Kategorie: Elektro Produktion Werk

27.05.2025
Dreimillionstes elektrifiziertes Fahrzeug der BMW Group läuft in München vom Band
 

• Dreimillionster „Elektrischer“ ist ein BMW 330e* Plug-in-Hybrid und geht nach England
• Technologie-Offenheit trägt weiterhin Früchte: 1,5 Millionen BMW Group BEV ausgeliefert
• Produktionsvorstand Nedeljkovi?: „Elektrifizierung unserer Produktion schreitet konsequent voran. Alle Werke weltweit für Elektromobilität befähigt“

Neue BMW 7er Reihe feiert Produktionsstart im Werk Dingolfing

Im Münchner Stammwerk ist heute das dreimillionste elektrifizierte Fahrzeug der BMW Group vom Band gelaufen – ein BMW 330e* Touring in Portimao Blau und bestimmt für den britischen Markt. 2024 war bereits jedes vierte verkaufte Fahrzeug des Unternehmens vollelektrisch oder ein Plug-in-Hybrid. In den Werken der BMW Group werden Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb und mit Verbrennungsmotor im Mix auf einem gemeinsamen Fertigungsband produziert.

„Durch ihre hohe Fertigungsflexibilität kann die BMW Group markt- und nachfragegerecht die Kundenwünsche bedienen“, erklärt Produktionsvorstand Milan Nedeljkovi?. „Alle Werke unseres weltweiten Produktionsnetzwerks sind für die Elektromobilität befähigt und ermöglichen damit weiteres Wachstum in diesem Segment.“

2013: Start der BEV-Serienfertigung mit dem BMW i3 in Leipzig

Start der Serienproduktion des BMW i3 im Jahr 2013 in Leipzig. Von links: Leiter BMW Werk Leipzig Manfred Erlacher, Sächsischer Ministerpräsident Stanislaw Tillich, Produktionsvorstand der BMW AG Harald Krüger, Leipziger Oberbürgermeister Burkhard Jung und Leiter Produktion Elektrofahrzeuge Dr. Helmut Schramm 

2013 stieg das Unternehmen mit dem BMW i3 in die Serienfertigung vollelektrischer Fahrzeuge ein. Gebaut wurde der City-Stromer fast zehn Jahre im Werk Leipzig, parallel zum ersten Plug-in-Hybrid der BMW Group, dem BMW i8. Die Produktion des BMW i3 erfolgte in Leipzig aufgrund der Fahrzeugarchitektur noch in einem eigens für die E-Fertigung eingerichteten Bereich neben der Fertigung von Fahrzeugen mit Standardantrieb.

Seitdem hat die BMW Group in allen Werken weltweit elektrisch angetriebene Fahrzeuge in die Produktion integriert. Den Anfang machten dabei in vielen Werken Plug-in-Hybrid Modelle, die auf einer Linie in flexiblem Mix mit Diesel- und Benzin-Pendants gebaut wurden. Der Elektromobilitäts-Anteil am Produktionsvolumen wächst konsequent und lag 2024 bei über 25 Prozent, etwa drei Viertel davon sind vollelektrische Fahrzeuge. In Summe wurden bereits eineinhalb Millionen BEV der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce ausgeliefert.

BMW Werk Leipzig 2014 – Montage des BMW i8 

Produktionsnetzwerk global zur E-Mobilität befähigt

Mit dem ab 2019 in Oxford gebauten MINI Cooper SE wurde das BEV Angebot auf die zweite Konzernmarke ausgedehnt. Ab 2020 erfolgte der weitere Rollout mit der neuesten Generation von E-Antrieben. Der BMW iX3 wurde in China gebaut, BMW iX und i4 liefen 2021 in Dingolfing und München an. Bereits ein Jahr später waren alle deutschen Werke der BMW Group für die Produktion vollelektrischer Fahrzeuge befähigt. Konsequent verfolgt das Unternehmen dabei den Ansatz, elektrifizierte Fahrzeuge in die bestehende Fertigung zu integrieren.

Auch in China hat die Elektrifizierung bereits an allen Werksstandorten Einzug gehalten. Spartanburg in den USA bereitet sich auf die Produktion vollelektrischer Fahrzeuge ab 2026 vor, im Werk San Luis Potosí in Mexiko soll ab 2027 mit der Neuen Klasse ebenfalls das Produktionsportfolio um BEV erweitert werden. An beiden Standorten werden bereits Plug-in-Hybrid Modelle gefertigt. Das südafrikanische Werk in Rosslyn produziert seit 2024 Plug-in-Hybrid Fahrzeuge. Und auch die BMW Group Standorte für lokale Produktion in Brasilien, Indien und Thailand fertigen elektrifizierte Fahrzeuge.

Kompetenzzentrum E-Antriebsfertigung 

Produktionsstart des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing 2021. Im Bild (v.l.n.r.) Christoph Schröder, Leiter des BMW Group Werks Dingolfing, der Dingolfinger Betriebsratsvorsitzende Stefan Schmid, Annerose Mittermeier, Mitarbeiterin im Fahrzeug-Finish der Montage sowie der Produktionsvorstand der BMW AG Milan Nedeljkovi?.

Die Produktion von E-Antriebskomponenten wächst aus Deutschland heraus. Seit dem Anlauf des BMW i3 werden Batteriemodule, Hochvoltbatterien und E-Motoren in Dingolfing produziert. Im Rahmen der Elektrifizierung des Produktionsnetzwerks entstand dort das Kompetenzzentrum E-Antriebsfertigung. Bis 2022 waren dort bereits Kapazitäten für mehr als 500.000 E-Antriebe jährlich geschaffen. Sukzessive entstanden auch andernorts Kapazitäten für die rasch wachsende E-Mobilität, so dass heute neben Dingolfing auch in Regensburg, Leipzig und Spartanburg die fünfte Generation an Hochvoltbatterien montiert und in die Fahrzeuge verbaut wird. Das seitdem erworbene Know-How fließt nun in die sechste Generation des E-Antriebs ein und wird Ende des Jahres mit der Neuen Klasse im neuen Werk im ungarischen Debrecen anlaufen.

E-Mobilität in der Produktion
Dreimillionstes elektrifiziertes Fahrzeug der BMW Group läuft in München vom Band. BMW Group / Mai 2025	Dreimillionstes elektrifiziertes Fahrzeug der BMW Group läuft in München vom Band. BMW Group / Mai 2025	Dreimillionstes elektrifiziertes Fahrzeug der BMW Group läuft in München vom Band. BMW Group / Mai 2025
Dreimillionstes elektrifiziertes Fahrzeug der BMW Group läuft in München vom Band. BMW Group / Mai 2025

E-Mobilität in der Produktion
BMW i3 Produktion Werk Leipzig 2013: Montage - Hochzeit	BMW iX: Produktion im Werk Dingolfing 2020	BMW Group Werk München - Endmontage BMW i4
BMW Group Werk München - Reifenmontage BMW i4	BMW Group Werk München - Schwenkmontage BMW i4	Der neue BMW i7: Produktion im Werk Dingolfing (Montage)
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg 2022	Montage von Kühlwasserleitungen für die Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg 2022.	Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: „Hochzeit“ von Karosserie und Antriebsstrang für den vollelektrischen BMW iX1 2022.
Produktion der BMW 5er Reihe im BMW Group Werk Dingolfing – Karosseriebau 2023.	Produktion der BMW 5er Reihe im BMW Group Werk Dingolfing – Montage 2023.	Produktion der BMW 5er Reihe im BMW Group Werk Dingolfing – Montage 2023.
MINI Countryman Electric Produktion im BMW Group Werk Leipzig 2024.	BMW Group Werk Regensburg: Produktion des vollelektrischen BMW iX2 2024.	BMW Group Werk Regensburg: Produktion des vollelektrischen BMW iX2 2024.
BMW iX: Produktion im Werk Dingolfing 2020.	MINI Countryman Electric Produktion im BMW Group Werk Leipzig 2024.	MINI Countryman Electric Produktion im BMW Group Werk Leipzig 2024.
MINI Countryman Electric Produktion im BMW Group Werk Leipzig 2024.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 27.05.2025

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