Motor im Leerlauf hoch drehen schädlich?

[Schwedenkreuz]

ich habe im internet gelesen das es für einen motor extrem schlecht sein soll wenn man ihn ohne last "hochdreht", sprich im leerlauf. es stand allerdings keine begründung bei, können die motorenspezis dazu was sagen am besten mit ausführlicher begründung..

[BlacKi]

und was denkst du?

ich weiß das du spezies hören willst, aber ich würde in dem fall mal das gegenteil behaupten. so ganz ohne begründung...

naja, ausser das halt mehr last mehr belastung ist.

[-razzle-]

also ich kann nur sagen das es schädlich aufgrund der schnellen massekräften ist, sprich der motor dreht ja ohne last wesentlich schneller hoch als mit last, die dadurch entstehenden beschleunigungskräfte auf pleuel usw können dem motor schaden.

[gandalf]

Problem sehe ich nur wenn kalt und / oder ein Automatik ist.

[Schwedenkreuz]

es war die rede vom "warmen" motor, das es kalt schädlich ist sollte wirklich jedem klar sein

die begründung von razzle wär ja mal ein erster anhaltspunkt, danke..

demnach müssten durchdrehende reifen auf eis/schnee auch extrem schädlich für den motor sein

ehrlichgesagt weiss ich nicht was ich davon halten soll..

[Erich]

 http://e-wiesinger.de/tipps/AU-Anweisung.jpg

[Schwedenkreuz]

danke erich für den tipp mit den bmw automaten!
war von meiner seite eher allgemein gefragt, nicht nur auf bmw's bezogen

[Winni]

Hallo Schwedenkreuz,

Leerlauf ist Leerlauf also Standgas. Wenn Du langsam Gas gibst, schadet es dem Motor bis zur maximal zulässigen Drehzahl nicht. Tritt´ste aber das Gaspedal voll durch, erreicht der Motor leicht Über-drehzahl. Die Gefahr dabei: Ventilflattern, Steuerkettenflattern, möglicherweise Ölfilmriß und Gefahr der Abscherung der Wasserpumpenwelle.(hab ich aber erst 1 mal gesehen). Früher, bei Unterbrecherkontakten, Zündstörungen durch flatternden Unterbrecher. Das alles zusammen kann schon einen kapitalen Motorschaden verursachen.
Noch Fragen??

Gruß Winni

[d9187]

Leerlauf ist doch nicht gleich Standgas..
Leerlauf = kein Gang eingelegt, Motor dreht also frei
Standgas = die Menge Gas, die der Motor mindestens bekommt, ob im Leerlauf oder in "D" oder sonstwo ist egal.

Das einzige was ich mir neben dem o.g. "Überdrehen" noch denken könnte, ist, dass ohne Last bei hohen Drehzahlen die beweglichen Teile im Motor sozusagen einen Freiheitsgrad zuviel haben und daher irgendwas flattern, schwingen etc. kann und dadurch stärker verschleißt. Kann aber auch genausogut Quatsch mit Soße sein!

[Winni]

Zitat von d9187

Leerlauf ist doch nicht gleich Standgas..

Doch