Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Zitat:
Zitat von Bavaria7
Black is Beautiful, paßt bei deinem Wagen wohl sehr gut
Gefällt mir … und wird anscheinend jetzt schon gut gepflegt - wobei ich mit der Drahtbürste Angst hätte, das Leder zu verkratzen oder gar aufzuwetzen, scheinbar hast du da aber das nötige Fingerspitzengefühl …
Danke, dass ist eine Schuh- oder Lederbürste, um entsprechend die Struktur vom Leder "freizulegen" .
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
Zitat:
Zitat von aerep
Danke, dass ist eine Schuh- oder Lederbürste, um entsprechend die Struktur vom Leder "freizulegen" .
Aaaaah, okay - stimmt, habe das Bild nochmal genauer betrachtet. Sah anfangs aus wie eine Metallbürste, womit man rostige Stellen abschleift und ich dachte mir "whaaaat…!?"
Tja, mit Mitte 30 werden die Augen zunehmend schlechter
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
weiter gings...
Ich bin mit meiner Doku leider etwas hintendran, mittlerweile bin ich schon ein paar Schritte weiter.
Aber eins nach dem Anderen:
Da ich unter Anderem das Problem des "durchdrehenden" Spiegels habe, wurde der Spiegel ausgebaut und weitestgehend zerlegt.
Ich musste mich leider vorerst geschlagen geben, da ich den Fehler nicht finden konnte.
Anscheinend hat noch niemand dieses Problem wirklich gelöst bekommen.
Bitte keine Verlinkung zu dem Unterlegscheibentrick, der bringt leider nichts.
Ich werde also weiter das Netz durchsuchen, denn da es ja kein E66 Problem ist,
sondern weit in der BMW Palette verbreitet, hoffe ich irgendwann demnächst eine Lösung zu finden.
Anonsten muss eben ein neuer Spiegel her.
EDIT: Warum verdreht das Forum immer meine Bilder ???
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Da die Lichtausbeute mehr als mikrig war, hatte ich mich dazu entschieden,
die Scheinwerfer im Rahmen des machbaren zu überholen.
Leider bekommt man die ja nicht geöffnet, wie beim E38.
Daher habe ich die Front demontiert, die Dinger ausgebaut.
Dann mir ein "Spezialwerkzeug" gebaut und zumindest von innen damit die DE Linsen mal gesäubert.
Anschliessend gab es noch neue Standlichter und neue Xenonbrenner.
Schon ist die Lichtausbeute wieder auf einem erträglichem Level.
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Operation Scheinwerfer...
Auf den Bildern erkennt man ganz gut den Schleier auf den Linsen / bzw. den Vorher-Nacher Effekt.
Nebenbei wurden noch alle erreichbaren Dichtungen neu gefettet.
Das Vergleichsbild der Lichtausbeute zeigt unten die alte Ausleuchte und oben die Ausleuchte mit nur einer Seite (mit der Anderen hab ichs vergessen zu fotografieren ).