Wiederinbetriebnahme E32er

Eicke · 29.11.2009, 16:34

moin
hoffe mal das ich hier nun den richtigen breich für meine fragen gefunden habe.

ich habe mir eine 750er e32 bj 91 gekauft der seit 2 jahre, seit demlezten tüv, abgemäldet drausen unter freiem himmel stand. die äuserliche wider aufarbeitung ist nicht das problem da ein kolege in dem bereich arbeitet zur wider aufbereitung von fahrzeugen.

mir gehtz nun eher haubtsächlich um den antrieb.
was auser diversen flüssigkeiten solte man nacch so einer langen standzeit noch kontroliren ?

gruß eicke

Mean Machine · 29.11.2009, 16:47

Zitat:

Zitat von Eicke

was auser diversen flüssigkeiten solte man nacch so einer langen standzeit noch kontroliren ?

gruß eicke

Kontrollieren?
Auf jeden Fall alle Flüssigkeiten tauschen!
Sämtliche Gummiteile und Achslager prüfen.
Und am Anfang sachte wieder einfahren...

Eicke · 29.11.2009, 17:21

Moin sven
fileicht falsch ausgedrückt :-) also nicht nurkontroliren sondern eben wechseln das schon selbstredend.

die überfahrt zu mir soll ja nicht gleich im drama enden wo er nur knap 160.000km aufer uhr hat.

gruß eicke

730erCruiser · 29.11.2009, 17:42

Hier mal ein Link

Einfahren nach längeren Standzeiten - Start in die Saison - Klassik - autobild.de

Gruß Thorsten

Eicke · 29.11.2009, 23:42

moin thorsten
danke für den lienk.
wird wohl einiges werden was ich nach und nach bis zum 1.4.2010 machen werde.

ist halt kein alter om314 der so gut wie keine überholung braucht selbst nach x jahren standzeit

aber die laufleistung scheint ja auch über die 400.000km zu gehen bei guter flege.

730erCruiser · 30.11.2009, 10:01

Ja ja, die guten alten Benz Saugdiesel

Kumpels von mir haben ewig 123er T-Modelle gefahren mit Saugdiesel. Die waren mit 500.000 gerade mal eingefahren

Da hatte man zwar das Gefühl ab und zu anschieben zu müssen wenn es Bergauf ging, aber in Sachen Laufleistung waren die Teile Gigantisch

Aber die M116 waren auch unverwüstlich. Hatte einen C107 350SLC restauriert. Der Wagen stand Jahrelang draußen herum. Hab ihn mit dem Hänger abgeholt, in die Garage gestellt, neues Öl rein, n' paar mal durchgedreht und dann angelassen..........und er sprang SOFORT an

Gab allerdings eine Benzinfontäne am Motor, da ein paar Benzinschläuche undicht waren.

Mir ist bei einem 190er auch mal der Motorraum in brand geraten, weil ebenfalls eine Benzinleitung undicht war. Zudem auch noch ein angenagtes Zündkabel und so ging alles in Flammen auf. Seitdem habe ich bei "Inbetriebnahmen" sicherheitshalber auch nen Feuerlöscher neben mir stehen.

Gruß Thorsten