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13.03.2007, 18:54
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#51
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von 750iAL
Hallo Forum...
es ist soweit...18 Jahre, Lappen inner Tasche und nen bisschen Kleingeld auffem Konto...
UND
den Wunsch einen BMW zu fahren, welcher größer denn je ist.
Da aber ein E38 bzw. E39 meines Erachtens nach nicht zu meinem Typ und in meinen Geldbeutel passen, muss es was Sportlicheres sein. Deshalb kommt für mich finanziell und überhaupt nur ein Auto in Frage: der E36.Ne andere Marke als BMW kann es sowieso nicht geben.
Aber ich habe zu meinem Vorhaben auch noch ein paar Fragen:
1. ein 316 oder 318 müssten doch wohl an Motoriesierung ausreichen, oder?
2. Wieviel km sollte er auf der Uhr haben? Mein Wunsch wären so ca. 125Tkm...oder gehen auch mehr, ohne gleich beim Freundlichen auf der Matte stehen zu müssen?
3. Wie viel Geld sollte man in die Hand nehmen? Ich dachte an nicht mehr als 5.000€....da wäre zumindest so mein Maximum erreicht.
4. Was kostet so ein Auto an Unterhalt im Monat an Steuern und Versicherung?
5. Kann man den Wagen auf Euro 3 aufrüsten?
Vielen Dank für eure Antworten
Gruß
Simon
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Also Motortechnisch NUR nach
318is
323i
325i
328i
suchen
Und Coupe natürlich, die anderen sind zu bieder!
316i udn 318i sind ganz schlichte fortbewegungsmittel, mit BMW optik
320i ist motortechnisch und wirkungsgradtechnisch gesehen schrott, rat ich konsequent von ab, der verbraucht VIEL zu VIEL!!
wenn du es sportlich und spritzig liebst, und dennoch sehr günstig sein soll, ist der 318is das richtige für dich!
legst du wert auf richtig Kraft, laufkultur, komfort und sportlichem sonorem klang, und moderatem verbrauch, dann geht nur 323i/325i/328i
der rest ist alles abwägungssache!
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13.03.2007, 18:58
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#52
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von 750iAL
Aber ist so ein Sixpack auch finanzierbar als Schüler und Fahranfänger???
Gruß
Simon
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na klar ... das ist bloß dummes gelaber von ahnungslosen, das die teuer seien! jeder honda civic schrott mit 1.5 motörchen ist preisintensiver
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13.03.2007, 19:03
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#53
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von 750iAL
Genau deshalb versuche ich, Michel, eure Erfahrungen kennen zu lernen, um böse Überaschungen zu vermeiden und ist ein Anfängerauto mit 170PS noch ein Anfängerauto?!?
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das kommt immer drauf an!
ich sag mal so: magenlnde leistung wird durch wahnsinn ersetzt! das ist echt so ... viele bekannte von mir holen sich 45 PS kleinwagen .... rasen damit rumm ... müssen in der stadt unbedingt 90 fahrne ... damit se auch mal irgendwas beweisen!
mein 1. auto hatte 200 PS ... und das war super ... ich bin vorher intensiv 115 PS autos rumgefahrne ... ! man muss halt damit umgehen können! Ich finde, wenn man weiß, ds man so viel leistung hat, muss man auch nicht unbedingt rumrasen!! .....
kommt drauf an was du für einer bist! spinnern würd ich nur trabis mit 26 PS geben! ... echten verantwortungsvollen autogeniesern ... kann man auch am anfang ohne weiteres 170 PS bis 200 PS geben! ... mehr muss ni unbedingt sein! ... aber das geht schon! ....
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13.03.2007, 19:14
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#54
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Genau die suche ich!
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ich vertreibe ne gute KFZ versicherung, wo du mit 75% einsteigst! ich zahl 70 € fürn 750i
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13.03.2007, 20:37
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#55
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Zwölfzylinder
ich vertreibe ne gute KFZ versicherung, wo du mit 75% einsteigst! ich zahl 70 € fürn 750i
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Wie jetzt?
Was würde ich als Fahranfänger bei dir für nen 528i Bj. (sagen wir) '00 zahlen? (HF/TK/VK)
Grüße,
Fabian
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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13.03.2007, 20:43
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#56
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Zwölfzylinder
das kommt immer drauf an!
ich sag mal so: magenlnde leistung wird durch wahnsinn ersetzt! das ist echt so ... viele bekannte von mir holen sich 45 PS kleinwagen .... rasen damit rumm ... müssen in der stadt unbedingt 90 fahrne ... damit se auch mal irgendwas beweisen!
mein 1. auto hatte 200 PS ... und das war super ... ich bin vorher intensiv 115 PS autos rumgefahrne ... ! man muss halt damit umgehen können! Ich finde, wenn man weiß, ds man so viel leistung hat, muss man auch nicht unbedingt rumrasen!! .....
kommt drauf an was du für einer bist! spinnern würd ich nur trabis mit 26 PS geben! ... echten verantwortungsvollen autogeniesern ... kann man auch am anfang ohne weiteres 170 PS bis 200 PS geben! ... mehr muss ni unbedingt sein! ... aber das geht schon! ....
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Genau meine Einstellung! Wenn son Golf-fahrer-spinner neben dir an der Ampel einen auf dicke Hose macht, kannst du in deinem Auto chillen, die Roger Cicero CD lauter machen, und dir warme Gedanken machen, wie du den Typen abziehen KÖNNTEST. - Und das ist befriedigend genug, oder?
Grüße,
Fabian
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13.03.2007, 20:53
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#57
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Wie jetzt?
Was würde ich als Fahranfänger bei dir für nen 528i Bj. (sagen wir) '00 zahlen? (HF/TK/VK)
Grüße,
Fabian
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kann ich ni genau sagen ... aber zwischen 70-80 € sind da drin!
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13.03.2007, 21:01
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#58
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Genau meine Einstellung! Wenn son Golf-fahrer-spinner neben dir an der Ampel einen auf dicke Hose macht, kannst du in deinem Auto chillen, die Roger Cicero CD lauter machen, und dir warme Gedanken machen, wie du den Typen abziehen KÖNNTEST. - Und das ist befriedigend genug, oder?
Grüße,
Fabian
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ganz genau, und das geht aber nur mit einem 323i/325i/328i oder halt 528i!
Bei den dreiern rat ich dir auf jeden fall zum coupe! sieht schicker aus, und hast mal bessere wiederverkaufsaussichten!
und auch wenn hier viele sagen, das 316i oder 318i reichen ..... dnan muss das ni stimmen! für ne oma oder ne tusse, die bisher nur renault clio gefahren sind, für die reichen 316i/318i vollkommen .....! aber du wirst mal jmd sein, der auch gewisse ansprüche hat! ... und ich sag dir: nen R6 ist was ganz anderes als nen R4 8V (ist ja sogar noch nen 8 Ventiler)
nen 318is alledings (ist ja auch nen Vierzylinder nur halt 16V) den würd ich dir empfehlen, wenn du echt auf jeden cent schauen musst! er sit unterm strich halt ne idee günstiger als der 323i ..... aber die paar eus kannste dir locker leisten nehm ich an! .... den sound den du dabei hast, kannste ruhig haben!
316i/318i sind schon OK, aber sie sind bissl möchtegern BMW´s find ich .... für welche, die unbedingt ein nieren auto (also BMW) haben müssen ... egal wie ... meist haben die dann auch magerausstattung!
320i hackste bitte sowieso aus deinem kopf ..... der ist absolut sinnlos .. verbraucht so viel wie ein M3 und geht schlechter als ein 318is!
ich empfehl die 323i oder 325i ... sind absolut top! und damit verhackste selbst den stärksten Golf GTI 16V oder fast sogar den VR6!
MfG
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