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VIN Decoder |
![Fahrgestell-Nr. im Fahrzeugschein](http://www.7-forum.com/service/fahrgestell-c.jpg) |
Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie oft habt Ihr in den letzten 10 Jahren ein Reserverad benutzen müssen?
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Noch nie
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![](images/polls/bar2-l.gif) ![](images/polls/bar2.gif) ![](images/polls/bar2-r.gif)
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99 |
53,51% |
1 mal
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56 |
30,27% |
2 mal
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![](images/polls/bar4-l.gif) ![](images/polls/bar4.gif) ![](images/polls/bar4-r.gif)
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15 |
8,11% |
3 mal
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![](images/polls/bar5-l.gif) ![](images/polls/bar5.gif) ![](images/polls/bar5-r.gif)
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8 |
4,32% |
4 und me
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![](images/polls/bar6-l.gif) ![](images/polls/bar6.gif) ![](images/polls/bar6-r.gif)
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7 |
3,78% |
![Antwort](images/buttons/reply.gif) |
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13.07.2011, 09:54
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#21
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Mir ist 1x ein Reifen am E32 geplatzt. Hat sofort die komplette Seitenwand zerkratzt ![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
War so sauer weil eh schon alles kaputt war, das ich die letzten 10km noch auf Felge nach Hause gefahren bin.
Seither hatte ich nix mehr...
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13.07.2011, 10:05
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#22
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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In den letzten 10 Jahren hatte ich 2 oder 3 defekte Reifen. Allerdings waren es immer schleichender Luftverlust (z. B. durch einen eingefahrenen Nagel oder eine Schraube) und ich musste den Reifen nicht sofort an Ort und Stelle wechseln. Das ist mir nur ein einziges Mal vor rund 15 Jahren passiert.
Ich denke mit einem Pannenset zum Befüllen bist Du gut gerüstet, wenn man bedenkt wie selten eine Reifenpanne ist und dass man die meisten dieser seltenen Fälle damit erst mal im Griff hat.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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13.07.2011, 11:00
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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geht mir ähnlich hatte auch schon oft was im reifen, auto wie motorrad, musste aber bis jetzt erst einmal das radwechseln da wirklich platt und auch mit dem moped musste ich mir einmal ein "ersatz"reifen aufziehen lassen, damit ich noch heimkommme
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13.07.2011, 12:22
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Meine einzige Reifenpanne war vor ca. 7 Jahren. Bei einer Gesamtfahrleistung von über 500000 km in 25 Jahren ein großes Glück! Wenn man auf das Reserverad nicht verzichten will, sollte man es aber auch gut pflegen (regem. Luftdruck prüfen) und beim Einsatz mit geringer Geschwindigkeit fahren. Meistens sind sie ja älter als der aktuelle Reifensatz. Die Pannensets sind eine gute Alternative, halten aber auch nicht ewig (Druckabfall bei Druckdosen oder Haltbarkeit von Dichtgels). ![Top!](images/smilies/top.gif)
Geändert von Amber (13.07.2011 um 12:32 Uhr).
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13.07.2011, 19:08
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#25
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Ich habe in 15 Jahren Autofahren (= etwas über ner halben Mio km) noch keine einzige Reifenpanne gehabt.
Und ich war und bin auch künftig trotzdem nie ohne vollwertiges Reserverad unterwegs.
Olli
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13.07.2011, 19:34
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#26
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von askade
Ist das nicht Pflicht oder so wenn das Serienmäßig vorgesehen ist? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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Hy,bei uns im Ösiland brauchen z.B.nur Taxi´s und Reisebusse ein Reserverad,das mußte ich mal einem "Inspektor" erklären,weil er mich fragte:".....und wo ist das Reserverad ???"
Ich hatte auch immer nur "schleichenden" Luftverlust,wo ich nie selbst wechseln mußte und schaffte es immer noch bis in die Werkstatt.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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13.07.2011, 22:06
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#27
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Ich musste mein Reserverad drauf machen, da ich einen Reifen hatte der immer langsam Luft verloren hat. Das Reserverad ist zwar alt aber von Pirelli und scheint mir subjektiv besser zu sein als die 3 neuere (billige) Reifen. Jetzt habe ich einen Winterreifen dabei als Reserve.
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13.07.2011, 22:11
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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in den letzten 25 Jahren keinmal ![Top!](images/smilies/top.gif)
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- Hubraum statt Spoiler -
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15.07.2011, 01:12
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ich musste in einem Jahr 2-3mal wechseln.
Mit dem E34 rückwärts in ne Holzpalisade gefahren, dann in eine aus Stein ![lol](images/smilies/lol.gif) - Reifen aufgeschlitzt.
Mit dem Audi 100turbo hatte ich bei nem Beschleunigungsrennen (1gegen1) auf dem Schulnebenhof glaub auchmal ein Platten...
Mfg Martin
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15.07.2011, 01:14
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Hab mir bis jetzt in ca. 12 Jahren und ca. 750 tkm 4 mal ne schraube/nagel eingefahren.
Das ersatzrad habe ich dafür nie gebraucht, immer rechtzeitig bemerkt (schleichender luftverlust über tage, sowas sieht/fühlt man als aufmerksamer fahrer ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) ), oder auch direkt gehört (ja man hört einen frisch eingefahrenen nagel ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) ). Jedenfalls habe ich es immer problemlos geschafft ans ziel zu kommen, einen anderen radsatz zu montieren, zur reifenbude zu fahren, und bei meinem ersten auto (golf 3) hab ich die schraube rausgedreht, und mit scheibenkleber wieder eingedreht, hat 20 tkm gehalten bis das profil runter war (jaja, mann* war jung und brauchte das geld ![lol](images/smilies/lol.gif) )
Ein wirkliches problem hat man nur wenn der reifen platzt, weil zu lange mit zu geringen luftdruck gefahren wurde oder ein materialfehler vorliegt.
Natürlich muß man im wissen eines beschädigten reifens unbedingt die fahrweise anpassen, und ggfls. öfter den zustand prüfen ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif)
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