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IAA 2007
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15.10.2008, 15:51
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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Also vom Preis her wäre der Jeep der billigste...
Für den SRT10 wollen se übrigens 59Scheine haben! Das Teil ist der Wahnsinn, 22Zoll Räder die aussehen wie 16zoll und groß ist der von drinnen!!! Außerdem ist drinnen alles mit Leder und Alcantera (wird das so geschrieben???) bezogen-Amarturenbrett inkl. doppelDin Avic Pioneer wenn ich mich recht erinner... Sehr sehr saubere Arbeit und alles im Haus gemacht also alles inkl. Garantie! Ich bin echt schon am überlegen ob ich mir nicht mal was richtig unvernünftiges kaufe ;-) Das Teil ist echt pervers-ich liebe es! ;-)
Wo? Das ist bei Magdeburg, Autohaus Fenrich!
Prins baut zur Zeit schon Verdampfer die allein schon bis 300kw gehen! Der SRT10 ist Vollgasfest auf Gas!!!! Alle ihre Wagen laufen ohne Probleme die Endgeschwindigkeiten auf Gas - so sollte es aber auch sein! Trotz alle dem sind den Wagen immer 2 Verdampfer eingebaut! Hat meine S-Klasse ja auch - dadurch kann ich ohne Probleme über 250km/h fahren und spüre noch die Leistung...
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15.10.2008, 18:34
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#52
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Schulle
...kaufen? Naja es steht ja noch die Probefahrt im e55AMG an und der 911er wartet auch noch... Viele haben mir gesagt das ich aus dem AMG nicht mehr aussteigen werde denn er sei wohl das beste Fahrzeug von denen...
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Vom Schub her ist der E55 gewaltig. Ich hatte mal ein paar Stunden das Vergnügen mit dem. Der geht wie an einer Schnur gezogen auf 250 km/h und von 0-100 hast du in dem Teil null Traktion aufgrund der Power.
Vor Allem muss man für ein sehr gutes Exemplar mittlerweile mit Garantie keine 40.000 mehr locker machen.
Ich bin momentan extrem heiss auf den E60 M5 und irgendwie reizt mich auch die corvette C6 zumnehmendst
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15.10.2008, 21:00
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Bist du schon mal in einem Chrysler gegessen? Für das willst du ernsthaft geld ausgeben? Gott ich hatte schon öfters einen Grand Cherokee als Mietwagen, bzw. einen 300c. inzwischen bestehe ich auf ein anderes Fahrzeug, wenn mir sowas angeboten wird. Gott sind die übel.
Warum? Also ich hatte den Grand Cherokee als 3.0 CRD. Das teil ist alles, nur nicht für deutsche autobahnen geeignet, verarbeitsungs quali ÜBELST. selbst wenn sie die Bedienteile von Mercedes übernehmen, veränderten die ihre funkton (z.b. tempomat muss immer angeschaltet werden, und das ist bei mercedes die limiter funktion) Der motor ist ja der 3.0 CDI von benz, aber in dem wagen geht der nicht wirklich gut.
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Eben weil es ein Stern ist!!! Es gibt keinen Mercedes, der langfristig hält.
Entweder hat man Rost und/ oder einen Motorschaden.
Die funktionierenden Jeeps stammen aus der Zeit vor der Fusion.
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HIER gibt es Kleenexboxen für E38
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15.10.2008, 21:10
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#54
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Eben weil es ein Stern ist!!! Es gibt keinen Mercedes, der langfristig hält.
Entweder hat man Rost und/ oder einen Motorschaden.
Die funktionierenden Jeeps stammen aus der Zeit vor der Fusion.
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Nanana, will ja keene Lanze für die Sindelfinger brechen, ABER die sind modellweise schon deutlich haltbarer als so mancher Bayer!
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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15.10.2008, 22:07
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#55
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Gast
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Eben weil es ein Stern ist!!! Es gibt keinen Mercedes, der langfristig hält.
Entweder hat man Rost und/ oder einen Motorschaden.
Die funktionierenden Jeeps stammen aus der Zeit vor der Fusion.
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ich hätte bei nem amg das bedeutend bessere gefühl als bei nem M....
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16.10.2008, 18:49
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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@der bähr und @am besten V8:
Keine Frage, ein AMG hat wohl mehr Qualität hinsichtlich Verarbeitung und Langlebigkeit zu bieten, meine Meinung bezog sich ausschließlich auf die "Normalen"; hatten mal einen G350TD (5 Jahre, 5 Motorschäden, u.a. Hydrostösel, Rost an den außenliegenden [!] Hecktürschanieren, etc.), einen alten 240TE, nunja, und einen, hust A140, auch er was des Rostes bester Freund
Mittlerweile zehn Jahre ist es her, daß wir mal einen roten E39M5 Probe fuhren, aber als Vorführwagen hatte er keine lange Überlebenschance, irgend ein "pot. Kunde" hat den Motor dann gehimmelt.
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