Ökosprit E10: Laut auto.de Umfrage lehnen es 95 Prozent ab.

**Claus** · 16.03.2011, 18:07

Zitat:

Zitat von MuFFe

Aber warum jetzt auf einmal beim E10 der hype?, haben doch alle jahrelang E5 getankt

Die 5% mehr machen den braten jetzt fett oder was?

Doch, E10 bedeutet eine Verdoppelung des benötigten Ethanols. Müsste Deutschland den Ethanolbedarf für E10 aus eigener Kraft decken, wären dafür 50% unserer gesamten Anbauflächen nur für diesen Zweck erforderlich!

E5 ist schon eine Sauerei, aber leider nicht zu ändern, wenn man mobil bleiben möchte. Nur irgendwann muss dann Widerstand geleistet werden, und bei E10 ist die Zeit halt gekommen, bevor der Mist flächendeckend eingeführt wird!

Yokoone · 16.03.2011, 22:15

Konsequenz ist dann also, dass "irgendwann, irgendjemand, irgendwie Widerstand leistet"...

Der ganze Spass und die Entrüstung war doch auch schon damals mit dem "Hype" Rapsdiesel da. - Keine Freigabe durch die Automobilhersteller, Mehrverbrauch, Anbauflächen, Welthunger, etc.

Und, hat doch damals wie heute keine Sau interessiert und in dieser "Kurzzeitgedächtnis-/Facebook-/Twitterwelt" ist doch alles schon wieder vergessen und Geschichte, oder?

VG Yokoone

Christian · 17.03.2011, 00:12

Nun hat stern.tv doch "echten" E10-Sprit bekommen (8,8% Ethanol-Anteil). Ergebnis: die Test-Autos verbrauchten mit dem E10-Benzin weniger Benzin! Es wurde in etwa das Niveau von SuperPlus erreicht. Grund: der Ethanol-Anteil lässt den Oktan-Wert des Benzins deutlich steigen und gleicht somit den Nachteil mehr als aus, dass Ethanol einen geringeren Heiz-/Brennwert hat.

Gruß,
Chriss

**Claus** · 17.03.2011, 00:47

Zitat:

Zitat von Christian

Nun hat stern.tv doch "echten" E10-Sprit bekommen (8,8% Ethanol-Anteil). Ergebnis: die Test-Autos verbrauchten mit dem E10-Benzin weniger Benzin! Es wurde in etwa das Niveau von SuperPlus erreicht. Grund: der Ethanol-Anteil lässt den Oktan-Wert des Benzins deutlich steigen und gleicht somit den Nachteil mehr als aus, dass Ethanol einen geringeren Heiz-/Brennwert hat.

Was waren das denn für Autos? Die Auto-Bild kam zu anderen Ergebnissen, nämlich 5% Mehrverbrauch (Testfahrzeuge waren VW Golf).
Im Prinzip sind sich übrigens alle Experten einig, dass durch E10 ein Mehrverbrauch entsteht, und zwar mindestens in der Höhe von 1,9%. Irgendwie erschließt sich mir auch die Begründung nicht wirklich. Nach der These müssten ja E85-Fahrer deutlich weniger verbrauchen als mit Benzin, aber es ist genau das Gegenteil der Fall!

Na ja, ich kann mir jedenfalls schon vorstellen, dass bestimmte Kreise ein starkes Interesse daran haben, den Bürgern die Biobrühe schmackhaft zu machen. Ich bleibe und bin weiterhin kritisch.

PS: stern.TV ist für mich nicht mal ansatzweise seriöser als die Auto-Bild!

17.03.2011, 01:22

Ethanol erhöht die Oktanzahl???
Selten so einen Blödsinn gehört

Dann wäre es doch am besten, wenn man 1:1 mischt..

SternTV ist wie Stiftung Wahrentest: keine unabhängige Beurteilung!!!

Und vom Fleischessen wird man groß & stark

Gute Nacht Deutschland

alexis sorbas · 17.03.2011, 01:33

Super Benzin hat 98 Oktan.

Ethanol hat 108 Oktan.

Das ist und bleibt auch so. Und es hat keinen Motor geschadet. Motorschäden sind durch was anderes entstanden aber nicht von Beimischung von Ethanol (E10) z.b.

In Brasilien gibt es nichts anderes als Ehanol. Die Meckern auch nicht.

MfG Dimi

Christian · 17.03.2011, 08:45

Zitat:

Zitat von Claus

Was waren das denn für Autos?

Sie haben einen Opel Corsa und einen MINI Cooper S genommen. Der MINI kam dabei besser zurecht, da er offenbar aus jeder Art Benzin mehr heraus holt. Die Tests fanden nach Norm auf einem Rollenprüfstand statt.

Zitat:

Zitat von stefania_E38

Ethanol erhöht die Oktanzahl???
Selten so einen Blödsinn gehört

Es ist wie es @alexis sorbas richtig erklärte. Ethanol hat 108 Oktan, und durch die Mischung steigt damit der Oktanwert. Das ist wohl nicht zu bestreiten.

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Und es hat keinen Motor geschadet. Motorschäden sind durch was anderes entstanden aber nicht von Beimischung von Ethanol (E10) z.b.

Bei stern.tv haben sich zahlreiche Zuschauer gemeldet. Drei haben sie vorgestellt. Eine Frau hat einen Golf VI und nach Tanken von E10 ist die Benzinpumpe kaputt gegangen. Dann war ein Japanauto-Fahrer da, und verbuchte 20% Mehrverbrauch. Und dann war noch ein Fahrer eines exotischen Autos (Yugo) da, bei dem nicht festzustellen war, ob sein Auto E10 verträgt.

Der "Autopapst" meinte, dass E10 in keinster Weise schädlich wirken könnte und dass die vorgestellten Fälle Einzelfälle seien, die keinesfalls die Regel sein können. Den Fahrzeugdefekt und den 20% Mehrverbrauch sieht er nicht in Zusammenhang mit E10.

Gruß,
Chriss

Asrael · 17.03.2011, 10:09

Servus,

ich sehe das so dass, egal ob Mehrverbrauch oder nicht, ob irgend etwas kaputt gehen könnte oder nicht, allein die Tatsache dass die Ökobilanz alles andere als positiv ist, die Nahrungsmittelpreise in den Anbauländern explodieren, Menschen deswegen hungern müssen, Urwald abgeholzt wird, deswegen sehe ich E10 als untragbar an.

Was würden wir, die "reichen" Länder, sagen wenn andere unsere Nahrungsmittel durch den Auspuff blasen, deswegen unsere Umwelt vernichtet wird und wir für das alles um unser überleben kämpfen müssten?

WAS??

Ist da ein bisschen Mehrverbrauch oder vieleicht eine neue Benzinpumpe nicht lächerlich?
Es wird Zeit dass wir von unserem hohen Roß absteigen und endlich die Augen aufmachen!

Meine Meinung!

Gruß
Asrael

**Claus** · 17.03.2011, 11:46

Zitat:

Zitat von Christian

Es ist wie es @alexis sorbas richtig erklärte. Ethanol hat 108 Oktan, und durch die Mischung steigt damit der Oktanwert. Das ist wohl nicht zu bestreiten.

Das ist bekannt, aber trotzdem resultiert daraus nicht automatisch ein Minderverbrauch - schon gar nicht für die breite Fahrzeugmasse. Dazu hatte ich ja schon die E85-Erfahrungen angeführt. Keiner von denen braucht weniger, ganz im Gegenteil!

E10 ist ökologischer Blödsinn; die Kompatibilität betreffend die Technik bereitet mir da weit weniger Sorgen. Ich tanke es trotzdem nicht, weil ich keine Nahrungsmittel in den Tank schütten werde - schlimm genug, dass ich mich mit E5 abfinden muss. Nur wenn wir jetzt zu E10 bedingungslos Ja sagen, kommt morgen E15 und übermorgen E20 usw. usw.!

PS: Dass es zu ein paar Schäden gekommen ist bzw. kommen wird, liegt wohl in der Tatsache begründet, dass Ethanol eine stärker reinigende Wirkung hat und möglicherweise Ablagerungen gelöst wurden. Es gibt ja auch Motoröle, die den gleichen Effekt haben! Auch da ist es gelegentlich schon zu Motorschäden gekommen.

17.03.2011, 13:44

Zitat:

Zitat von Christian

Es ist wie es @alexis sorbas richtig erklärte. Ethanol hat 108 Oktan, und durch die Mischung steigt damit der Oktanwert. Das ist wohl nicht zu bestreiten.

Aber ob es sich wirklich um eine SYNERGIE handelt wenn man 10 % Ethanolanteil im Super hat und welchen Oktanwert das dann wirklich hat, haben die von SternTV doch nicht genannt, oder doch?

Ich hab meine eigenen Studien schon durchgeführt:
Mit E10 braucht mein Dicker ca. 15% mehr, als wenn ich S+ tanke.
Man muss das mit seinem EIGENEN Auto ausprobieren.
Ein Golf verdaut das E10 bestimmt anders als ein BMW.

Da es noch keine Langzeitstudien über das E10 gibt, ob und was da alles beschädigt werden KANN, werde ich es nicht mehr tanken (nur 1 Mal 30 Liter zu Versuchszwecken). Sparen am falschen Ende kann manchmal böse Enden und aus Liebe zum 7er wäre das ja "Verrat"

GLG Stefania