal!

Dort ist eindeutig von der Fertigmischung von BMW die Rede - und etwas anderes bekommst du von BMW nicht! Must einfach nur mal in den ETK schauen!

Ich möchte sachlich bleiben. Genauso ist es: in #14 steht "Fertigmischung von BMW". Ich entnehme deiner Aussage, dass du es für ausgeschlossen hältst, dass der Verfasser von irgendeinem BMW-Autohaus eine Fertigmischung erhalten hat? Interessant.