Abgasanlage Will Mittellager tauschen. Wo den Auspuff abnehmen?

SebKersten · 28.01.2011, 22:16

Guten Abend...

stehe gerade unter meinem 730i V8, welcher morgen wieder fahren muss und möchte das Mittellager tauschen...
Frage: trenne ich die Auspuffanlage hinter dem Kat oder muss ich die Hosenrohre an der Krümmern lösen...deutlich lieber wäre mir die Variante hinter den KATS...aber wie kann ich dann nur das Hitzblech lösen bzw. komme ich dann überhaupt an die Hardyscheibe ran, welche ich auch machen muss...???
Die Scharuben an den Krümmern sind der Hass...diese wurden mit Heli Coil geflickt...müsste ausbohren....welch Graus:(....
Danke für die Info

ps: in den anderen beiträgen dazu konnte ich dies leider nicht erlesen...

dansker · 28.01.2011, 22:23

Kenn mich mit den V8 Modellen, nicht aus, aber ich Glaube, es ist wohl genauso, wie bei den R6. Wenn man an das Mittellager will, und das Hitzeschild im Wege ist, dann lieber vorne abnehmen. Spart Dir sicher viel "Händebiegen"
Gruss dansker

E32Schrauber · 28.01.2011, 22:24

Nabend^^
Dann wirst du wohl oder übel die Kats auch runternehmen müssen, sonst wird das mit der Hardyscheibe wohl nichts.
Zumindest habe ich das bei mir letztes mal so gemacht. Jedoch gingen die Schrauben erstaunlich gut raus, nur die Krümmerdichtungen waren dann aber hin.
Aber wenn die Dinger bei dir natürlich schon mal zusammengefuscht wurden, kannst du Glück haben und die sind noch gängig oder du hast Pech und drehst getreu dem Motto: Nach fest kommt ab"
Drücke dir die Daumen, schreib hinterher mal dein Resultat.
Grüße
Christoph

windycorners · 28.01.2011, 22:27

Ab Kat reicht, dann kommst du an alles ran.
Wenn die Auspuffanlage ab ist siehst du auch die Schrauben vom Hitzeblech.
Wenn das runter ist kommt der kompliziertere Teil, denn die Hardyscheibe ab machen wie auch die Schrauben zum Diff sind einwenig schwierig.
Schicke dir eien U2U.

SebKersten · 28.01.2011, 22:28

ok...danke für die fixe antwort...ist es also so, wenn ich nur das mittellager tauschen würde, dass dann die kats dran bleiben können?

alexis sorbas · 28.01.2011, 22:31

So steht es geschrieben.

boxerheinz · 28.01.2011, 22:45

Viel einfacher geht es wenn die Kats mit ab sind.Ist nur das probl.mit den festgerosteten Muttern.Auser Du hast einen Autogen Brenner.Mutter anheizen,runterdrehen.Eine nach der anderen.Dann kannst die Kardanwelle auch leichter lösen.

SALZPUCKEL · 29.01.2011, 14:06

Mach die Auspuff mit den Kats ab, direkt an der Verbindung.

Markiere dir die Welle beim Zerlegen, damit die nicht verdreht zusammengebaut wird.

Du brauchst einen Abzieher

Ist zwar vom Fuffi, aber ähnlich

E32 Driveline & Transmission -- Differential/final drive output seal

bei der Hardy mußt du glaube ich auf die Einbaurichtung achten
Lass die Welle nicht im Mittellager hängen.

Gruß
Wolfgang

nets02 · 29.01.2011, 17:08

Ich habe das Mittellager am V12 gewechselt. Ich habe den Auspuff komplett dran gelassen und ihn nur abgesenkt. Hitzeblech war kein Problem und der Ausbau der Kardan auch nicht.

boxerheinz · 29.01.2011, 17:16

Zitat:

Zitat von nets02

Ich habe das Mittellager am V12 gewechselt. Ich habe den Auspuff komplett dran gelassen und ihn nur abgesenkt. Hitzeblech war kein Problem und der Ausbau der Kardan auch nicht.

Wenn die passenden Mittel nicht vorhanden sind OK.Aber das ist kein Arbeiten.