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Alt 29.04.2017, 09:09   #1
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard M6 trifft M6 neu

Hallo,

der neue M6 mit Competition-Paket und Drivers Package ist da. Am nächsten Donnerstag hole ich ihn ab.

Siehe Userpage: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kataah.de/BMW.html

Viele Grüße
Klaus Ernst
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2017, 16:19   #2
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Im BMW-Treff bin ich gebeten worden, meine ersten Eindrücke zu schildern. Das kopiere ich jetzt auch mal hier rein:

Vorweg: Zur Mehrleistung von 40 PS gegenüber dem Vorgänger (jetzt 600PS) kann ich noch nicht viel schreiben, da ich mich noch in der Einfahrphase befinde. Aber man hat ja so viel Drehmoment (700Nm ab 1500U/Min) bei geringer Drehzahl, dass ich schon meine bemerken zu können, dass die Neuabstimmung des elektronisch geregelten Sperrdifferentials etwas gebracht hat. Der Wagen bringt die Kraft jetzt besser auf die Straße. Man brachte beim Vorgänger oft schon bei Halbgas oder weniger die DSC-Leuchte zum blinken. Sobald der Wagen eingefahren ist, schreibe ich noch was dazu.

Das Fahrwerk mit dem Competition-Paket ist etwas härter, aber auch besser. Schnelle Spurwechsel auf der Autobahn funktionieren jetzt go-kartmäßiger als beim Vorgänger, nicht so gut wie beim aktuellen Porsche-Carrera, aber deutlich besser. Beim Vorgänger merkte man deutlicher das Gewicht. Man hatte das Gefühl, dass der Wagen nach gerade vollzogenem Spurwechsel noch „nachschwappen“ wollte. Das ist beim neuen weg. Auch schnelle Kurven lassen sich jetzt deutlich vertrauenserweckender nehmen.

Die Lenkung wurde ebenfalls modifiziert. Sie ist jetzt spitzer übersetzt, nicht so wie bei Stevies AMG-GTS, aber im Vergleich zum Vorgänger deutlich besser. Schnelles Kurvenfahren macht mehr Spaß.

Im Innenraum hat sich bis auf den neuen I-Drive-Controller nicht geändert. Die Software ist jetzt die vom neuen Fünfer. Man muss sich also wieder umgewöhnen. Das geht aber schnell.

Der Sound mit dem Competition-Paket-Auspuff ist in etwa so wie beim alten Modell ohne das Paket. Der im Prospekt beschriebene Gänsehautfaktor tritt bei mir nicht ein. Wenn man mehr Gas gibt, wird der schon laut, da dann die Klappe öffnet, aber beim Dahingleiten könnte es etwas mehr sein.

Das wars erst mal.

Viele Grüße
Klaus

Geändert von Klaus H. (09.05.2017 um 09:01 Uhr).
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2017, 07:30   #3
E65FAN
Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / M-Bike
Standard

Hallo Klaus,

Sieht gut aus dein neues Spielzeug.
Wünsche dir viel Spass und auf jeden
Fall immer knitterfreie Fahrt.
E65FAN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 09:43   #4
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Zitat:
Zitat von E65FAN Beitrag anzeigen
Hallo Klaus,

Sieht gut aus dein neues Spielzeug.
Wünsche dir viel Spass und auf jeden
Fall immer knitterfreie Fahrt.

Vielen Dank! Wenn der Wagen ein paar Kilometer mehr drauf hat (jetzt 2.800km), schreibe ich noch was dazu.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 12:10   #5
E65FAN
Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / M-Bike
Standard

Sehr gerne,

bin gespannt ob es viel spürbare Unterschiede zum Vorgänger gibt
E65FAN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 07:28   #6
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMA
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard

Herzlichen Glückwunsch Klaus,
Na da hast Du Dir ja was sehr schickes gegönnt. TOP!
Durch den Wegfall der 6er-Serie hast Du Dir quasi einen neuen Klassiker gekauft! :-)
Das Competition-Paket ist:
etwas härter, im Komfort-Modus klanglich wie ohne Comp.-Paket, aber in den anderen Modi wirklich etwas lauter. Meiner hat nun 18 tkm runter und ich bin sogar der Meinung, dass er immer lauter wurde! Auf jeden Fall sehr geil.
Dass er im Komfort-Modus leiser ist, ist gut beim Cruisen. Ist ja auch ab und an ein Alltagsfahrzeug (bei mir zumindest).
Traktion ist wirklich besser, aber bei etwas nasser Straße verpufft die Leistung fast genauso schnell in der Traktionskontrolle wie bei meinem Vorgänger.

Das neue M-Xdrive mit abschaltbarem Allrad scheint ja die optimale Lösung zu sein!


LG, BMA
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2017, 17:53   #7
Frank728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Frank728
 
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
Standard

Na, gibt es schon Bilder?

Gruß
Frank
Frank728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2017, 21:42   #8
E65FAN
Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Nähe KH und Nähe GG
Fahrzeug: M6 GC / G11FL / Mercedes S 320 cdi / Mercedes Citan / M-Bike
Standard

Hatte heute an der Ampel das Vergnügen mit nem neuen 550 x Drive.

Ok habe mir jetzt nicht richtig Mühe gegeben aber der ging schon richtig
Gut weg🙈
E65FAN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2017, 22:05   #9
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von BMA Beitrag anzeigen
Herzlichen Glückwunsch Klaus,

Traktion ist wirklich besser, aber bei etwas nasser Straße verpufft die Leistung fast genauso schnell in der Traktionskontrolle wie bei meinem Vorgänger.

LG, BMA
Genau das hat mich vom Kauf eines aktuellen M5 oder M6 abgehalten. Bin auf den neuen gespannt. Der M8 könnten eine Versuchung werden. War kurz davor ein S-Klasse Coupé zu nehmen. Dann kam das Audi Abgebot, das ich nicht ablehnen konnte.

Wenn auch nicht so schön wie das Grand Coupé ist mein S8+ absolut genial. Der bringt immer seine 605PS/750nM auf die Straße. Feuchtigkeit oder Nässe sind kein Problem.

Ich hatte Audi immer unterschätzt.

Geändert von MacDriver (15.06.2017 um 23:09 Uhr).
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2017, 08:52   #10
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Zitat:
Zitat von Frank728 Beitrag anzeigen
Na, gibt es schon Bilder?

Gruß
Frank

Hallo,

Bilder sind gemacht, wenn auch nicht besonders gute. Ich muss mir nur noch die Zeit nehmen, sie hochzuladen. Das wird aber gemacht.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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