7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.03.2011, 21:28
|
#31
|
Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
|
Zitat:
Zitat von sDocsche
Hah ..... sehe gerade ; du fährst auch aktuell 4 Ringe ????
|
Jo. Bin von meinem E38, wie Dimi bereits geschrieben hat, auf nen A8 umgestiegen. Habe ihn jetzt seit einem halben Jahr. Es klappert und poltert nichts. Das Teil fährt einfach super. So schnell kauf ich mir keinen Siebener mehr. Nach drei Siebenern ist Schluß. Den letzten hätte ich vor Wut, weil dauernd kaputt, anzünden können.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
|
|
|
08.03.2011, 21:30
|
#32
|
Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Rottenburg
Fahrzeug: E38-725tds (04.96)
|
Naja ..... kommt aufs Baujahr an !!! Die Getriebe sind halt nicht das Gelbe vom Ei; genauso die ersten Diesel .... eingelaufene Nockenwellen noch und nöcher
|
|
|
08.03.2011, 21:41
|
#33
|
Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
|
Jo, die Getriebe machen häufiger Probleme als bei BMW aber es kommt auch viel auf die Wartung an. Meiner ist nen D2. Als ich ihn gekauft hatte, wurde sofort das Getriebeöl gewechselt. Seitdem schaltet er besser. Falls es mal "kommt", habe ich nen Getriebespezi an der Hand.
Gruß Swen
|
|
|
08.03.2011, 21:56
|
#34
|
Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Rottenburg
Fahrzeug: E38-725tds (04.96)
|
Na... dann ist ja mal das erste Unheil abgewendet
Thermische Probleme (weil ja kein Getriebeölkühler) ..... mehr Drehmoment als ZF freigegeben hatte waren mal die Hauptursachen !!!! Man munkelt die übermäßige Benutzung der Tiptronic soll ihr übriges dazu beigetragen haben
Wenn wir weiter über Audi schwafeln bekomme ich bestimmt gleich nen Platzverweis
|
|
|
08.03.2011, 22:00
|
#35
|
Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
|
Zitat:
Zitat von sDocsche
Wenn wir weiter über Audi schwafeln bekomme ich bestimmt gleich nen Platzverweis
|
Dann eben nur noch per U2U.
|
|
|
09.03.2011, 01:13
|
#36
|
BMW for Live
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Nürburgring/Breidscheid
Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
|
Zitat:
Zitat von sDocsche
@Tauro ..... 18 tkm hin oder her ..... knapp 40 000 Franken sind zuteuer !!! Ich kenne den Händler ; der hat nur sehr hochpreisige Fahrzeuge stehen
@Frank .... U2U ist raus
|
Klar 40000 Franken ist n haufen Schotter (für son altes Auto), aber verhandeln würde ich erstmal und schauen ob an dem genannten Preis noch Spielraum ist nach unten.
Ansonsten gibt es bestimmt viel günstigere BMW's in der Schweiz.
Gruß
__________________
Bmw for Life
|
|
|
09.03.2011, 18:02
|
#37
|
Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Rottenburg
Fahrzeug: E38-725tds (04.96)
|
Zitat:
Klar 40000 Franken ist n haufen Schotter (für son altes Auto), aber verhandeln würde ich erstmal und schauen ob an dem genannten Preis noch Spielraum ist nach unten.
|
Wenn man(n) bedenkt dass nochmal beim Import 10% des Preises fällig werden und darauf nochmal 19% !!!!! Heidewitzka ...... da kommt Freude auf !!!
In dieser "Preisliga" lohnt der Import nicht ...... da kannste dir ne deutsche Möhre generalüberholen lassen ( so in etwa halt )
|
|
|
09.03.2011, 19:04
|
#38
|
Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Rottenburg
Fahrzeug: E38-725tds (04.96)
|
Hab mal 2 "Ventilbilder" in mein Album gestellt .....
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|