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17.11.2010, 19:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E39 525i
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Lambdasonde entfernen
Moin,
hab mitm Kumpel n Spassauto und wir haben vor eine etwas aussergewöhnlich Auspuffanlage zu basteln... dafür müsste die Lambda raus... Ist das möglich oder wird unser gemisch dann unbrauchbar?
gruß
marc
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28.11.2010, 22:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Warum muss dafür die Lambda raus?
Funktionieren wird das auf keinen Fall!
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28.11.2010, 22:27
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#3
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Warum nicht?
An den Lambdasondenstecker legst Du eine Spannung von 0.5 Volt an und schon glaubt die Motorelektronik es sei alles palletti. Ob der Regler damit klarkommt habe ich allerdings in der Praxis noch nicht erprobt.
Ob das sinnvoll ist*, das steht auf einem anderen Blatt.
*) Beachte: NICHT "Sinn macht".
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29.11.2010, 03:59
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Dafuer gibt es doch Simulatoren
Adjustable O2 / Oxygen Sensor Simulator (SIMULATOR)
MAGNUM O2 Sensor Simulator is an indispensable tuning device by engines where catalytic converter was removed from exhaust system. Missing of catalytic converter indicates polluted exhaust gas to the ECU, therefore check engine light will flash for a while or illuminate all the time, resulting medium level performance at the wheels. Simulator is a plug-in replacement installed to the sole - or in case of multiple o2 sensor system - to secondary O2 sensor. It supplies perfect voltage signal for the ECU, as if the catalytic converter would be in place and purify the exhaust gas.
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29.11.2010, 21:02
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E39 525i
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klingt interessant, aber is eigentlich zuviel aufwand...
die lambda bekommt doch auch falsche werte, wenn sie nur einen der vier krümmer misst,oder? sonst müsste ich noch eine kammer zuschweißen, wo sich alles trifft und vermengt... um leistung gehts bei dem experiment ja sowieso nicht....
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30.11.2010, 05:40
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wenn die Lambda keine Werte liefert, dann nimmt die DME Standardwerte, genau so wie in der Kaltlaufphase, da interessiert die DME ueberhaupt nicht was die Lambda liefert, bis halt die richtige Temperatur erreicht ist.
Diese Standardwerte sind aber so, dass auch ein kalter Motor entsprechend laufen kann, also fetter.
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