Suche Benz..280SE --300 SE

kay.32 · 14.05.2004, 20:21

Hallo.. Ich suche eine Mercedes Benz. Bj. 81--bis 83 280 SE oder 300 SE
Kilometer ist egal,solte nur alles fonksoniren
Angebote Bitte Per U2U Danke..........

:zwink

14.05.2004, 20:58

Hallo, den 300er SE W126 gab es erst ab 1985.Er hatte den 280er abgelöst.Gleichzeitig wurde neben den neueren Motorvarianten ab Sept.1985 auch die 2.te Serie des W126 eingeführt.Zu erkennen an den glatten Seitenbeplankungen und den 15 Zoll Rädern.Da ich aus einer familie mit insgesamt: 9 W126ern komme kann ich Dir wärmstens ein 2 Serienfahrzeug empfehlen.Am besten einen 420 oder 500er.Die verbrauchen auch nicht wesentlich mehr als die 6 Zylinder,sind aber wesentlich laufruhiger.
Beste Grüsse-Claus (300SE-500SEC-560SEC -500SL R129, vor meiner BMW Zeit)

14.05.2004, 21:03

Das war z.B: mein SL:

Lammi · 14.05.2004, 21:04

poste das besser mal hier

hier gibt's schöne benze

da hast du sicher mehr erfolg

[Bearbeitet am 14.5.2004 um 21:05 von Lammi]

Jo · 14.05.2004, 21:09

.... dachte, dass das hier ein 7er Forum wäre..., aber nichts für ungut...

MfG
Jo

14.05.2004, 21:11

Auch in einem 7er Forum kann man doch mal was zu anderen Automarken posten,oder?

BMW-KLAUSI · 14.05.2004, 23:08

Tu ich doch auch,und werde nicht gehängt. Grüsse Klaus der jetzt SL fährt,aber E38 immer noch toll findet.

16.05.2004, 09:48

Willst du den E32 etwa wieder verkaufen ?

Wenn ja, was soll er kosten ???

Gruß
Marino

P.s. : Wenn ja, schicke mir bitte einen Preis per E-Mail...

Pace · 16.05.2004, 17:09

Hallo!

Allgemein kann ich Dir nur einen W126 ab Bj. 1986 empfehlen, wo die Karosserie effektiver vor Korrosion geschützt ist.

Gruß
Thomas

**RM60** · 16.05.2004, 21:32

Ich rate Dir auch zu einem haltbaren Facelift-Modell (mit glatter Seitenbeplankung). Doch auch da findet sich bisweilen im Bereich hinter den vorderen Blinkern zur Stoßstange hin der Rostteufel. Die Motoren haben fast das ewige Leben und die Automatik ist haltbarer als die ZF-Automaten des 7ers.
Statt eines 300ers solltest Du zum 420er greifen - denn ein V8 bringt erst den vollen Fahrgenuss. Und das schönste dabei: der betörende V8-Klang, den BMW dem M60 nie entlocken konnte.

Es geht nichts über 16 Ventile - korrekt verteilt auf 8 Zylinder! :zwink

Schöne Grüße
Roland