E32 730iA

[JSchmidt]

Edit: Sorry sollte natürlich 730iA heißen im Titel


Hallo 7er Freunde, nachdem ich vorletztes Jahr meinen E34 520iA verkauft hab, wegen Umstieg auf n moderneren Diesel, bin ich nebenbei immer auf der Suche nach einem anständigen E34 oder E32, dabei bin ich auf diesen hier gestoßen:

 E32 730iA

Ich hoffe der steht hier nicht schon in irgendeinem Thread, falls doch entschuldigt bitte

Ich war vor zwei Tagen dort und hab mir den Wagen angeschaut, da es sich so aus dem Text nicht schlecht liest...

Naja also Karosserietechnisch sieht er soweit ganz gut aus, konnte nur etwas Rost an der Unterkante der Beifahrertür und eine Roststelle am hinteren Einstieg auf der Beifahrerseite entdecken. Ebenso ist die Zierleiste an der hinteren Tür auf der Beifahrerseite lose.
An der Fahrertür finden sich im B-Säulenbereich Spuren eines Aufbruchversuches.
Lacktechnisch ansich ganz gut, hat halt ein paar kleine Parkdellen, aber nichts gravierendes, meiner Meinung nach.
Motortechnisch, kann ich nur sagen dass er ziemlich am klackern war, müssten wohl die Ventile neu eingestellt werden, hat ne weile gedauert bis er angesprungen war, is allerdings auch ne etwas schwächere Batterie drin, und da er wohl länger nich bewegt wurde nicht besonders schlimm.
Der Kühler hat 2-3 Stellen die mit Kühlerdichtmittel verharzt sind.
Allerdings hat er auch dafür, dass er nur im Stand lief, die Betriebstemperatur schnell erreicht.
Probefahrt war nicht möglich, wegen des "Wetters" - also ich bin 240km mit dem E30 von meiner Mutter dorthin gefahren und hatte keine Probleme...
So kann ich jetzt übers Fahrverhalten und die Automatikschaltung nicht viel sagen.

Zur Ausstattung:
- SwRa
- Tempomat
- ESSD
- Lederausstattung
- elektr. Sitzverstellung
- Sitzheizung vorne (funktioniert nicht in vollem Umfang)
- BC IV
- Radio Bavaria C Professional RDS (funktioniert nicht in vollem Umfang)
- elektr. Heckrollo (fährt nicht richtig ein, ratttert)
- Klimaautomatik

Ich weiß nur nich was ich davon halten soll, es gibt halt kein Scheckheft und ohne Probefahrt kaufe ich kein Auto, auch wenn der Preis okay wäre, denke mal Ventile einstellen und zur Not einen neuen Kühler verbauen, wäre ein akzeptabler Aufwand.

Es würde mich freuen mal zu hören wie ihr darüber denkt.

Also dann einen schönen Samstag noch

[BMS166]

hier gibt es doch bessere Gelegenheiten

 http://www.7-forum.com/forum/20/tren...ml#post1630349

[Spawn]

Na ganz einfach:
Der obere hat angeblich 100TKM auf der Uhr,
der andere 310TKM.
Wenn ide KM bei dem anderen stimmen, dann wird noch ein bissel gehandelt und die Karre eingepackt und mitgenommen.
Wie gesagt: Wennnnnn die KM stimmen !!!!

Auch wenn der hier ausm Forum schön ist.

[JSchmidt]

@Spawn: Naja das is ja Problematik bei dem 730iA ... da es halt kein Scheckheft gibt ....

Und halt Privatverkauf

[666smokie666]

igiiiiiiiit!!!!
LEDER VOM OPA!

[CCH]

Der blaue 730i würde mir auch gefallen (Farbe und Felgen fast wie bei meinem).

Ich denke, dass du nur noch selten einen wirklich nachvollziehbaren e32 finden kannst (km etc.). Am ehesten wohl noch bei einem Wagen aus dem Forum.
Sollten die 108000 km wirklich stimmen, wäre das natürlich ganz nett. Aber ich glaube nicht, dass es einen großen Unterschied macht, ob ein 20 Jahre altes Auto 100tsd oder 200tsd km drauf hat. Entscheidend ist wohl der Wartungszustand. Dem Rost sind die km ja auch egal...
Wenn die Technik in einem vernünftigen Zustand ist und ggf. die Probefahrt positiv ausfällt, würde ich ein solches Auto nehmen. Investieren mußt du früher oder später eh.

[Günny735]

Stimmt Km Stand ist egal...pflege ist wichtig.
Meiner hat jetzt 317 runter ist ein 3,5er e32 von 89.
Aber seidenweich im Lauf und Brillant in der Pflege,würde ich die Km auf 80T einstellen........mache ich jede wette das merkt niemand...außer das es völlig unlogisch wäre.
Meine Meinung.....Pflege und Zustand....sehr wichtig.
Km sind zu vernachlässigen....da zu 80%...eingestellt auf wunschleistung.
Viele denken 300 bis 400 TKM...oh wie viel.
Aber die wahrheit ist....300 bis 400 ist nichts,ganz im gegenteil er als wenig zu betrachten.
Ich fahre wenig , sehr wenig ca 25 Tkm im Jahr...ergo 20 Jahre = 20x25TKM=500 Tkm.....ein Unternehmer unter den Vorbesitzern und es geht locker auf 800 bis ?..Problemlos.
Nur mal kurz nachdenken...ich wette es gibt viele die 125 auf dem Tacho haben....aber auf der Karosserie 600 Tkm.
Deswegen...Km interessieren mich nicht...nur der Zustand.

[DaMay]

Zitat von Günny735

Ich fahre wenig , sehr wenig ca 25 Tkm im Jah

Sowas ist doch sehr subjektiv. Während Geschäftsführer gut und gerne ihre 60tkm pro Jahr machen und Du Deine "sehr wenigen" 25tkm im Jahr fährst, so fahre ich 15tkm und mein Opa (und von solchen will man ja nen 7er am liebsten kaufen) macht keine 8tkm pro Jahr.

Wenn 25tkm sehr sehr wenig sind, was sind denn dann die 8tkm? Machbar ist es, dass ein altes Auto ehrliche <150tkm runter hat.

[rennie]

Zitat von JSchmidt

Probefahrt war nicht möglich, wegen des "Wetters"

Eine bessere Möglichkeit zum Preisdrücken hättest Du doch gar nicht bekommen können!

Warum hast Du sie nicht genutzt

Und das sind doch auch Punkte, bei denen ein Rabatt drin sein sollte:

Zitat von JSchmidt

- Sitzheizung vorne (funktioniert nicht in vollem Umfang)
- Radio Bavaria C Professional RDS (funktioniert nicht in vollem Umfang)
- elektr. Heckrollo (fährt nicht richtig ein, ratttert)

Das sind aber e32 Standard-Probleme die nach 3 oder 300.000 km auftreten können.

Unter 2500 wirst Du ihn also wohl kaum drücken können, wenn die anderen Angaben soweit stimmen.

...darunter die km-Zahl, die nicht unbedingt anzweifeln würde, weil der Fahrersitz gerade bei Vorfacelift-Modellen ein sehr guter Indikator ist und in diesem Fall überraschend gut aussieht.

[rennie]

Zitat von CCH

Sollten die 108000 km wirklich stimmen, wäre das natürlich ganz nett. Aber ich glaube nicht, dass es einen großen Unterschied macht, ob ein 20 Jahre altes Auto 100tsd oder 200tsd km drauf hat.

Dem würde ich so nicht zustimmen, denn eine Karosse wird von Erschütterungen und Verwindungen, die die Stoßdämpfer nicht komplett auffangen können auch nicht besser.

Allerdings ist es schon richtig:

Was nützt es wenn z.B. ein Schweller nur wenige Erschütterungen erfahren hat, dafür aber inzwischen weggerostet ist