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09.04.2010, 22:30
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#11
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Für 50 € würde ich gerademal die Feder vom Kugelschreiber wechseln.
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ach komm, soo hoch ist die Inflation doch noch nicht einmal in Griechenland...
<SCNR>
scherzend
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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09.04.2010, 22:34
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ich hatte mal nen ehem. kfz meister von bmw an der hand der hätte mir das auch für 50€ gemacht der ist aber leider umgezogen...
€dit:
WIE SIEHTS AUS WER MACHT MIR MORGEN IM RAUM PLZ 68 nen Feder wechsel wär das machen kann bitte melden würde mich freuen
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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09.04.2010, 22:38
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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[quote=DefenDer;1439182]ich hatte mal nen ehem. kfz meister von bmw an der hand der hätte mir das auch für 50€ gemacht der ist aber leider umgezogen...
Da wäre ich auch umgezogen.
Spassige Grüße
Dimi
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09.04.2010, 22:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ja komm des war nen kumpel/freund von mir...
finds auch echt schade das der weggezogen ist nicht nur deswegen...
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09.04.2010, 22:41
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#15
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von DefenDer
ich hab die Federn schon für VA und HA
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OK, nun wissen wir zumindest mal, dass es um einen kompletten Federwechsel VA und HA geht.
Das dauert seine Zeit und wird wohl kaum ohne Termin gemacht werden können.
VA geht recht schnell aber HA ist, wie #2 schon besagt, recht aufwändig.
Außerdem musst du damit rechnen, dass bei der "Gelegenheit" noch defekte Stoßdämpfer u.a. ungeplante Dinge festgestellt werden.
Als damals endlich meine Tieferlefgungsfedern HA eingebaut waren, konnte die Karre z.B. nicht mehr aus der Werkstatt gefahren werden, weil der FFB-Schlüssel plötzlich nicht mehr ging.
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09.04.2010, 22:43
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Als damals endlich meine Tieferlefgungsfedern HA eingebaut waren, konnte die Karre nicht mehr aus der Werkstatt gefahren werden, weil der FFB-Schlüssel plötzlich nicht mehr ging.
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wie? wieso das denn? versteh ich net?
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09.04.2010, 22:44
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: W210 E320 Avantgarde Mopf (01.01) - E32 730IA (06.92) - E34 535I (03.92)
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
@V8cruiseR - Hirn wo?
Machst Du es um 50€?
Dann mach.
MfG
Dimi
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bei mir hirn im kopf und wo ist es bei dir?
stell dich doch nicht so, als ob das ein hexenwerk währe.
mein angebot fürs forum 40EUR pro seite
Dimi, jetzt rechne mal schnell hoch ob es sich lohnt hier nach Hamburg hoch zu kommen
immer diese anmacherei, habe meine erfahrung nur kund gegeben da laberst du mich voll an.
wenn du es teurer machst oder dafür mehr ausgeben möchtest, dann mach
MfG...Özer
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09.04.2010, 22:45
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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40€ pro seite das ist ein wort!!!!
menno aber hamburg ist viel zu weit weg für mich...
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09.04.2010, 22:52
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#19
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von DefenDer
wie? wieso das denn? versteh ich net?
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Jo, hatte ich auch nicht verstanden, war wohl Zufall, aber ruck zuck waren damit nochmal weitere 150 Euro fällig.
Das war vielleicht das suboptimalste Beispiel von dieser Odyssee. Einen hab ich noch:
Als die hinteren Federn gewechselt werden sollten, wurde festgestellt, dass sich die EDC-Dämpfer per Hand ganz locker raus und reinschieben ließen, also völlig hinüber waren. Das waren dann nochmal ungeplante 400 Euro (oder so ähnlich).
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09.04.2010, 22:55
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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hmm ich hoff mal das sowas bei mir nicht der fall ist aber wenns halt so ist kann ichs auch net ändern ich wär halt mal froh wenn sich mal eine werkstatt mir annehmen würde weil ich ja mein auto brauch...
ich kahm mir heute ehrlich vor wie beim artzt :" Haben sie einen Termin" "Nein"
ja dann wird das in den nächsten wochen nichts tut mir leid
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