Elektrik Hilfe

muc · 28.03.2006, 21:22

BMW misst schon seit Wochen: Irgendwo ist der Wurm drin: Die (zweite neue) Batterie geht immer wieder leer (ca. nach 24-72 Stunden, je nach Ladezustand). Nach einer bereits 3000km zurückliegenden Getriebeüberholung hat er nun ein paar mal unvermittelt auf Getriebenotprogramm geschaltet - das war nach einem erneuten Start wieder weg. Nun habe ich bei toter Batterie notentriegeln müssen (Beifahrertür) - und nun legt beim Zünden mit externer Batterie über den Motorraum die Diebstahlsicherung die Karre lahm - voller Saft, aber keine Zündung!

Spinnt irgendwo ein Schaltelement?
Kanns am falschen Wiederanschluss Getriebe liegen?
Sonstige Tipps für Elektronik-GAU?

und:wie kann ich wieder starten? (Fahrertür kriege ich nicht auf)

peter becker · 28.03.2006, 21:28

hallo muc

ergänze doch mal dein profil mit i oder iA und monat und baujahr deines
autos, dann bekommst du sicherlich kompetente hilfe,wenns um elektronic
geht.

viele grüsse

peter

muc · 28.03.2006, 21:36

Ja stimmt! Guter Tipp - Danke

MR77 · 29.03.2006, 08:34

Da wird irgendwas im Stand Strom verbrauchen. Großer Verbraucher kann es nicht sein, sonst würde die Batterie keine 72 Std. durchhalten.

Erstmal messen, welcher Strom im Ruhezustand fließt. Anhand der Stärke kann man evtl. die Verbraucher näher eingrenzen. Wenn man einen im Verdacht hat mal die Sicherung ziehen und dann sehen ob die Batterie dann voll bleibt.

Elektrik-Kram ist immer große Sucherei. Viel Spaß.

Rottaler2 · 29.03.2006, 10:45

Hi muc
Was macht er beim Starten??? dreht der Anlasser?? usw.
Wenn Batterie leer ist, und du eine neue einbaust, ist die DWA ausser funktion.
Wie MR77 schon schrieb, den Ruhestrom messen, sollte max 50mA haben, je nach Ausstattung. Meiner ist jetzt mit neuer Batterie 9 Tage gestanden und sofort angesprungen, bei der Alten waren es max. im Winter 1,5 Tage, dann ging nichts mehr. Wenn du ihn starten könntest, komm heute abend zum Tammtisch Süd nach Feldkirchen da könnten wir das mal messen und den Fehler eingrenzen.

Gruß Reinhard

muc · 03.04.2006, 22:38

Na, nu issser gestartet, nachdem er über ein Ladegerät ein wenig Saft auf die Batterie bekommen hat und damit die ZV funktionierte - die widerum wichtig war, weil nur so die Fahrertür aufging. Vorher legte die Alarmanlage die Kiste lahm.

Stromverlust noch unbekannt. Morgen gehen wir in eine neue Messrunde...

muc · 07.04.2006, 21:05

Nun sind wir eine Schritt weiter: Offenbar gibt es immer mal wieder den Fall, dass die Lichtmaschine "umpolt", also statt Strom lädt, Strom zieht. Da dies nur je nach Stellung passiert, sind die Stromausfälle unterschiedlich. Also wohl eine neue Lichtmaschine.