Die ersten Bilder vom 645Ci Cabrio

Sebastian Nast · 14.12.2003, 02:03

Hi,

also, um noch mal zum Thema Cabrio zurückzukommen …:

Das 6er Cabrio ist ja wirklich schon sehr nett, und als M6-Cabrio
wird das sicherlich ein echtes Traumteil !

Mein ganz persönlicher Cabrio-Traum ist aber immer noch ein
Cabrio des alten S-Klasse-Coupés, der Baureihe 140:

Natürlich immer nur mit dem 7.3 Liter M120-V12 von AMG ... (525PS) als CL73 AMG ...

Na ja und wenn es ein Neuwagen sein soll / sein darf, dann ist mein derzeitiger
Traumwagen ein CL65 AMG (Baureihe 215) allerdings mit der Front der aktuellen
S-Klasse ! (Baureihe 220)

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:

Das passende Gegenstück zum neuen 6er BMW ist aber, meine ich, werder die
Mercedes-Benz CL-Klasse (215) noch die SL-Klasse (230), sondern viel mehr die
CLK-Klasse (209), bzw. die neue CLS-Klasse (219) !

Also wenn ich für den 6er BMW (M6) ein passendes Gegenstück für einen Vergleichstest
suchen würde, würde meine Wahl z.Z. z.B. auf den CLK-RS von Carlsson fallen ...

:cool:

Zitat:

Der CLK-RS: für Straße und Clubsport
Die Fakten: 480PS / 353 KW bei einem maximalen Drehmoment von 650 Nm bei 2800 U/min. Spitzengeschwindigkeit: 310 km/h. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,4 Sekunden, von 0-200 km/h: 14,2 Sekunden

:cool:

Hasi999 · 14.12.2003, 10:02

Zitat:

Original geschrieben von Pimp Daddy
Naja ich saß in beiden schon drin (6er im "Geheimkeller" unserer Niederlassung, laut Aussage des Verkäufers kommen die offiziell erst im Januar)

Hehe der Geheimkeller ist gut. Hamburg ist anscheinend wirklich seeeehr weit von München weg :cool: ! War das zufälligerweise irgendwann rund um den 4.Dezember?

Zitat:

Original geschrieben von Christian d
Ich frage mich allerdings, wo ihr schon alle das neue 6er Cabrio oder den 6er selbst gefahren seid. Ich kann jedenfalls noch nicht sagen, dass sich der 6er besser oder schlechter als der SL fährt.

*Fingerheb*
Ich wage wirklich zu behaupten dass der 6er durch seine Handlichkeit und seine Dynamik neue Maßstäbe in Bezug auf "Freude am Fahren" setzt. Soetwas wird es bei MB (=Gewicht) wohl in absehbarer Zukunft nicht geben.

MB baut einfach schwere Autos und pflanzt dann dementsprechende Triebwerke ein, um eine irrsinnige Längsbeschleunigung hinzubekommen und auf dem Papier mit Werten protzen zu können. Das Gesamtkonzept aber, das BMW bei der 6er-Entwicklung hatte (leicht, handlich, aber trotzdem PS-geladen und einfach spassmachend) wird MB wohl nie checken ... !

Gruß
Hannes

[Bearbeitet am 14.12.2003 um 10:05 von Hasi999]

Maggo635 · 14.12.2003, 10:25

Zitat:

Original geschrieben von christian d
Ich frage mich allerdings, wo ihr schon alle das neue 6er Cabrio oder den 6er selbst gefahren seid.

Ich bin mit dem 645Ci rund 1500 km gefahren.

Das ist ein Versuchsfahrzeug von BMW und ich arbeite bei einem Zulieferer von BMW in der Entwicklung.
Das 645Ci fährt sich mit Dynamik Drive und Aktivlenkung wirklich sensationell.
Das Coupé soll ca. 1700 kg wiegen. Das Cabrio sicher einiges mehr.
Vom Fahrverhalten würde ich den E63 schon fast mit einem M3 vergleichen, allerdings mit etwas mehr Komfort.

Sebastian Nast · 14.12.2003, 21:19

Hi,

also der Vergleich des BMW M6, und des Mercedes-Benz CLS55 AMG wird sicherlich
sehr nett ...

:cool: :cool:

Und sowohl der 6er BMW als auch die Mercedes-Benz CLS-Klasse werden sicherlich
sehr dankbare Tuning-Objekte, der erste 6er-Entwurf von Hartge sieht jedenfalls schon
mal sehr vielversprechend aus ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Bearbeitet am 14.12.2003 um 21:21 von Sebastian Nast]

316i_Martin · 14.12.2003, 21:30

die niere von dem letzten sieht aber schrecklich aus...

gruß, martin

Maggo635 · 14.12.2003, 21:31

Zitat:

Original geschrieben von Sebastian Nast
Hi,

Und sowohl der 6er BMW als auch die Mercedes-Benz CLS-Klasse werden sicherlich
sehr dankbare Tuning-Objekte, der erste 6er-Entwurf von Hartge sieht jedenfalls schon
mal sehr vielversprechend aus ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Bearbeitet am 14.12.2003 um 21:21 von Sebastian Nast]

So einen Entwurf gab es auch vom Z4 Hartge. Herausgekommen ist dann ein normaler Z4 mit V8.
So einen neue Front kann sich kaum ein Tuner leisten. Und so ein kleiner wie Hartge schon gar nicht.
Leider.

The Stig · 14.12.2003, 23:40

Hartge bietet diese Niere wohl auch für den neuen 5er an.
(Auf der HP von Hartge aber nicht aufgeführt)
Ich finde es hässlich, aber das ist ja wie immer Geschmackssache......

Ist halt sehr retro.
Passt absolut nicht zum Bangle-Design......

[Bearbeitet am 14.12.2003 um 23:43 von Red.Dragon. Grund: egal..]

Dietmar · 17.12.2003, 13:00

Hallo,

also mir gefällt der 6er ziemlich gut, die Cabrio-Version sogar noch besser als das Coupe.

Hoffentlich hält sich die Vermutung von einigen, dass der 6er in Deutschland genauso schlecht ankommt wie der 7er. Daraus würde sich dann ein ähnlicher Preisverfall ergeben. Und wenn die Preise dann nach anderthalbjahren bei 50% liegen könnte das wirklich interessant werden.

Also ich hoffe mal.....

Andererseits gibt es einige, die glauben dass der 6er super gut ankommt, dadurch das Design aufgewertet wird und so der 7er im Wert etwas angezogen wird. Soll mir auch recht sein...

So long