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Alt 18.06.2003, 22:31   #11
Matze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Matze
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Kreis Darmstadt (Hessen)
Fahrzeug: X5 4,4 Liter,E39 523 Limo
Standard

Hi

Es kommt nicht auf die Reifengröße an sondern auf den Geschwindigkeitsindex und der lautet geflickt darf bis zu einem H-Reifen also bis 210km/h
und es kommt darauf an wo das Loch sitzt und in welchem Winkel der Gegenstand im Reifen steckt.

Ich würde auf jedem Fall einen neuen nehmen,flicken kann man bei Kleinwagen :zwink

Gruß Matze
Matze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2003, 22:37   #12
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Matze

und es kommt darauf an wo das Loch sitzt und in welchem Winkel der Gegenstand .. steckt...


Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen.

Zum Ernst der Sache:
Du hast vollkommen Recht, ich würde den Reifen auch nicht flicken lassen.
Nicht bei einem 2Tonner, mit dem ich mit 250 durch die Gegend brause...

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2003, 22:40   #13
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Axel Brinkmann

ich wäre dir ausserordentlich dankbar, wenn du hier nicht dermassen unsinnige empfehlungen geben würdest.
du weisst scheinbar nicht von was du redest.

es gibt genug reifenhändler, die den reifen flicken, wie bei meinem kumpel.
dem ist er bei 200 km/ um die ohren geflogen.

gruss jürgen
Zitat:
Den kann man noch reparieren und ganz ohne Probleme.
da hast du sicher recht: das flicken ist ohne probleme machbar.

[Bearbeitet am 18.6.2003 um 22:43 von JB740]
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2003, 22:58   #14
Starwalker34983
Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Stemwede
Fahrzeug: 735i / 09/97
Standard Stimmt

Das Zeug habe ich in den USA des ofteren benutzt. Hatte dort einen schweren Caddy. Die Flickstellen sind nie wieder kaputt gegangen- aber, wie Du sagst- ... bei über 200Km/h ? ? ? -- und man weiß ja auch nicht genau, ob der Stahlgürtel was mitbekommen hat.
Wenn ein Platter bei niedrigen Geschwindigkeiten entsteht - oder, wenn im Stand die Luft raus geht, würde ich den Reifen in der Fachwerkstatt heiß reparieren lassen und anschließend auf die Hinterachse packen.
(Habe ich bei meinem Grand-Cherokee mal gemacht, der ja auch nicht ohne "Wumm" war. Hatte da keine Folgeprobleme)

Aber das alles ist eine Schicherheitsfrage- auch subjektiv -... Einen wirklichen Rat würde ich keinem geben.

Gruß

Gerd




Zitat:
Original geschrieben von Elmar
@ 7er-Tuner !

Das nennt man "Kalt-Vulkanisieren" :zwink

Dazu wird mittels einer Ahle ein Stück Gummi, welches mit einem speziellen Kleber
versehen ist in das Loch gestoßen. Das Teil, welches noch über die Reifenlauffläche
hervorsteht, wird abgeschnitten.

Hält im Prinzip sehr gut.
Aber möglicherweise fliegt Dir der Reifen bei über 200 km/h um die Ohren...

Schönen Gruß,
Elmar
Starwalker34983 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2003, 23:20   #15
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Matze
und es kommt darauf an wo das Loch sitzt und in welchem Winkel der Gegenstand im Reifen steckt.
Gruß Matze
bei uns wars auch mal so, neuer reifen und eine loch in der lauffläche durch einen nagel.

zum reparierer, ging einen sommerlang einwandfrei und bin auch mit 250 km/h gefahren - fehlte sich nix... muss aber jeder für sich selbst entscheiden was er macht
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 09:24   #16
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Starwalker34983

Wenn ein Platter bei niedrigen Geschwindigkeiten entsteht - oder, wenn im Stand die Luft raus geht, würde ich den Reifen in der Fachwerkstatt heiß reparieren lassen und anschließend auf die Hinterachse packen.
Hi Starwalker.

Leider verkehrt !
Egal ob Vorder- oder Hinterradantrieb, auf die Hinterachse gehört nunmal der beste Reifen,
und nicht der schlechte (geflickte) !!!

Bei einem Reifenplatzer an der Hinterachse wird das Auto instabiler als bei einem Platzer vorne...

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 09:45   #17
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
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Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Das stimmt, Hinterachse ist worst case ( bin letzte Woche mit dem Passat mit einer gigantischen Schraube links hinten durch Germany gegondelt... ) Austauschen, wegwerfen!!! Wenn Feuchtigkeit eingedrungen ist, und davon kannste ausgehen dann rostet das Gewebe vor sich hin... Nicht unbedingt sehr angenehm!!!

Die Hinterachse kannst Du ja nicht lenken. Von daher kannst Du bei einem Reifenplatzer die Instabilität
nicht so gut ausgleichen wie bei einem Ausfall an der VA...

Greetz,
Tyler
__________________
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Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2003, 11:17   #18
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
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Fahrzeug: VW
Standard

Auf jeden Fall den Reifen wegwerfen und einen neuen kaufen. Du fährst ja schließlich keinen Polo. Bei den Geschwindifkeiten, die man fahren kann mit dem 7er, steht das doch außer Frage.
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 00:10   #19
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
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Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard JB740

Ich habe hier nur meine Erfahrungen geschrieben und bei mir ist immer alles gut gegangen.

Ich arbeite ja nicht mit Fuschern zusammen sonder mit Profis.

Und wenn du nicht von Fach bist dann informier dich mal bevor du was von dir gibst.



Axel

[Bearbeitet am 19.6.2003 um 00:11 von Axel Brinkmann]
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2003, 08:08   #20
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
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Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hallo,

trotz aller guter Erfahrungen...
Es ist eine Gewissensfrage!!!

Wer es mit seinem Gewissen vereinbaren kann, der soll es machen!!!
Und wenn er es schon machen lässt, dann solche G'schichtn' bitte nur auf der VA.
( Was aber auch nur etwas bringt, wenn er das Auto auch bei einem Reifenplatzer kontrollieren kann
und das ist bei Geschwindigkeiten jenseits von 140km/h auch schon wieder hinfällig... )

Greetz,
Tyler
--- den die Pneus am Siebenfuffi noch am wenigsten kosten... ---
--- und das trotz einer Lebenserwartung von 12000 Kilometer ---
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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