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Bilder von der Internationalen Automobilausstellung 2003 in Frankfurt


BMW ALPINA B7
BMW 7er
BMW 7er Clean-Energy
BMW Halle
BMW Halle (außen)
Cockpits der Luxusklasse
Mercedes Halle
weitere Autos, unsortiert
Hallen-Impressionen
Gelände-Impressionen
Prominente auf der IAA

 

Fotos aus der Daimler Chrysler Halle auf der IAA 2003
Eingangsbereich der Daimler-Chrysler Halle auf der IAA 2003
Eingangsbereich		 Kuppeldach in der Daimler-Chrysler Halle
Kuppeldach in der MB-Halle		 großer Andrang in der Daimler-Chrysler Messehalle
großer Andrang am 1. Messetag
Rundgang von oben nach unten in der Daimler-Chrysler Messehalle
Rundgang von oben nach unten in
der Daimler-Chrylser Halle		 Blick von oben in die Daimler-Chrysler Messehalle
Blick von oben in die Halle		 Blickfang: der neue Mercedes SLR
Blickfang: der neue SLR
Blick von oben in die Mercedes Halle
Blick von oben in die Halle		 im Mittelpunkt: der neue Mercedes SLR
im Mittelpunkt: der neue SLR		 Besuchermagnet: der neue Mercedes SLR
Besuchermagnet: der neue SLR
Mercedes Technik verständlich dargestellt
Mercedes Technik
verständlich gemacht		 der neue Mercedes SLR
der neue SLR
aus anderer Perspektive		 Mercedes SLR, bestaunt vom Publikum
Mercedes SLR mit einer
Außenhaut aus Kohlefaser
Rotlicht-Bezirk
Rotlicht-Bezirk		 Renntaxe mit Messe-Babe
Renntaxe mit Messe-Babe		 Mercedes Studio CLS
Vision CLS
Mercedes CLS - 4türiges Coupé
CLS - 4türiges Coupé
 		 Mercedes SLR
Mercedes SLR dank 600 PS
340 km/h schnell		 Vorgänger des neuen Mercedes SLR
ein Vorgänger des neuen SLRs
 
der neue Mercedes SLR
Mercedes SLR		 Vorgänger des neuen Mercedes SLR
Mercedes SL		 Bremsscheibe aus dem neuen Mercedes SLR
mächtige Bremsscheibe im SLR
Mercedes SLR auf der IAA 2003
Mercedes SLR		 Cockpit der Mercedes S-Klasse
Cockpit Mercedes S-Klasse		 V12 Bi-Turbo Motor im Mercedes S600 L
V12 Bi-Turbo Motor im S600 L
Mercedes S600 L
Mercedes S600 L		 Mercedes E55 T AMG
der neue E55 T AMG
IAA-News: Partikelfilter
 
Mercedes wird künftig Diesel-Pkw mit Rußpartikelfilter anbieten. Der Filter solle aber nicht zum Standard werden. "Da, wo wir Euro 4-Diesel ohne Partikelfilter darstellen können, tun wir es ohne Filter", so Jürgen Hubbert von Daimler Chrysler.  Laut einer Umfrage wären aber 60% der Autofahrer bereit, einen Aufpreis zu zahlen.
 

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