Lagerschaden am Astra?

[Manni-Z.]

Hallo

Ich hoffe, da es eigentlich ein Problem ist, das ebenso an einem (älteren) BMW auftreten könnte, daß mir hier jemand Auskunft geben kann.
Am Astra meiner Tochter hat sich die Riemenscheibe etwas gelöst und um ca 20° verschoben, das Auto hatte dadurch natürlich keine Leistung, weil der Sensor für den Zündzeitpunkt dementsprechend falsche Signale gegeben hat, sie ist dann noch ca 3km nach Hause gefahren, dort lief er dann wie ein Trecker und machte auch teilweise Klappergeräusche, die Frage ist, könnte dadurch ein Lagerschaden entstanden sein, oder ist es mit neuer Scheibe und Antriebsritzel der Kurbelwelle getan?

MfG

Manni

[black730]

Hi
Da wird dann also der Zahnriemen "übergesprungen" haben. Ich tippe das durch die Änderung der Steuerzeiten die/der Kolben auf die Ventile geschlagen hat. Lagerschaden kommt da eigtl nich vor.
Lass mal die Kompression prüfen, könntest Dir n Ventil krumm gehauen haben...

Was ist in dem Astra überhaupt für ne Maschine drin??

Gruß

Andreas

[Manni-Z.]

Zitat von black730

Hi
Da wird dann also der Zahnriemen "übergesprungen" haben. Ich tippe das durch die Änderung der Steuerzeiten die/der Kolben auf die Ventile geschlagen hat. Lagerschaden kommt da eigtl nich vor.
Lass mal die Kompression prüfen, könntest Dir n Ventil krumm gehauen haben...

Was ist in dem Astra überhaupt für ne Maschine drin??

Gruß

Andreas

Hallo Andreas

Der Zahnriemen ist nicht übergesprungen, hatte ich auch zuerst gedacht, die Riemenscheibe ist mir einem herausstehenden Stück von dem Keil fixiert, der auch das Antriebsritzel hält, irgendwie hat die sich gelöst und ist ein Stück über den Keil gerutscht, dadurch hat sich lediglich der Zündzeitpunkt verschoben, da der Sensor falsche Informationen über den OT bekommen hat.
Der 1,6er 8V im Opel ist zudem ein sogenannter Freiläufer, selbst wenn der Zahnriemen reißt, passiert an Kolben und Ventilen nichts.
Die Klappergeräusche können im günstigsten Fall durch die erheblichen Fehlzündungen gekommen sein. Ich frage mich aber, ob durch diese Fehlzündungen, die immerhin im Bereich von ca 20° liegen, nicht doch ein Lagerschaden entstanden ist, den man vielleicht wenn alles korrekt wieder zusammengebaut ist, erstmal kaum bis gar nicht hört.

MfG

Manni

[The Stig]

Naja, auszuschließen ist das nicht, aber bei einer Strecke von 3 KM wird nur durch ein falsches OT Signal nicht gleich ein Lagerschaden entstanden sein.

Ich würde erst mal reparieren, und dann sehen, wie der Motor läuft.
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann mach nen Ölwechsel, und lass das abgelassene Öl auf Metall- oder Beschichtungsrückstände analysieren.

[Manni-Z.]

Zitat von Red.Dragon

Naja, auszuschließen ist das nicht, aber bei einer Strecke von 3 KM wird nur durch ein falsches OT Signal nicht gleich ein Lagerschaden entstanden sein.

Ich würde erst mal reparieren, und dann sehen, wie der Motor läuft.
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann mach nen Ölwechsel, und lass das abgelassene Öl auf Metall- oder Beschichtungsrückstände analysieren.

Hallo

Bestellt habe ich die Riemenscheibe und das Ritzel, bekomme ich hoffentlich am Montag, hat jedenfalls recht gut geklappert, ich hoffe, daß er dann wieder ruhig ist.

MfG

Manni

[The Stig]

na dann schaun mer mal.... ich drücke Dir jedenfalls die Daumen, dass es nichts größeres ist...

[Manni-Z.]

Zitat von Red.Dragon

na dann schaun mer mal.... ich drücke Dir jedenfalls die Daumen, dass es nichts größeres ist...

Danke, wird jedenfalls ein unruhiges Wochenende.

MfG

Manni

[Manni-Z.]

Hallo

Ist wohl gutgegangen, Auto läuft wieder, schön ruhig, aber immer mehr setzt sich die Erkenntnis durch, man sollte keine wesentlichen Teile beim Zubehör kaufen, die Auspuffanlage (immerhin Eberspächer), die ich am Astra eingebaut habe ist nicht 100% dicht bzw dröhnt ein wenig aus dem Endschalldämpfer, schlimmer noch, der Zahnriemen, keine 20tkm alt hat sich schon soweit gelängt, daß die Spannrolle kaum noch Wirkung hat, habe ich leider zu spät gesehen, deshalb muß ich in den nächsten Wochen nochmal ran, das Auto mußte schnell fertig werden...
Vielleicht hat aber auch die Qualität in den letzten Jahren beim Zubehör generell nachgelassen, denn bei meinem Senator hatte ich Bremsscheiben, Wasserpumpe etc auch aus dem Zubehör und keine Probleme.
Auf jeden Fall tendiere ich jetzt mehr zu Originalteilen, auch wenn´s etwas teurer wird.

MfG

Manni

[The Stig]

Gerade bei Teilen wie Zahnriemen und Bremsen würde ich auch niemals ein Risiko eingehen.

Schön, dass der Wagen wieder gut läuft...

[Manni-Z.]

Zitat von Red.Dragon

Gerade bei Teilen wie Zahnriemen und Bremsen würde ich auch niemals ein Risiko eingehen.

Schön, dass der Wagen wieder gut läuft...

Hallo

Ist nicht nur aus finanziellen Gründen wichtig, da ist´s momentan ziemlich angespannt, in dem Auto ist zwar so gut wie nichts an Ausstattung, ab und zu schimpft sie auch darüber, meist dann, wenn etwas defekt ist, und sei es nur eine Kleinigkeit, sie träumt auch öfter von einem anderen Auto, ein Tigra oder ähnliches, aber andererseits hängt sie schon an dem Astra, ist ja schließlich ihr erstes Auto und der fährt sie jetzt (nahezu) problemlos seit 4 Jahren dahin wo sie hin möchte.
Lediglich einmal gab´s was größeres, da ist der Kühler ausgelaufen und ich hatte Spätschicht und bekam einen Anruf "ist das schlimm, wenn die Temperaturnadel im roten Bereich steht?"
Sie ist dann auch noch brav die restlichen 5km nach Hause gefahren, aber selbst das hat der Astra klaglos überstanden, neue Kopfdichtung, neuen Kühler und gut is´

MfG

Manni