Vorteile eines "älteren" Autos

[esau]

Heute bekam mein Dicker rundum neue Bremsen, Scheiben und Beläge. Und weil der schon mehr als 5 Jahre alt ist, wurden da ordentliche Rabatte 20-30% eingestellt. So reduzierte sich die Rechnung von über 3 k auf "angenehme" 2,2 k incl. Mwst

Ansonsten hatte ich noch nie Scheiben, die bis 150tkm gehalten haben, früher waren die oft schon bei 100tkm fällig. Vielleicht halten die größeren blauen auch wirklich länger.

[j_ramon.lopez]

Zitat von esau

Heute bekam mein Dicker rundum neue Bremsen, Scheiben und Beläge. Und weil der schon mehr als 5 Jahre alt ist, wurden da ordentliche Rabatte 20-30% eingestellt. So reduzierte sich die Rechnung von über 3 k auf "angenehme" 2,2 k incl. Mwst

Ansonsten hatte ich noch nie Scheiben, die bis 150tkm gehalten haben, früher waren die oft schon bei 100tkm fällig. Vielleicht halten die größeren blauen auch wirklich länger.

Nur so wenig Rabatt? Ich bekomme auf original BMW Bremsenteile gut und gerne 40% Rabatt. Ist die höchste Rabattstufe die es gibt.
Über dieses "5 Jahre +" Paket sind aber die Stundensätze ebenfalls reduziert.

[Ekid]

Ältere Autos, in dem Fall echt Ansichtssache

Ich hätte es Dir für 1999€ inklusive MwSt und Privatrechnung erledigt...

[esau]

Danke, und die Fahrt hin und zurück würde dann die Differenz übersteigen Von meiner Zeit wollen wir dabei gar nicht reden...

Bei meinen Firmenautos lasse ich den Service bei BMW machen, basta.

Es mag auch sein, dass da bezüglich der % noch mehr geht, ich war jedenfalls angenehm überrascht. Ich habe schon beim e65 und F01 für einmal Bremsen rundum weit mehr als 2k hinlegen müssen, allerdings ohne den 5 Jahre+ Rabatt. Und der G12 hat ja die größeren und teureren Sportbremsen.

Unseren Mini gerade abgeholt: Bremsflüssigkeit, Motoröl (angeliefert) + Filter + Microfilter + vorne neue Wischer sind schlappe 333 incl. Mwst
Jedes für sich eigentlich gar nicht so viel, aber es leppert sich...

[Ekid]

Ja klar, war ja auch als „Witz“ gemeint....

Hab mal spaßeshalber geschaut, allein die Teile kosten ja knapp 1600€
Da sind ja dann die 2200€ gar nicht mal sooo teuer...
Bei den ollen E38 oder E39 bekommt man die Teile für ca 950€; Ate oder brembo wäre einiges günstiger.

Was mich bisschen wundert, laut Leebmann sind die Bremsbeläge vorne für den M760 nicht mehr lieferbar?? Wahrscheinlich nur vorübergehend

[Zlatko]

Zitat von esau

So reduzierte sich die Rechnung von über 3 k auf "angenehme" 2,2 k incl. Mwst

Wie setzt sich die Rechnung denn zusammen?

Ich komme ohne Rabatte auf etwa 1.600 EUR Materialkosten für 4 Bremmscheiben, 2x Bremsbelagsatz und 2x Warnkontakt. Wie um Himmels Willen kommt der Händler da auf einen regulären Preis von über 3.000 EUR? Selbst beim Stundensatz von 160 EUR brutto pro Stunde!

Mehr als 2 Stunden = 24AW sollten da auch bei einem 760er nicht anfallen?

[j_ramon.lopez]

Zitat von Ekid

Bei den ollen E38 oder E39 bekommt man die Teile für ca 950€; Ate oder brembo wäre einiges günstiger.

Nur leider sind dann die Brembo oder ATE nur mit Problemen behaftet und verziehen sich komplett. Die flattern schon nach 500km so dermaßen heftig, daß man die wieder rausreißt und gegen originale austauscht. Bremsen müssen bei BMW leider immer original sein. Die Beläge kann man schonmal von einem anderen Hersteller riskieren oder Textar nehmen. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, werden die original BMW Beläge auch von Textar hergestellt.