Getriebeöl Automatik _wechseln_unsicher??_sorry altes Thema

[MAriohr]

Hi Leute,

leider geht der Link für den Getriebeölwechsel beim Automatikgetriebe von Marek nicht mehr.
Der Link für die Schmierstoffe geht auch nicht mehr.
Mein 735 Autom.(müsste 4hp22 sein?) hat jetzt ca. 180.000 runter.
Ob das Getriebeöl gewechselt wurde weiss ich nicht?

Habe jetzt das ganze Forum untersucht nach Informationen ob wechseln oder nicht??
und welches Öl.

Geschrieben wird: Unbedingt wechseln.

Der Meister meiner Werkstatt meinte, solange es keine Probleme gibt, ja nicht wechseln.
lt. seiner Erfahrung wären einige Getriebe nach dem Ölwechsel kaputt gegangen?

Beim Schalten bei ca. 80-85 hab ich ein ruckeln (Normal??)

Auf was muss geachtet werden?

richtiges ATF - ÖL (welches)
Sieb wechseln
korrekter Ölstand
noch was?


Danke

MArio_hr

[JB740]

 http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=7452

hier gibts reichlich zu lesen und am ende biste so schlau wie am anfang

gruss jürgen

[MAriohr]

Hehe,

und das ist eben das Problem


Gruss
MArioHR

[freak]

Orginal gepostet von JB740
 http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=7452

hier gibts reichlich zu lesen und am ende biste so schlau wie am anfang

gruss jürgen

Hallo @JB740 & MAriohr


Hallo Jürgen ...


In den E38'ern ist nach meinem Wissen zwei typen ZF Automaticgetriebe verbaut die eine "Lonlife" Befüllung haben - das wären die ZF 5HP18 und 5HP30 ...


Diese beide Typen sind auch im E32 verbaut - 5HP18 im 730 V8 und das 5HP30 im 740 V8


Auch bei den beiden Getriebtypen ist ein Ölwechsel zu Empfehlen - zb. bei Schlatproblemen oder als Vorbeugung und die Interwalle würde ich so bei 80 bis 100 Tkm Ansetzen ...


Hallo Mario

Bei den 4HP22 oder 4HP24 sieht das anders aus - diese Getriebe gehören einer "älteren" Generation an und zum Erhalt ist ein Getriebeölwechsel erforderlich ... Hier würde ich die Interwalle alle 40 bis 50 Tkm ansetzen - diese Werte und Aussage sind meine eigene Erfahrung


Bei den 5HP 18 - 30 Automaticgetriebe sollte zum wechsel umbedingt Shell ATF LA-2634 --> BMW Oil No. 8322 9407765 oder Esso ATF LT71141 --> BMW Oil No. 8322 9407807

Sonst ist eine Reperatur fällig und das Garantiere ich - die genaue Nummer nach welchem öl wo rein kommt steht auf dem Aufkleber oder Eingestanzt an der Unterenseite vom Getriebe/Wanne - BITTE DIE ÖLE NICHT UNTEREINANDER MISCHEN ODER DAS FALSCHE ÖL EINFÜLLEN - GETRIBESCHADEN !!!!!!!!!!!!!!!!!


Bitte macht Euch die Arbeit und schreibt Euch die Ölsorte auf und befüllt nur danach Euer Getriebe - das gilt für E38 oder E32 die dieses Automaticgetriebe verbaut haben ...


Für den 4HP22 / 24 gilt ganz normales ATF Öl (ROT) und Nichts anderes - Bitte kein Dextron I oder II - HIER GEHÖRT NUR ATF ...


Bitte wechselt auch das Sieb / Filter und wechselt die Dichtung von der Wanne ...




Gruss Atif ...

[Rottaler2]

[quote

Beim Schalten bei ca. 80-85 hab ich ein ruckeln (Normal??)
[/quote]


Hi MArohr

Wenn du den Drehzahlmesser mal vor und nach dem ruckeln beachtest, dann wirst du merken daß das ruckeln
das eingreifen der Wandlerüberbrückungskupplung ist.
Vor dem ruckeln eilt die Drehzahl voraus, danach nicht mehr!!!!!!!
Nächste Woche habe ich das Zahlenfeld fertig !!!!!
Gruss Rottaler2

[Bearbeitet am 4.4.2003 von Rottaler2]

[marek]

mein link geht doch

<href> <a>  http://mitglied.lycos.de/marekm24/oelwechsel_4hp22.htm </a>

Guck mochmal drauf!

Grüße Marek
P.S.: kann einen Wechsel nur empfehlen !!!

[Bearbeitet am 4.4.2003 von marek]

[marek]

ich hatte das Castrol ATF Öl, sehr teuer aber auch gut