BMW 3er E46. Nach Austausch trennt die Kupplung nicht.

BMW750Idriver · 15.04.2012, 19:06

Ich habe gestern an einem BMW eines Kollegens die Motor Kupplung gewechselt BMW E46 BJ 2000 320CI

Die neue Kupplung passte zum glück auch also Kupplungsscheibe die Druckplatte und das Ausrücklager getauscht alles wieder zusammen gebaut und nun die Kupplung Betätigt, natürlich ins lehre getreten da ja noch luft drin ist also habe ich ganz normal wie man eine bremse entlüftet dasKupplungs system entlüftet. Als nun keine Luft mehr im System war fühlte sichg das Kupplungspedal an wie eine Bremse mann konnte sie auch nicht ganz durch treten. Was mir beim einbau der Kupplung aufgefallen ist als ich die Druckplatte an die Schwungscheibe anschraubte spannten sich die Federn wo das aurücklager drauf drückt kommplet so als würde man auskuppeln da die federn ja jetzt schon ganz durchgedrückt sind kann das ausrücklager nicht noch weiter öffnen es ist ja bereits am anschlag. aber warum? Ich habe dann das Getriebe noch mal raus genommen und die Alte druck platte vor gesetzt.Ergebnis das gleiche nur wenn man bei der alten Druckplatte dann aukuppelt trennt sie so als würde man die kupplung auf dem Schleifpunkt halten. Also bei getretener kupplung will er sofort los fahren. Da die alte kupplung ja schon soweit runter war ca 2mm weniger als die neue war da mehr luft wenn die kupplung getreten wurde. Gibt es irgendweine einstell möglichkeit? oder sonnst etwas.

Was mir auch noch aufgefallen was man kann das Zweimassenschwungrad ca 4cm drehen ohne das sich das 2. teil der Schwungscheibe mit dreht also so zu sagen man kann die scheibe in sich um 4cm verdrehen ist das normal ?

Wie soll ich jetzt ansetzen das das auto wieder ans laufen kommt ?

Gruß Chris

boxerheinz · 15.04.2012, 19:11

Die Kuplung muss Vorgespannt montiert werden.Dazu gibt es ein Werkzeug,(Stern)der unter die Federn der Druckplatte gedreht wird.Danach die Kupplung mit Druckplatte montieren und und den Stern wieder entfernen.Bleibt wohl nur, das Getriebe noch mal auszubauen.

boxerheinz · 15.04.2012, 19:18

Hier mit einem Profi Werkzeug.So geht das noch einfacher.

Weiterleitungshinweis

boxerheinz · 15.04.2012, 19:39

Nilson · 15.04.2012, 19:44

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Die Kuplung muss Vorgespannt montiert werden.

Oder wurde die Kupplungsscheibe verkehrt rum eingebaut

Ist mir beim Transporter auch schon passiert.

boxerheinz · 15.04.2012, 20:06

Wenn der die Kupplung nicht Vorspannt beim Einbau geht nix.

BMW750Idriver · 15.04.2012, 20:47

da war so ein stern eingedreht ich dachte das wäre die transportsicherrung und habe sie vorher rausgereht =( kann man die wieder einsetzen? und was bewirkt es ? wenn ich den stern raus nehme drückt es doch genauso wie jetzt auch oder nicht ??

Gruß Chris

boxerheinz · 15.04.2012, 20:54

Die Kupplung muss mit dem Stern Montiert werden.Wenn die Kupplung ordnungsgemäß angeschraubt ist,erst dann wird der Stern entfernt.
Ja den kannst wieder einsetzen.Stern auflegen,dann nimm eine große Nuss vom Gedoresatz leg die mittig drauf und dann mit einer Presse runter drücken und den Stern bis anschlag reindrehen.
Gruß.

Laafer · 15.04.2012, 22:14

Also bei meinem letzen Kupplungswechsel am M30 habe ich auch keinen "Stern" benutzt. Einfach einen Zentrierdron genommen für die Kupplungsscheibe und dann einfach die Druckplatte monitert.

Bei einem Golf habe ich letzens eine Kupplung komplett ohne Hilfswerkzeug montiert, da dieser kein Pilotlager besitzt und ich aber nur den Dorn dafür habe...

Aber gut was sollst, auch das hat problemlos gefuntzt, Augenmaß und gut. Ich denke eher du wirst beim Einbau was verkehr gemacht haben...

boxerheinz · 15.04.2012, 22:15

Bei den alten Kupplungen brauchst das auch nicht.