750e ungefahren bestellen?

[AlexBln]

Also soviel Strom nimmt die Standheizung in den Hybriden auch wieder nicht. Alle Hybriden und elektrischen BMW haben eine elektrisch betriebene standheizung, diese ist serienmäßig und nicht wie früher (die Benzin befeuerte Standheizung) aufpreispflichtig.

Das Konzept des hybrid sieht ein regelmäßiges Laden vor, quasi jeden Tag. Ich hatte schon einen 530e, der eine deutlich kleinere Batterie hatte, hier hat das vorheizen maximal 5-8 Kilometer gekostet, das war dann aber wirklich der worst case. Der Vorteil der elektrischen Standheizung ist die deutlich schnellere reaktionszeit, der Innenraum ist sehr schnell warm (10 min) und zusätzlich werden die Sitzheizung und die Lenkradheizung mit eingeschaltet.

In den neuen Modellen, die kein manuelles aufladen des Akkus per Tastendruck ermöglichen, kann über Ladezustand halten entweder die Batterie bei 20-30% (meine Empfehlung) gehalten werden um ausreichend heizen zu können oder, wenn die Batterie schon leer ist, wird dann auf 10% geladen, so dass einmal heizen möglich ist. Das ist seitens BMW extra so gemacht.


Zusätzlich kann man sich den Sportmodus so einstellen, dass alles auf Komfort steht, außer der Antrieb. Dann man ein in meinen Augen sehr harmonisches Antriebskonzept aus beiden Motoren und lädt leicht die Batterie ohne besonders viel mehr zu verbrauchen wie im S-Modus des Getriebes.

[Georg Hahn]

Hallo goonzo 007,
Ich bin heute einmal mit 50 Elektrokilometer losgefahren. Habe ab 20 km alle 5 km abgefragt, ab wann das System sagt - Batterie nicht ausreichend - bis etwa 3 km vor Schluss ist die Standheizung immer noch angesprungen.
Werde morgen mal sehen, wieviel Elektrokilometer es mich kostet, wenn ich im stehen die Standheizung 30 min laufen lasse. Melde mich dann.

Blasdorn

[sl123]

Servus Georg, der Fehler in Deiner Rechnung ist, dass sich die Batterie über die Nacht spontan entleert. Nicht viel, aber immerhin so viel, dass du mit fünf Restkilometer Batteriekapazität am Morgen nach 12 Stunden Standzeit nicht mehr genügend Saft hast, um die Heizung anzuschmeißen.

[Georg Hahn]

Hallo Jungs,
bin heute ein bisschen im Testmodus gefahren, um auch mal ein paar Fragen beantworten zu können.
Habe also meinen Wagen die ganze Nacht an meiner Wall Box gehängt ( Temp.+1° Garage) und habe das Ladekabel bei 53 Elektrische Kilometer abgehängt.( 90 % Laderichtwert) Also nicht ganz zufriedenstellend - finde ich. Habe dann auf " - sofort Standheizung anspringen - gedrückt und diese lief dann auch an.
Geschwindigkeit des Lüfters auf Stufe 3 und die Temperatur auf 23 ° C.
Nach ca. 12.min. hatte ich die Temperatur im ganzen Wagen erreicht und es gingen dabei 2 elektrische Kilometer verloren. Eigentlich akzeptabel - finde ich.
War Samstag bei meinen Freundlichen und der kannte ja mein Problem mit den e - mails empfangen im G 70. Angeblich geht das nicht. Er hat mir nun geraten, es doch einmal mit einen I Phone zu versuchen. ( habe ein Samsung Smart Phone). Ein I - Phone soll auch als Icon gleich auf der App. Liste erscheinen und es soll sogar das Outlook Icon angezeigt werden. Das hätte er bei einen X5 installiert und hätte gepasst. Dann ließen sich die e- mails auch lesen.( im Stand natürlich).
Schreibt mir doch einmal eure Meinung dazu. Dann würde ich mir ein I phone noch zulegen. - bin leider Laie !

Vielen Dank im Voraus,

Blasdorn

[Georg Hahn]

Hallo an Alle die BMW fahren,

bin jetzt doch mit meinen G 70 weit im Handbuch und habe aber trotzdem , glaube ich , erst 50 % mitbekommen .... hoffe ich. Da ich ja ein Fan der Bundesliga bin, habe ich auf meinen "kleinen" Bildschirm die Bundesliga angewählt. Wurde auch gemacht, aber ich sehe hier kein komplettes Spiel ablaufen, sondern immer nur einzelne Höhepunkte aus dem Spiel. Kann ich da was dran ändern ?
Auf dem großen Flat Screen geht das ohne Probleme. Bitte mal eine Info.

Zu den e - mails über I phone. Leider geht das also auch nicht. Alle Icons kommen ,aber kein Outlook Icon was ich benutze für e - mail Empfang.. Muss ich halt ein handy im Auto stets bereithalten, wenn ich e-mails lesen möchte.

Noch ein Hinweis zum Navy. Habe rausgefunden, dass man die eingespeicherten Adressen ineinander verschieben kann(Touch) , um mit Zwischenzielen zu arbeite und keine Neueingabe der Adresse mehr notwendig ist. Vielleicht gibt es ja noch einen, der das nicht wusste. Komme immer mehr zu der Überzeugung, dass ich mit Hybrid weit besser dran bin als mit Voll - Elektro.
Blasdorn

[gonzo007]

Ich stelle mir beim Hybrid immer die Frage, wie lange man den Aufwand treibt ihn aufzuladen...
Anfangs sicherlich regelmäßig. Ich persönlich glaube wäre nach 2/3 Wochen zu faul dazu, würde nur auf Benzin fahren und dann den 200kg Akku mit rumschleppen...

[Georg Hahn]

Ich habe die Wall Box direkt neben mir wenn ich in meine Tiefgarage einparke ... also easy. Lade aber auch nicht jeden Tag. Hat einer noch einen Hinweis zu dem Bundesliga Thema ?

Blasdorn

[sl123]

In der Tat Gonzo, das ist echt ätzend. Hinzu kommt, dass der Wagen nicht schnellladefähig ist. Beim Laden an öffentlichen Säulen habe ich zudem nahezu ausschließlich negative Erfahrung gesammelt: Gestern waren maximal 3 kW möglich, vorgestern habe ich einen Ladepunkt angefahren, der existierte gar nicht mehr. Die Woche davor war die Ladesäul im Internet als Typ 2 ausgewiesen, es war aber ein Combo-Schnelllader.
Und auf die Autobahn mit leerem Akku ist nur der halbe Spaß.

[esau]

Zitat von gonzo007

Ich stelle mir beim Hybrid immer die Frage, wie lange man den Aufwand treibt ihn aufzuladen...
Anfangs sicherlich regelmäßig. Ich persönlich glaube wäre nach 2/3 Wochen zu faul dazu, würde nur auf Benzin fahren und dann den 200kg Akku mit rumschleppen...

Wenn hybrid dann sollte man auch laden. Der Strom, den man reinlädt ist sicher billiger, als der Sprit, den man sonst mehr braucht.

Ich habe den Antrieb im 550e Probe gefahren. Ohne Stromunterstützung tut sich der Benzin-Motor doch etwas schwer - auch wenn man gar nicht merkt, wann der sich einschaltet.

Wer einen Hybrid wegen den 0,5% wählt, die es ja als Anreiz zum Sprit sparen gibt, sollte auch vergattert werden, dann hybridisch zu fahren, denn sonst ist das eine Sauerei gegenüber den Steuerzahlern, die die 1% zahlen müssen.
Ob es ökologisch besser ist, mit Strom oder mit Sprit zu fahren, darüber streiten sich die Geister.
Allerdings den Akku nicht aus der Steckdose zu laden und durch mehr Sprit als nötig zu brauchen ist in jedem Fall kontraproduktiv.

Es ist aber allgemein bekannt, dass es Hybride gibt, die nach 3 Jahren mit noch eingeschweißtem Ladekabel zurück gegeben werden.

[JRAV]

Zitat von esau

Es ist aber allgemein bekannt, dass es Hybride gibt, die nach 3 Jahren mit noch eingeschweißtem Ladekabel zurück gegeben werden.

Wenn man eine Wallbox hat, braucht man das Ladekabel eigentlich nicht.

Aktuelle E-Autos werden inzwischen meist ohne Kabel ausgeliefert.