BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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17.06.2015, 15:56
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.05.2007
Ort:
Fahrzeug: Skateboard
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1,6 bei 24/30 natürlich nicht, die bezogen sich auf üblichere Parameter (also 36/10 oder 36/20). Aber LF 3,0 scheint mir dann doch arg drüber...
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17.06.2015, 21:12
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 31.10.2010
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: F11-550xd, Mini CM Cooper S All4
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Bei 24/30/0 LF < 1,6 für einen neuen, individuellen 750i xDrive, S 500 4matic oder Panamera GTS. Das möchte ich sehen.
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Jetzt, wo du das gerade so sagst, habe ich heute für einen neuen X1 einen LF von genau 1,60 % für 24/30/0 als erstes Angebot bekommen. Der Verkäufer bessert jetzt noch nach
Für eine S-Klasse habe ich bei 12/20/0 einen LF von 1,02%
Für einen CLA 45 AMG bei 12/22/0 0,52% und bei 12/35/0 0,66%. Der wird nächsten Monat geliefert.
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17.06.2015, 21:33
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Wo hast du die denn her?
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17.06.2015, 22:04
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 31.10.2010
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: F11-550xd, Mini CM Cooper S All4
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Wo hast du die denn her?
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Von meiner Mercedes-Benz Niederlassung und derem für mich zuständigem Verkaufsberater
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18.06.2015, 17:51
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#25
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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@crazyblack: Kannst du da mal vermitteln? Ich würde auch einen nehmen.
Für einen CLA 45 AMG bei 12/22/0 0,52% und bei 12/35/0 0,66%. Der wird nächsten Monat geliefert.
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19.06.2015, 11:37
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#26
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von zzboba
1,6 bei 24/30 natürlich nicht, die bezogen sich auf üblichere Parameter (also 36/10 oder 36/20). Aber LF 3,0 scheint mir dann doch arg drüber...
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Wir zahlen für unseren selbst konfigurierten 750d 1,8% bei 24/ 50/0 inkl. großen Servicebaustein (Bremsen, etc. inklu) !! Da sollte 1,6 locker machbar sein bei 24/30, speziell wenn kein Service dabei ist.
Und wenn euch einer einen 3er Faktor (auch für das neue Modell) anbietet, dann würde ich mal überlegen, ob ich den Händler wechsle, weil das an Betrug grenzt...
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19.06.2015, 13:01
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Dann passt das ja etwa. Meiner liegt bei 1.91 incl. Service. Der Restwert ist beim Diesel wahrscheinlich etwas höher. Den hätte ich auch etwas günstiger bekommen.
Den Preis für den G11 wollte er mir erst nicht nennen, weil er selbst wusste, dass er völlig daneben ist. Die Leasing kalkuliert wohl mit 41% Restwert für den 750iX bei 24/30. Subventionen gibt es auch keine und der Nachlass ist wohl derzeit bei 8% gedeckelt.
Das war aber noch lange nicht das letzte Wort.
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19.06.2015, 16:12
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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So sehe ich das auch. Mal abgesehen von den bescheu^h^h^h berühmten "early adopters", bei denen man nahezu jeden Preis durchsetzen kann, Hauptsache sie haben das neueste iIrgendwas, ist BMW mit dem 7er nach wie vor meilenweit von den Absatzzahlen der S-Klasse entfernt (weltweit werden nicht mal halb so viele 7er wie S-Klasse verkauft). Da nicht anzunehmen ist, dass sich das durch den G11 plötzlich und unerwartet ändert, wird man an verkaufsfördernden Maßnahmen nicht vorbei kommen.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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19.06.2015, 17:54
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Zitat:
Zitat von crazyblack
Von meiner Mercedes-Benz Niederlassung und derem für mich zuständigem Verkaufsberater
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Hab auch einen Interessenten, bitte um Info per pm.
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19.06.2015, 19:13
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.09.2005
Ort: Münster
Fahrzeug: 730d
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Hallo,
mich würde eine S Klasse interessieren
Grusse aus dem Münsterland
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