Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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02.11.2012, 19:58
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#1
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Danke für eure Hilfe
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
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E39 528i Leistungsverlust und unruhiger Leerlauf
Hallo,
bitte um eure Hilfe.
Fahrzeug:
E39 Touring 528i Bj99 (M52TÜ - Motor)
Problem:
- öfters Leistungsverlust
- höherer Verbrauch
- manchmal ein unruhiger Leerlauf (schwankt zwischen 700 und 800 Umdr.)
*Auslesen: 3* Fehler Nockenwellensensor Einlass
Da die VDD (Ventildeckeldichtung) leicht undicht war - hab ich bereits
diese gew. und gleich die Vanos Dichtringe mitgewechselt.
Zündkerzen und der LMM(Luftmassenmesser) ist auch neu und die KGE(Kurbelwellengehäuseentlüftung) hab ich bereits überprüft - ist weder schwergängig und Antrieb funzt auch.
*Nochmal Ausgelesen: Wieder Fehler Nockenwellensensor Einlass (4*)
NWS Einlass gewechselt
Seitdem kein Fehler mehr im Fehlerspeicher aber auch keine Verbesserung.
Bitte um Tipps.
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Danke - MFG Reinhard
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02.11.2012, 20:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Auf den Nockenwellensensor hätte ich auch getippt - sicher, dass der korrekt verbaut ist bzw. der richtige verbaut wurde (da soll es unterschiedliche geben)?
Ansonsten kann auch die Lambdasonde träge geworden sein ...
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02.11.2012, 20:17
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#3
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Danke für eure Hilfe
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
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Hallo,
glaub schon, dass er gut sitzt - werd es aber nochmals prüfen.
Der Richtige ist es sicher auch.
Wenn es die Lambdasonden sind, hätte er doch immer weniger Leistung, oder?
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03.11.2012, 20:19
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#4
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Danke für eure Hilfe
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
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Hallo,
macht es Sinn den KWS (Kurbelwellensensor) zu wechseln?
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09.11.2012, 19:25
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#5
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Danke für eure Hilfe
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
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Hallo,
hatte nach ca. 150km wieder einen Fehler: Nockenwellensensor Einlass.
Hab jetzt probeweise den NWS Auslass gew.
seitdem läuft er wieder tadellos, mal schaun wie lang!!
MfG
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