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Kommentare zur Meldung "BMW Group steigert trotz Halbleitermangels Profitabilität und Gewinn im zweiten Quartal " |
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03.08.2021, 15:00
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#1
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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BMW Group steigert trotz Halbleitermangels Profitabilität und Gewinn im zweiten Quartal
"Ergebnis durch höheren Absatz und gute Preisdurchsetzung gesteigert" heißt es. Gut für BMW - schlecht für uns Kunden, die aktuell mehr für einen BMW bezahlen müssen. Gut zu sehen in unserem BMW 7er Leasingbarometer, wo die Konditionen seit einiger Zeit deutlich schlechter sind als früher.
Gruß,
Chriss
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03.08.2021, 15:58
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Der deutsche Kunde ist für BMW ja auch nicht mehr so entscheidend, auch wenn die Autos für den deutschen Markt mit die teuersten sind (jetzt mal von Staaten mit irgendwelchen Luxussteuern abgesehen wie z. B. Italien ab 2 l Hubraum oder Ähnliches in anderen Ländern).
In Fernost, besonders China, ist ’ne gute Mark zu machen, zeigt ja schon das Design aktueller Modelle, auf wessen Geschmack die zugeschnitten sind.
Warte jetzt nur noch auf die Niere auf Rädern…
@Christian, leg Dir doch bitte wieder einen VFL zu.
Bei einem Deiner letzten Fotos, wo Dein G12 von zwei E38 flankiert wurde, dachte ich, daß Deiner die beiden durch die Nieren einsaugt…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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03.08.2021, 17:36
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#3
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von altbert
Christian, leg Dir doch bitte wieder einen VFL zu.
Bei einem Deiner letzten Fotos, wo Dein G12 von zwei E38 flankiert wurde, dachte ich, daß Deiner die beiden durch die Nieren einsaugt…
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Du meinst wohl folgendes Bild vom letzten Stammi:
Mir gefällt die Front ausgebrochen gut Falls die Leasingkonditionen mal wieder besser werden sollten, so werde ich dann irgendwann wieder einen neuen 7er bekommen - vielleicht dann mit noch größerer Niere und e-Antrieb ?! Mal sehen...
Gruß,
Chriss
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03.08.2021, 17:39
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#4
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ja, das Bild meinte ich.
Zitat:
Zitat von Christian
…
Mir gefällt die Front ausgebrochen gut
…
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So kann man es auch ausdrücken…
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03.08.2021, 20:55
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#5
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Ja, immer diese Auto-Korrektur...
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09.08.2021, 20:19
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#6
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Christian
"Gut für BMW - schlecht für uns Kunden, die aktuell mehr für einen BMW bezahlen müssen.
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Schlecht für BMW, die dadurch in meiner Familie gleich zwei Kunden verloren haben.
Und meinen Nachbar, der fährt nach zwei 5ern und einem 7er auch keinen BMW mehr.
Hätte BMW nicht die Preise verdoppelt, wär ich ja nie auf den Gedanken gekommen, woanders zu gucken, aber so...
Wenn ich mich im Tesla Forum so umsehe, sind dort viele Mitglieder, die vorher in großen BMW unterwegs waren
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10.08.2021, 10:05
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#7
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von JRAV
Schlecht für BMW, die dadurch in meiner Familie gleich zwei Kunden verloren haben.
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Schlecht ist natürlich relativ. Wie die Meldung zu den Quartalszahlen zeigt, hat BMW so viele Autos wie nie verkauft. Wenn man das dann noch zu höheren Preisen hinbekommt, dann spricht das letztlich für BMW.
Gruß,
Chriss
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10.08.2021, 19:17
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#8
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Christian
Schlecht ist natürlich relativ. Wie die Meldung zu den Quartalszahlen zeigt, hat BMW so viele Autos wie nie verkauft. Wenn man das dann noch zu höheren Preisen hinbekommt, dann spricht das letztlich für BMW.
Gruß,
Chriss
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Nun,
das vergangene Quartal ist das eine - sehr viele Hersteller haben Rekordergebnisse gefahren, nicht zuletzt dank Corona und Chip-Krise.
Bei der Zukunft bin ich mir nicht sicher. Während andere Hersteller wie VW oder Daimler in Richtung E-Auto All-In gehen und innovative Autos bauen, fährt BMW die Strategie, in alle Baureihen alle Antriebe einzubauen - mit den bekannten Nachteilen wie miserabler Raumausnutzung.
Der i4, auf den ich gehofft hatte, entpuppt sich als elektrifizierter 3er BMW mit noch weniger Platz.
Der iX hat eine vielversprechende Technik, aber ein sehr fragwürdiges Design, und wenn ich mir die Studien für 5er und 7er ansehe, schaut das zumindest gewöhnungsbedürftig aus.
Aber gut, solange die Chinesen kaufen ist die Zukunft von BMW sicher.
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