Ernst Fuchs: BMW 635 CSi Art Car aus dem Jahr 1982

„Die Maschine soll nicht verschöndert werden. Sie hat ihre eigene Ästhetik.”

Das fünfte BMW Art Car gestaltet 1982 zum ersten Mal ein Europäer: Anläßlich der Ausstellung "Kunst als Illustration - Illustration als Kunst" bemalt der Wiener Maler und Bildhauer Ernst Fuchs einen BMW 635 CSi. Dabei dient ihm das Automobil nur als Projektionsfläche der eigenen Phantasie: "Bei der Bemalung habe ich verschiedene Erlebnisse, Ängste, Wünsche und Beschwörungen, aber auch freie ästhetische, künstlerische Gestaltung zum Ausdruck gebracht."

Die Phantasiewelt und deren künstlerische Darstellung bestimmen das Ouevre des Malers und Bildhauers, Musikers und Dichters Ernst Fuchs. Der 1930 in Wien geborene Fuchs studiert von 1946 bis 1950 unter Albert Paris Gütersloh Malerei an der Wiener Akademie der bildenden Künste. Gemeinsam mit anderen Künstlern begründet er gegen Ende der vierziger Jahre die "Wiener Schule des phantastischen Realismus". Seine Themen sind primär mythischer und biblischer Natur, oft in zyklischer Form verarbeitet. Wie für die Vertreter der "Wiener Schule" charakteristisch, greift auch Ernst Fuchs in seiner malerischen Präzision auf die handwerkliche Akribie der alten Meister zurück. Die Kunst des Malens verbindet er mit der Kunst des Schreibens: Zu seinen Bildern verfaßt er Kommentare und Kurzgeschichten, die oft autobiographische Züge tragen. Zwischen 1950 und 1960 lebt und arbeitet Ernst Fuchs zusammen mit seinem Landsmann Friedensreich Hundertwasser vorwiegend in Paris. Um junge Künstler der "Wiener Schule" vorzustellen, gründet er 1958 in Wien eine eigene Galerie. Während der siebziger Jahre arbeitet Fuchs zunehmend mit Dichtung und Musik. In diesen Jahren wird seine Malerei auch zunehmend farbig.

Ein Beispiel für diese Farbigkeit mag der von Fuchs gestaltete BMW Sechszylinder sein. Er selbst nennt ihn "Feuerfuchs auf Hasenjagd": "Ein Hase ist zu sehen, der nachts quer über die Autobahn über einen brennenden Wagen springt - Urangst und kühner Traum von der Überwindung einer Dimension, in der wir leben. Er sagt mir seine Farben, ich lese sie in seinen Linien, in seiner Form, ich höre seinen rasanten Ruf und sehe auch schon den schönen Hasen durch Flammen der Liebe springen - Ängste bannend. Ich darf einen Traum zitieren, den ich während des Erwachens aus der Narkose als Fünfjähriger hatte: Ein Blitzschlag um ein im Gewitter fahrendes Auto. Und dann - das Erleben der Geschwindigkeit während des Dahinsausens. Dieses Verlangen, Raum und Zeit aufleben zu lassen, all das und manches mehr hat mir Pate gestanden, während ich das BMW Coupé bemalte“.

Fuchs' Art Car liegt zum ersten Mal ein BMW zugrunde, der aus der normalen Serienproduktion stammt. Als reines Ausstellungsobjekt wird es - wie seit einigen Jahren alle Art Cars - nie im Straßenverkehr oder bei Rennen im Einsatz sein.

Technische Daten

• Sechszylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle
• 3430 cm3 Hubraum
• 218 PS
• Spitze: 229 km/h

BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs aus dem Jahr 1982
Ernst Fuchs	BMW 635 CSi, Art Car von Ernst Fuchs, 1982	BMW 635 CSi, Art Car von Ernst Fuchs, Miniatur im Maßstab 1:18
BMW M1 Gruppe 4 Rennversion, Art Car von Andy Warhol, 1979	Ernst Fuchs bei der Erstellung des Art Car Kunstwerks	BMW 635 CSi, Art Car von Ernst Fuchs, Miniatur im Maßstab 1:18

Vom 06.10.2010 bis zum 30.06.2011 ist das BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs im BMW Museum zu sehen:

BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs im BMW Museum in München
BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs im BMW Museum	BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs im BMW Museum	BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs im BMW Museum
BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs im BMW Museum	Genau wie viele weitere Art Cars wurde das BMW 635 CSi Art Car von Ernst Fuchs von Walter Maurer lackiert

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