Kategorie: Formel1

01.01.1970
GP Spanien - Rennen - Rennergebnisse
Ralf Schumacher Sechster, Montoya ausgefallen
 

Wetter: trocken, sonnig; 20-21°C Luft, 31-38°C Asphalt, 43-53% Luftfeuchtigkeit

Barcelona (ESP). Michael Schumacher war trotz gebrochenen Auspuffs auch in Barcelona nicht zu stoppen. In seinem 200. Grand Prix holte er seinen 75. Titel vor Team-Kollege Rubens Barrichello. Nach einem Traumstart konnte nur Jarno Trulli anfangs Paroli bieten. Bis zu Trullis ersten Boxenstopp führte er das Rennen an, nachdem ihm vom 4. Startplatz ein Traumstart gelang und gleich an die Spitze vorfuhr. Nach dem ersten Boxenstopp, den Trulli nur eine Runde vor Michael Schumacher einlegte, gelang Ferrari der Führungswechsel. Auf zwei unterschiedlichen Strategien waren die Ferrari-Piloten unterwegs und fuhren einen ungefährdeten Doppelsieg in Spanien ein.

Ralf Schumacher belegte Platz sechs beim Großen Preis von Spanien. Sein BMW WilliamsF1 Team Kollege Juan Pablo Montoya verbuchte wegen eines Bremsproblems seinen ersten Ausfall in dieser Saison.

Ralf Schumacher: 6.; Chassis: FW26 07; Schnellste Runde: 1.18,548 in Rd. 27 (achtschnellste insg.): Das Ergebnis entspricht ungefähr unserem derzeitigen Leistungsstand, viel mehr wäre auch durch einen besseren Start nicht möglich gewesen. Außerdem hatte ich sehr früh mit Bremsproblemen zu kämpfen, wodurch ich bis zum Schluss sehr schonend fahren musste. Ich wusste, dass Barcelona nicht zu unseren Lieblingsstrecken zählen würde, doch insgeheim hatte ich mir schon etwas mehr erwartet. Wir müssen nun hart an unserer Leistung arbeiten, um endlich an die Spitze zurückzukommen.

Juan Pablo Montoya: Ausfall an 6. Position nach 46 Runden; Chassis: FW26 06; Schnellste Runde: 1.18,262 in Rd. 28 (siebtstschnellste insg.): Ich wusste, dass ich in Barcelona ein schwieriges Rennen haben würde. Das war bisher in jedem Jahr so. Uns war auch klar, dass die Strecke hart zum Material ist. Im Qualifying waren wir gut, ich habe es in die erste Reihe geschafft. Aber beim Start habe ich gleich zwei Plätze verloren, und dann bekam ich früh Probleme mit den Bremsen. Das Bremspedal wurde lang. Nach dem ersten Boxenstopp besserte sich die Situation. Ich dachte, alles wäre wieder okay. Aber als ich Boden gutmachen wollte, während Fisichella an der Box war, hat die Bremse erneut nicht funktioniert. Ich musste aufgeben. So etwas frustriert mich aber nicht. Das ist mir früher auch schon passiert. Es ist nicht wert, sich darüber aufzuregen. Man muss das Problem analysieren und ausschalten.

Sam Michael (Chief Operations Engineer, WilliamsF1): Verglichen mit der Spitze war unser Tempo heute enttäuschend. Außerdem haben wir eine schlechte Entscheidung bezüglich der Bremsenkühlung getroffen. Deshalb musste Juan Pablo aufgeben, und Ralf war das gesamte Rennen über am Limit, er musste die Bremsen schonen.

Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor): Wenn man von den Plätzen zwei und sechs startet, sind drei Punkte ein mageres Ergebnis. Beide Fahrer haben am Start Plätze verloren. Wenn drei Teams, wie in diesem Fall Renault, BAR und wir, in der Lage sind, die gleichen Rundenzeiten zu fahren, ist ein schlechter Start später kaum noch wettzumachen. Ralf hat bis zum Ende des Rennens seine ursprüngliche Position zurückerobern können, während Juan leider ausfiel. Ferrari hat erneut eindrucksvoll dominiert und sich damit im Kampf um die Meisterschaft weit abgesetzt.

Fotos vom Rennen in Spanien
Juan Pablo Monotoya im WilliamsF1 BMW FW26	Ralf Schumacher	Ralf Schumacher
Ralf Schumacher	Juan Pablo Montoya im WilliamsF1 BMW FW26	vorne: Juan Pablo Montoya
Ralf Schumacher	Juan Pablo Montoya mit Jeff Gordon  (Nascar Pilot)	Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya

Quelle: BMW Pressemitteilung vom 09.05.04

Rennergebnis

P Nr Fahrer Team R Rdn Zeit 1   1   M. Schumacher   Ferrari   B  66  1:27:32.841 2   2   R. Barrichello  Ferrari   B  66  + 13.200 3   7   J. Trulli  Renault   M  66  + 32.200 4   8   F. Alonso  Renault   M  66  + 32.900 5   10   T. Sato  BAR-Honda   M  66  + 42.300 6   4   R. Schumacher  Williams-BMW   M  66  + 1:13.800 7   11   G. Fisichella  Sauber-Petronas   B  66  + 1:17.100 8   9   J. Button  BAR-Honda   M  65  + 1 Runde 9   12   F. Massa  Sauber-Petronas   B  65  + 1 Runde 10   5   D. Coulthard  McLaren-Mercedes   M  65  + 1 Runde 11   6   K. Räikkönen  McLaren-Mercedes   M  65  + 1 Runde 12   14   M. Webber  Jaguar-Cosworth   M  65  + 1 Runde 13   16   C. d. Matta  Toyota   M  65  + 1 Runde

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