Autogas einbau Preise, was stimmt da nicht?

[Sebek]

Zitat von Chrwezel

gerade das ist nicht der fall. ausserdem fahren die polen schon etwas länger mit autogas durch die gegend, als es hier der fall ist. genau gesagt ab mitte der 90`jahre. in der zeit fuhr schon die mehrheit der taxen und immer mehr private da der benzinpreis stätig den westlichen preis angepasst wurde und im gegensatz autogas so günstig war wie 1m³ leitunswasser. mittlerweile liegen die preise ca. 10€cent auseinander. in dieser hinsicht sollte ich einmal im polnischen 7er-forum nachfragen was die erfahrung in dieser hinsicht hergibt.

Hallo,

du musst nicht mehr im polnischen 7er Forum nachfragen - Du kannst nämlich direkt hier bei mir nachfragen - bin einer der Gründer der polnischen 7er Comunity.

Autogas Einbau in Polen ist wirklich viel günstiger. Schwarze Schafe gibt es überall - auch in Polen.

Für den Umbau eines V8 muss es eine Werkstatt sein - die auf diesen Feld bereits Erfahrung gesammelt hat. Ein Paar von diesen kenne ich - und kann die gerne mit ruhigen Gewissen weiterempfehlen.

In Polen sind die Gasanlagen im einkauf für die Umbauer viel günstiger (Prins, Stag usw.) dazu kommen noch niedrigere Stundensätze der Ümrüster.

Nach vorheriger Absprache sind Abgasgutachten usw. kein Problem.

Für V8 Motoren wird meistens Stagg 300 Plus (die neueste Version) genommen - hier muss man nur auf die Injektoren aufpassen und sich für etwas besseres als Valtek entscheiden. Stagg 300 plus für den E38 V8 kostet ca. 900 euro.

Prins VSI kostet für den V8 ca. 1800 Euro.

Ich habe bis jetzt selber vier Autos in Polen umgerüstet (vor zwei Wochen e65 745i mit Prins VSI) und bis jetzt keinerlei Probleme.

Bei Interesse bitte Kontakt per PW.

Gruss

Sebastian

[Faucher]

Zitat von Sebek

Hallo,

du musst nicht mehr im polnischen 7er Forum nachfragen - Du kannst nämlich direkt hier bei mir nachfragen - bin einer der Gründer der polnischen 7er Comunity.

Autogas Einbau in Polen ist wirklich viel günstiger. Schwarze Schafe gibt es überall - auch in Polen.

Für den Umbau eines V8 muss es eine Werkstatt sein - die auf diesen Feld bereits Erfahrung gesammelt hat. Ein Paar von diesen kenne ich - und kann die gerne mit ruhigen Gewissen weiterempfehlen.

In Polen sind die Gasanlagen im einkauf für die Umbauer viel günstiger (Prins, Stag usw.) dazu kommen noch niedrigere Stundensätze der Ümrüster.

Nach vorheriger Absprache sind Abgasgutachten usw. kein Problem.

Für V8 Motoren wird meistens Stagg 300 Plus (die neueste Version) genommen - hier muss man nur auf die Injektoren aufpassen und sich für etwas besseres als Valtek entscheiden. Stagg 300 plus für den E38 V8 kostet ca. 900 euro.

Prins VSI kostet für den V8 ca. 1800 Euro.

Ich habe bis jetzt selber vier Autos in Polen umgerüstet (vor zwei Wochen e65 745i mit Prins VSI) und bis jetzt keinerlei Probleme.

Bei Interesse bitte Kontakt per PW.

Gruss

Sebastian

Hy Sebastian, danke für Deine infos, kannst Du auch was spezifisch zu meinem 728i sagen?

Preise usw wären interessant...

Kannst Du mir die Firma die deine 4 Fahrzeuge mit Gas ausgerüstet haben vermitteln??

Gruss Faucher

[rubin-alt]

Weiß eigentlich jeder, wie die Garantie- und Gewährleistung denn beim polnischen Einbau sicher gestellt ist?
Selbst BRC gibt einem deutschen mit einer pol. BRC keine Garantieabwicklung, oder die gleiche Dauer. Aber naja, bei dem Preis, den man spart kann man sich ja die 2. dann nach 1 Jahr kaufen. Sollte sie mal kaputt gehen und das passiert äußert selten

[Faucher]

Zitat von Faucher

· BRC SEQUENT:
4-Zylinder: 640 Euro
4-Zyl.. TURBO: 753 Euro
6-Zylinder 866-956 Euro


· STAG 300:
4-Zylinder 550 Euro
6-Zylinder 777 Euro

· PRINS VSI:
4-Zylinder 1.159 Euro
6-Zylinder 1.339 Euro
8-Zylinder 1.609 Euro


VOLLSEQUENTIELLE AUTOGASANLAGEN:
BRC JUST JUNIOR (MEHRSPRITMOTOR MIT KATALYSATOR):
3-4 ZYLINDER AB 799 EURO
5 ZYLINDER AB 850 EURO
6 ZYLINDER AB 870 EURO
8 ZYLINDER AB 920 EURO

Das sind normale Polnische Preise??

Dann frage ich mich echt warum ich hier nach einem umrüster suche...

welche anlage wäre den von der Prins abgesehen eher zu empfehlen für meinen 2,8er??

Eher die Stag300 oder die BRC??

Gibt es da Probleme wegen der Schadstoffklasse??

[Chrwezel]

im opel v6 den ich kenne, läuft die stag-300 einwadfrei beim 728 wird es wohl nich schlechter oder besser.

Gibt es da Probleme wegen der Schadstoffklasse??

weswegen denn? autogas ist umweltfreundlicher.

[Faucher]

Zitat von Chrwezel

im opel v6 den ich kenne, läuft die stag-300 einwadfrei beim 728 wird es wohl nich schlechter oder besser.



weswegen denn? autogas ist umweltfreundlicher.

ich meinte eine venturi anlage kann man ja nicht verbauen weil es da Probleme

gibt die norm zu erreichen..gibt es das Problem bei den verschiedenen

Sequentielle anlagen auch oder gibt es da gar keine Probleme?

[Sebek]

Die Stag 300 plus (Femitec) schafft Euro 5.

[Faucher]

Zitat von Sebek

Die Stag 300 plus (Femitec) schafft Euro 5.

sebastian ich warte noch auf deine antwort.

[Sebek]

Morgen ist der Meister und die Mitarbeiter bei mir - du musst dich noch ein bisschen gedulden - ich möchte keine Falschaussagen machen.

Gruss

Sebastian

[Faucher]

wer hat den schon in Polen seine anlage verbauen

lassen und kann eine Adresse weitergeben??