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18.01.2015, 19:53
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.08.2014
Ort: Münster
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 E89 Bj. 6/2010 und E66 750li Bj.3/2008
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Sehe ich auch so. Auch wenn Holz eigentlich nicht so mein Ding ist, darf es in diesen großen Limos nicht fehlen .
Hmm, wenn es sich lediglich um die M-Enbleme handelt, dann würde ich sie persönlich abmachen, da ich sonst kein Sinn darin sehe. Aber das ist bekanntlich Geschmackssache. Es würde aber der Schönheit deines Autos keinen Abbruch tun.
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03.05.2015, 19:33
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: nahe Hamburg
Fahrzeug: E66-760Li | Bj(02.2004) | VIN DR23210
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Ende einer kurzen Ära
Hallo an Alle,
es schmerzt mich wirklich sehr das hier schreiben zu müssen, aber ich werde mich vorerst aus dem erlauchten Kreis der 7er Besitzer verabschieden.
Es war leider eine viel zu kurze Zeit! Ich habe viele tolle Leute getroffen und kennen gelernt und hätte das wirklich gerne weitergeführt! Leider sollte es diesmal nicht sein.
Danke an Monster, mein Traumwagen, das du mein Leben so unglaublich gut geschützt hast.
RIP mein großer....
Jetzt noch die Frage die ich ungern stelle, aber muss, ich weiß nicht genau wie der Rest des Wagens im detail ausschaut bzw. innen aussieht, aber besteht eventuell interesse an dem ein oder anderen Teil, falls da noch was heil geblieben ist? Ich würde auf jeden fall schauen ob die Module hinten noch brauchbar sind, meine das aber vor allem so in richtung Scheiben bzw. Heckklappe, Auspuffblenden usw. . Falls nicht würde ich den Wagen dann mehr oder weniger so zur Presse bringen...
Danke für eure Zeit!
Ich wünsche euch allen mehr Glück als mir!
Das hat keiner verdient!
Schöne Grüße an diesen tollen Schlag Menschen!
Alles Liebe
Markus
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03.05.2015, 19:45
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#23
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Meine Frau meinte gerade, dass hat der überlebt
Erstaunlich, wie gut die Fahrgastzelle noch aussieht.
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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03.05.2015, 19:53
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Magst beschreiben, was da im Weg gestanden hat?
Davon abgesehen - Herzlichen GLÜCKwunsch, dass Du das lebend überstanden hast!
Hier sieht man, dass gescheite große Autos Leben schützen .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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03.05.2015, 19:59
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2014
Ort: Bad Fallingbostel
Fahrzeug: E32-730iA (11.1991); E39-528iA(04.1998)
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Hallo Markus,
ich habe mich gefreut Dich in Salzhausen kennengelernt zu haben, und fand Dein Auto auch richtig toll -
DAS Schicksal wünsche ich keinem ( weder Menschen noch Auto's )
Mein E34 sah 1998 ähnlich aus, allerdings rundum ... nach einem Abflug von der Autobahn....
Ich hoffe das DIR nix - oder zumindest nicht ernsthaft viel - passiert ist.
Und - meine Empfehlung - es muss ja kein 8-Zylinder sein, aber lass Dich bei der Grösse der Karosserie nicht beirren.
Selbst diese grosse Karosserie hat es nur knapp geschafft Dich zu schützen,
sieh Dir mal den Knick zw. Schiebedach und Tür an....
Ich wünsche Dir dass Du über den Unfall irgendwann wegkommst - ich habe bisschen gebraucht ...
Falls Du möchtest, meld Dich gerne per U2U....
LG Andree
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03.05.2015, 21:54
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#26
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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03.05.2015, 23:06
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: nahe Hamburg
Fahrzeug: E66-760Li | Bj(02.2004) | VIN DR23210
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Hallo,
Danke für die guten Wünsche!
Ursache ist ein zu hektisches Ausweichmanöver an einer Kurve für ein recht großes Wildtier (sonst hätte ich wohl wie allgemein empfohlen stumpf draufgehalten) gepaart mit Schlafmangel. Das ganze beförderte mich auf der B75 in einen tiefen Graben und direkt gegen einen Baum...
bin ich nicht stolz drauf, ehrlich nicht...
Hab aber nicht getrunken oder sonst irgendwas und war auch eher gemächlich mit irgendwas zwischen 60 und 70 unterwegs, falls das jemand glauben könnte.
Grüße
Markus
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03.05.2015, 23:16
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#28
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Schade aber Hauptsache du lebst. Ein paar Euros sollten bei der Ausstattung wohl noch zu retten sein.
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04.05.2015, 08:08
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#29
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Schön das Dir, oder jemandem anders, nichts Ernstes passiert ist.
Der Rest ist nur Blech und bei den aktuellen Preisen finanziell noch zu verschmerzen.
Gilt das schon als Wildunfall, gibt es ggf. eine Regulierung über die TK?
Einige wenige Teile können sicher noch genutzt werden...
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04.05.2015, 22:13
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Es ist immer schmerzlich einen E38 zu verlieren. Ich habe letztes Jahr meinen "Alltags-7er" verloren. Meine Tochter hatte ihn auf nasser Fahrbahn zu schnell bewegt. Trotz rundum Totalschadens wurde ihr aber kein Haar gekrümmt. Das tröstete mich sofort über alles hinweg. Gesundheit und Unversehrtheit ist halt immer noch das Wichtigste.
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