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Alt 06.04.2007, 17:34   #1 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: RheinMain
Fahrzeug: E3X - 7XXi
Frage Kühlflüssigkeit und ihre Unterschiede?

Hallo!

Wer kann den Unwissenden mal genauer den Unterschied bei den Kühlflüssigkeiten erklären?

Mir fällt da farblich blau, grün, rot ein...

Was darf man in unseren BMW`s nicht verwenden, was soll man nicht mischen etc.!?

Danke!
Pace ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2007, 22:29   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Charly.1st
 
Registriert seit: 03.12.2005
Ort:
Fahrzeug: 735i 12.86 Schalter, mit nachgerüsteter Klima (keine Klima Automatik)
Standard

würde mich auch mal interessieren.

will jetzt kühlerwasser wechseln.

habe grünes drin.

bekomme aber nirgends grünes sondern nur blaues oder rotes.

was ist besser?
kann ich das grüne einfach ablassen und dann blaues einfüllen?

ps: nur mal so: kann man die flüssigkeiten auch mischen?

danke
__________________
Irgendwas ist immer
Charly.1st ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 00:51   #3 (permalink)
Der neutrale
 
Benutzerbild von bmwfreak88
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: e32 750 ez 93 Shadowline RIP 11,11,2007 / Jetz e32 750il Bj 91 mit dem Herz des Ehemaligen
Standard

Drei unterschiedliche Mischungen:

Kühlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erhältlich. Am häufigsten gibt es Grün, den auch im Zubehörhandel. Hinzu kommt noch Blau und die französischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenhändlern zu bekommen. Die abweichende Färbung der Mittel erklärt sich übrigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile. Zu erkennen ist dies neben der Farbe auch an einer Kennzeichnung auf der Verpackung. Rotes Kühlmittel ist laut Expertenaussage nicht mischbar, grünes und blaues untereinander hingegen schon. Alle roten, rötlichen, pink etc sind silikatfreie Kühlmittel und dürfen keinesfalls mit gelben, grünen oder bläulichen Flüssigkeiten gemischt werden! Fahrzeuge die silikatfreies Frostschutzmittel benötigen, sollen auch nur solches nachgefüllt bekommen (z.B. Golf IV)! Es kann sonst zu chemischen Reaktionen kommen.

Reinigung vor dem Wechsel:

Allerdings kann man das weniger verbreitete Rot durch Grün oder Blau ersetzen. Wer einen solchen Wechsel selbst vornehmen möchte, muss zunächst die komplette Kühlwasseranlage entleeren. Das Wasser muss aufgefangen und etwa bei einem örtlichen Abfallbetrieb umweltgerecht entsorgt werden, da es sich hierbei um Sondermüll handelt. In einem weiteren Schritt ist die Anlage mit klarem Wasser gut durchzuspülen - erst danach sollte sie mit neuem Kühlwasser befüllt werden.
__________________
Sieh dir den Dieter an................................................ .................................................. ....der hat sogar ein Auto.

Mein ehemaliger Dicker R.I.P 11,11,2007


Mein neuer Dicker Born 25,11,2007
Jetz mit Standheizung
bmwfreak88 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 09:09   #4 (permalink)
BMW vs. Alfa
 
Benutzerbild von Viper 750iL
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: Alfa 166 Super LPG
Standard

Zitat:
Zitat von bmwfreak88 Beitrag anzeigen
Drei unterschiedliche Mischungen:

Kühlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erhältlich. Am häufigsten gibt es Grün, den auch im Zubehörhandel. Hinzu kommt noch Blau und die französischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenhändlern zu bekommen. Die abweichende Färbung der Mittel erklärt sich übrigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile. Zu erkennen ist dies neben der Farbe auch an einer Kennzeichnung auf der Verpackung. Rotes Kühlmittel ist laut Expertenaussage nicht mischbar, grünes und blaues untereinander hingegen schon. Alle roten, rötlichen, pink etc sind silikatfreie Kühlmittel und dürfen keinesfalls mit gelben, grünen oder bläulichen Flüssigkeiten gemischt werden! Fahrzeuge die silikatfreies Frostschutzmittel benötigen, sollen auch nur solches nachgefüllt bekommen (z.B. Golf IV)! Es kann sonst zu chemischen Reaktionen kommen.

Reinigung vor dem Wechsel:

Allerdings kann man das weniger verbreitete Rot durch Grün oder Blau ersetzen. Wer einen solchen Wechsel selbst vornehmen möchte, muss zunächst die komplette Kühlwasseranlage entleeren. Das Wasser muss aufgefangen und etwa bei einem örtlichen Abfallbetrieb umweltgerecht entsorgt werden, da es sich hierbei um Sondermüll handelt. In einem weiteren Schritt ist die Anlage mit klarem Wasser gut durchzuspülen - erst danach sollte sie mit neuem Kühlwasser befüllt werden.

sehr schön...

und um das ganze mal auf den Punkt zu bringe..
wir brauchen für unsere Motoren Silikathaltigs Frostschultsmittel für Allukühler.... also blau oder grün....

Gruß
Kai

@Stefan

......"und wie du wieder aussiehst"........

__________________
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein Auto... und meine Ex-7er
Viper 750iL ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 10:08   #5 (permalink)
Flüssiggas-Kutscher
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: Gehabt: 728iA E38 Bj. 11/96 (LPG-Anlage Vialle LPI); z. Zt. Seat Arosa 1.4
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Mal zu blau und grün...

Das gute alte Glysantin sieht pur in der Flasche blau aus, wird in Verbindung mit Wasser aber dann grün.

Und zum Wasser: Viele machen noch immer den Fehler und nehmen Leitungswasser.
Wenn man in einer Region wohnt, wo hartes, kalkhaltiges Wasser aus der Leitung kommt, erweist man den Kühlwasser-Kanälen den größten Bärendienst!

Nur destilliertes Wasser verwenden, dann setzt sich auch nichts zu.

VW nimmt übrigens auch das rote Frostschutzmittel, schon seit Golf IV.
Ist m.W.n. auch von VW vorgeschrieben, hier also nicht einfach wechseln.
__________________
Siehst' Schwiegerma im Moor du winken, dann wink' zurück und laß' sie sinken.
altbert ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 12:18   #6 (permalink)
Driver
 
Benutzerbild von Dr.Lazarus
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Dumme Frage......

das Glysantin was ich hier überall so käuflich erwerben darf, ist allerdings rötlich(-pink?).

Sowohl Glysantin plus als auch Glysantin G30 sind pink.

Hab ich das eine Sorte übersehen?

Geändert von Dr.Lazarus (28.11.2007 um 12:26 Uhr).
Dr.Lazarus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 12:27   #7 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
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Glysantin® Produkte

Glysantin® Protect/G05
Besonders geeignet für Gussmotoren

Glysantin® Protect Plus/G48
Geeignet für alle gängigen PKWs

Glysantin® Alu Protect/G30
Empfohlen für Alumotoren


G30 solltest Du ja auch nicht kaufen, denn das ist von BMW nicht zugelassen
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.veredlungschemikalien.bas...ants/approvals
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Gruss/Erich
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Unser Hilfsprojekt Philippinen
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 12:50   #8 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: 60529 Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Mal zu blau und grün...

Das gute alte Glysantin sieht pur in der Flasche blau aus, wird in Verbindung mit Wasser aber dann grün.

Und zum Wasser: Viele machen noch immer den Fehler und nehmen Leitungswasser.
Wenn man in einer Region wohnt, wo hartes, kalkhaltiges Wasser aus der Leitung kommt, erweist man den Kühlwasser-Kanälen den größten Bärendienst!

Nur destilliertes Wasser verwenden, dann setzt sich auch nichts zu.

VW nimmt übrigens auch das rote Frostschutzmittel, schon seit Golf IV.
Ist m.W.n. auch von VW vorgeschrieben, hier also nicht einfach wechseln.
Das ist so nicht richtig, destilliertes Wasser ist sehr aggressiv zu Metallen.

Gruß Dieter
Marantzpaul ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 13:03   #9 (permalink)
Flüssiggas-Kutscher
 
Benutzerbild von altbert
 
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Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: Gehabt: 728iA E38 Bj. 11/96 (LPG-Anlage Vialle LPI); z. Zt. Seat Arosa 1.4
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Zitat:
Zitat von Marantzpaul Beitrag anzeigen
Das ist so nicht richtig, destilliertes Wasser ist sehr aggressiv zu Metallen.

Gruß Dieter
Das mußt Du mir mal bitte näher erklären...

Ein jahrelang dadurch kalkfrei überlebendes Bügeleisen kann nicht irren, außerdem vermischt Du bei der Kühlflüssigkeit das dest. Wasser mit dem Frostschutz.
altbert ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2007, 20:11   #10 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Charly.1st
 
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Das mußt Du mir mal bitte näher erklären...

Ein jahrelang dadurch kalkfrei überlebendes Bügeleisen kann nicht irren, außerdem vermischt Du bei der Kühlflüssigkeit das dest. Wasser mit dem Frostschutz.
hier ein grad aktueller tread zu destiliertem wasser...

Interner Link) Destilliertes Wasser im Kühler schädlich?

gruss
Charly.1st ist offline   Mit Zitat antworten
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