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Kein großer (optischer) Sprung vom F10 zum G30; man merkt beim G30 dass es ein 5er ist... vom F01 auf den G11 fand ich den Sprung größer, zwei völlig eigenständige Designs.
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Der Wagen auf den Bildern scheint mir ein Fahrzeug mit M-Paket zu sein.
Auch als der jetzige 7er rauskam hatten fast alle Austellungsfahrzeuge das M-Paket, auch der 730D, den wir mit dem Forum bei der Closed-Room-Vorstellung zu sehen bekamen.
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Die Fotos sind echt. Der blau-graue 540i scheint das standard Ausstellungsmodell zu sein. Den hatten sie auch gestern hier in München im Closed Room.
Ich finde den G30 hervorragend gelungen, real noch besser, als auf den Bildern. Für mich wirkt er stimmiger als der G11/12. Weniger Chrom ist eine Wohltat.
Auf Bimmertoday.de gibts seit wenigen Minuten alle Infos zum G30...sind wohl heute freigegeben.
Reichlich Biler sind auch dabei, mit und ohne M, diverse Austattungen, Motorisierungen und Farben.
Super Auto, technisch ein klarer Fortschritt zum G11; ist diesem mit einigen Neuerungen voraus.
Wie beim F10 gefällt er mir auch optisch besser.
Ja, technisch hat BMW wieder einen Schritt nach vorne gemacht - was die Assistenzsysteme betrifft. Optisch ist es eher eine Evolution. Insgesamt ein stimmiges Auto, das Erfolg haben dürfte.
Heut' nahe Flughafen Muenchen gesehen. Muesste der 5er Touring gewesen sein, da er die Endrohre vom 50d/i hatte, und groesser als ein 3er wirkte. Zumal es den 3er ja schon ein paar Jaehrchen gibt.