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Kommentare zur Meldung "Der neue 7er-BMW" |
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Der neue 7er-BMW Modell (F01/F02), ab November 2008 im Handel Höchste Ansprüche werden neu definiert: Mit der fünften Generation der
Luxuslimousine BMW 7er zeigt der weltweit erfolgreichste Hersteller von
Premium-Automobilen, wie sich Freude am Fahren und Freude an exklusiver
Großzügigkeit perfekt miteinander... News vom 21.09.2008 | ganzen Artikel lesen >> |
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie gefällt Euch der neue 7er im Vergleich zum alten (E65, LCI)? Bitte abstimmen!
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gefällt mir gut und gefällt mir besser als der Vorgänger
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227 |
47,79% |
gefällt mir genauso gut wie der Vorgänger
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63 |
13,26% |
gefällt mir gut, aber der Vorgänger gefiel mir besser
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19 |
4,00% |
gefällt mir nicht, aber gefällt mir besser als sein Vorgänger
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49 |
10,32% |
gefällt mir nicht, der Vorgänger hat mir besser gefallen
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41 |
8,63% |
gefällt mir genauso wenig wie sein Vorgänger
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76 |
16,00% |
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04.07.2008, 18:01
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#21
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a.k.a SilverEyes
Registriert seit: 10.05.2008
Ort: Borken
Fahrzeug: E30-316i (02.90); E30-318i (02.91); Alltagsscherbel E36 316i (02.93)
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Irgendwie besser und schlechter in einem:
besser:
+ wieder eine ziemlich gerade Linienführung
+ kein komischer Heckbürzel
+ wieder ein "Oldschool" Instrumentenkombi
+ das Ding schockiert mich nicht so wie der E65 oder gar E60 & Z4(brrr)
+ die Lampen sehen irgendwie ganz gut aus... schön grimmig.
+ es ist wieder die alte L-Form in den Rücklichtern erkennbar
schlechter:
- diese runtergezogene XXXXXL-Niere - hat irgendwie garkeine Harmonie mit den Scheinwerfern, besonders weil nichtmal Stoßleisten dran sind.
- schon wieder kein Fahrerorientiertes Cockpit!
- diese übergrossen Rücklichter, deren runde Aussenhälften mich irgendwie an Paviangesäßhälften erinnern
- diese etwas zu weiche Rundung im Profil der "Nase" und die fehlende Stoßstange... hätte das nicht E38mässiger sein können?
Fazit: noch nicht perfekt, aber ein Hoffnungsschimmer... Bangle scheints langsam zu raffen (falls der F01 von ihm ist)
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04.07.2008, 19:59
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Hallo
Naja mit dieser überdimensionierten Niere wirkt die Front irgendwie nicht stimmig und das Faceliftheck vom E65 gefiel mir bedeutend besser.
Das Heck vom F01 oder F02 zumindest die Lichter finde ich geradezu hässlich das ist aber nur meine Meinung.
Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste würde ich die letzte Baureihe des E65 bevorzugen.
Aber um wirklich Urteilen zu können muss man das gute Stück in natrura sehen.
MFG Christian
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04.07.2008, 20:19
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#23
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Frauenautoversteher
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
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mal abgesehen davon, dass ich ihn erstmal sehen muesste.
mal abgesehen davon, dass ich grade den letzten alt 7er genommen habe.
Meine ich, der ist schoen und wird immer schoener werden.
Einfach weil ich glaube, dass schoenheit erlernt wird vom auge.
Ist das ein tolles auto, dann werden wir lernen wie ein tolles auto aussieht. Gibt es dann in der naehchsten generation aehnlichkeiten werden wir unterstellen dies ist auch ein tolles auto. Wenn wir so konditioniert sind, dann wird er immer schoener.
So er ein erfolg wird und ein tolles auto ist, aber da habe ich keine zweifel.
willy
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04.07.2008, 21:33
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#24
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Also an den Vorgänger mußte ich mich schon gewöhnen und dann nach dem Facelift war er akzeptabel.
Der neue hat sich finde ich nicht viel verändert,äußerlich.
Sieht aus wie ein Facelift vom Facelift.
Die E38 Reihe war in meinen Augen das beste und schönste Modell.
Gruß Rico
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04.07.2008, 22:03
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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mir gefällt er viel besser als der E65 und das schon bei den ersten Bildern. Zwar hab ich mir den E65 so langsam "Schöngeredet" aber auch nur aus dem Grund das ich nicht mehr an einen ansehnlichen F01 geglaubt hatte.
Außen sehr gelungen und Dynamisch, das Heck hat sogar etwas vom E32 abbekommen es sind wieder Endrohre zu sehen (wie sollte es anders sein auch vom E32 ).
Der Innenraum kann sich auch sehen lassen alles wieder an Ort und Stelle so wie man es vom E32/E38 kennt der blöde Hügel ist auch verschwunden, die Mittelkonsole sieht auch wieder sehr schön aus und die Tachoeinheit einfach genial.
Nun kann man den E65 entgültig als Design blamage neben Multipla Scorpio und Co in die Geschichtsbücher einschreiben lassen
Kurz und knapp "Der Siebener ist zurück"
Gruß
flerchen
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04.07.2008, 22:41
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#26
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Tja, ich weiß nicht...
Stimmiger als der E65 ist er auf jeden Fall, wenn mir auch die Rückansicht des FL-E65 besser gefällt.
Die Niere ist zu protzig; scheinbar ist es überall ja Mode, die Kühlergrills größer als die Front zu zeichnen...
Die Zeiten filigraner und zeitloser Eleganz wie beim E38 sind bei BMW leider schon lange passé...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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04.07.2008, 23:13
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E63 - 645Ci (2004) PRINS VSI
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Was mir gar nicht gefällt:
- Die überdimensionalen Nieren
- Das Heck (Heckleuchten, Kofferraumdeckel)
Was mir gut gefällt:
- Innenausstattung bzw. Interieur
- Scheinwerfer
Aber im großen und ganzen finde ich ihn nicht so toll.
Bei dem Kaufpreis würde ich immer einen 6er vorziehen
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05.07.2008, 03:11
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#28
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Ex Getrieberührer
Registriert seit: 01.02.2004
Ort: Südbayern
Fahrzeug: 750Li E65@LPG
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Ich werd ihn mir auch erstmal in natura anschauen, speziell wegen Niere und Heck. Der erste Eindruck ist ein bisschen durchwachsen.
__________________
Gruss Wolfram
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05.07.2008, 09:37
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
An den E65 hat man sich gewöhnt, so wird es auch mit dem F01 sein.
Etwas Gutes hat es allemal, die Preise für den E65 werden fallen, und da bei mir im nächsten Jahr eine Anschaffung für ein zweites Auto ansteht (die Kinder werden groß), bin ich auf die Preisentwicklung gespannt.
Von der Optik her erinnert er mich auch irgendwie an die S-Klasse.
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05.07.2008, 09:51
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: Bad Homburg
Fahrzeug: F01 730d
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Zitat:
Zitat von Dor Roger
vielleicht bin ich zu penibel da ich designer bin, aber: wie bei nahezu jeder fahrzeugneuvorstellung tuen mir meine kollegen in den designbüros der hersteller einmal mehr leid. ich verwette haus und hof, daß hier, wie so oft, nur höchstens 30% an formsprache und visuellem grundgedanken überlebt haben.
...automobildesigner sind leidergottes die huren ihrer zunft - da hat jeder hanswurst im semi-vorstand des konzerns wohl mehr legislative möglichkeiten. angst, unsicherheit und fehlende zielgruppenanalyse sprechen einmal mehr aus diesem, völlig aus der proportion geratenem wagen (der warscheinlich mal sehr viel potenzial hatte) gerade im ursprünglich kompromisslosen luxus- und sportwagensegment sind solche ergebnisse einfach nur rückschrittlich.
häßlich ist er keinesfalls, aber er bleibt so weit hinter seinen möglichkeiten, daß es fast ein bißchen weh tut.
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schön gesagt, aber haben nicht alle designstudios die selben probleme?
warum darf ein merc-designer seinen mut mehr durchsetzen als ein bmw-designer ?
von geburt an bin ich bmw fan, bin wahrscheinlich in einem gezeugt worden, habe meine jugend mit basteln an einem e30 verbracht, mein 20er mit nem e39 und nun meine 30er mit nem e65... aber was bmw da anstellt....aua.
das cockpit gefällt mir, das neue idrive auch schön aber was viel wichtiger ist: das äussere missfällt mir und da glaube ich wirds der f01 sehr schwer haben.
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