Airbag transplantieren

[BKirk]

Hallo,
kann man den Airbag aus einem normalen (dem rechteckigen) Multifunktionslenkrad in das (runde) M-Lenkrad verpflanzen?
Passt das oder passt das nicht: weiß das jemand sicher?


Gruß aus Berlin
Boris

[Bastl]

Wenn Du mal ein wenig nachdenkst, kommst Du selber auf die Lösung, dass es natürlich nicht geht...

[BKirk]

Zitat von Lexmaul

Wenn Du mal ein wenig nachdenkst, kommst Du selber auf die Lösung, dass es natürlich nicht geht...

Warum sollte es nicht gehen? Es ist doch eine Frage der Ausführung. Ein Audi-MA sagte mir gerade gestern, dass dort der Airbag für fast alle Lenkräder identisch sei, und das über etliche Jahre hinweg, mithin beliebig austauschbar. Mein Gedanke ist also, ob das bei BMW genauso ist. Von alleine komme ich da auf keine Antwort, ich kann es nur für wahrscheinlich halten. In natura habe ich eine Airbag-Kapsel noch nie gesehen.


ratlose Grüße
Boris

[Silbergleiter]

Tach auch

Du hast dir die Antwort schon selber gegeben. Gleicher Airbag ist ja ok.
Aber die Kapselungen sind schon unterschiedlich. Sollte die Kapselung
absolut identisch sein, gehts schon. Wobei man auch da noch einige Dinge beachten muss.
Ich gehe fast davon aus, das die hälfte aller produzierten Airbags gleich sind.
Werden ja meistens bei einer Firma gefertigt.
Und die kann man in fast jede Kapsel einfalten. Aber eben nicht der Laie.
Nicht, wenns am Ende auch funktionieren soll. Und ich gehe davon aus, das dir die perfekte "Funktion " schon wichtig ist.
Aber, ich seh gerade, das du aus dem Bundesdorf kommst. Frag doch mal,
die Autoritäten in deiner Umgebung.
Da sind einige Semester 7er Akademie dabei. Der Dicke z.b. !!!!!!!
In diesem Sinne

[Grinch]

N'abend,

ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, meine aber mal einen Bericht gesehen oder gelesen zu haben in dem es hiess das Airbags nicht so einfach von jedermann ausgetauscht werden dürfen. Da es ja um Sicherheitsrelevante Teile geht, die unter anderem serialisiert sind, achtet wohl die Rennleitung, die Unfallforschung oder wer auch immer nach einem Crash auf solche Details und vergleicht diese Nummern dann mit den beim Hersteller hinterlegeten Zahlen.

Ist wie gesagt nur hörensagen, würde mich aber vorher trotzdem besser nochmal schlau machen.

MfG Jens

[Ekkehart]

Da die Airbags für das Serienlenkrad und das Sportlenkrad unterschiedliche TKZ haben, nicht nur wegen unterschiedicher Farben, wird das ja wohl kaum gehen. Die Abdeckplatten sind ja mehr oder weniger dreieckig (Sport) und rechteckig (Standard).
Der Umrüstsatz Standard- auf Sportlenkrad erfordert ebenfalls einen neuen Airbag.

Man kann sicher einen T-10 Fallschirm der BW auch in einen Rucksack von Luis Trenker packen und damit abspringen, mit der ordnungsgemäßen Funktion wird es aber wohl nichts.

[Axel Brinkmann]

Die Prallplatte ansich passt nicht!!!!!!!!!!!!


Dann solltest du die gesetzlichen Richtlinien beachten und erfüllen wenn du an pyrotechnischen Einrichtungen arbeitest.

Hier mal ein ganz kleiner Auszug.

Rechtsvorschriften [ Bearbeiten]

Der  Treibsatz einer Airbag-Einheit funktioniert  pyrotechnisch und fällt daher unter der einschlägige rechtliche Regelungen wie  Sprengstoffgesetz (Deutschland),  Pyrotechnikgesetz (Österreich),  Sprengstoffgesetz (Schweiz): Der Ein– und Ausbau von Airbags und  Gurtstraffereinheiten darf nur von sachkundigen Arbeitnehmern ausgeführt werden, die entweder vom Automobilhersteller oder einem entsprechenden Institut geschult worden sind. Ein Nachweis über die durchgeführte Schulung muss im Betrieb vorliegen und ist der zuständigen Behörde auf Verlangen vorzuzeigen. Demontage und Einbau durch ungeschulte Personen können zu schwersten Verletzungen führen, falls der Airbag hierbei auslöst, oder zu einem Versagen im Falle eines Unfalles. Der Handel mit gebrauchten Airbags, z. B. im Zuge der Autoverwertung, ist nicht erlaubt. Airbags aus Altfahrzeugen sind ausschließlich von dafür berechtigten Personen zu vernichten. Der Versand von Airbags darf nur in speziellen, zugelassenen Behältnissen gemäß den Vorschriften für den Transport  gefährlicher Güter (ADR/RID) erfolgen. Die Lagerung von Airbags hat in Deutschland gemäß der  Sprengstofflagerrichtlinie 240 zu erfolgen. Die maximal zulässigen Lagermengen sind in der Anlage 6 und 6a zur 2.  SprengV festgelegt. Ungeschulten Privatpersonen dürfen Airbag-Einheiten, z.B. im Wege des Ersatzteilkaufs, nicht ausgehändigt werden.
Grundsätzlich haben Automobilhersteller in der Vergangenheit den Wechsel von Airbag-Einheiten nach bestimmten Zeiträumen empfohlen um die Funktionsfähigkeit zu sichern, im allgemeinen nach etwa zehn Jahren. Inzwischen ist jedoch herstellerseitig eine Ausweitung dieser Intervalle zu beobachten.


WENN DIR DEIN UND DAS LEBEN VON ANDEREN LIEB IST LASS ES MIT DEM BASTELN AN PYROTECHNISCHEN EINHEITEN IM AUTO.