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27.07.2011, 22:12
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#1
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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@ Saschko51
Ich hatte meinen jetzt bei 61.000 KM zu Inspektion A2. Waren fast 2.000 Euro! Hätte ich nicht gedacht!
Die Garantieerweiterung für das 3. Jahr kostet inzwischen 1579 Euro. Habe ich ebenfalls nicht erweitert.
Fällt mir gerade ein. Läuft Deiner gut?
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27.07.2011, 22:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Ich hatte meinen jetzt bei 61.000 KM zu Inspektion A2. Waren fast 2.000 Euro! Hätte ich nicht gedacht!
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Aber mit Bremse, oder?
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27.07.2011, 22:30
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#3
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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NEIN!
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27.07.2011, 22:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Das ist dann aber nicht normal. Schickst du mir mal die Rechnung per Mail?
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27.07.2011, 22:39
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#5
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Sende Dir ne PN!
Waren alle möglich Posten drauf, war dieses mal nicht bei meiner Stammwerkstatt, weil der Wagen eh 14 Tagen rumgestanden hat.
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28.07.2011, 21:53
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#6
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
@ Saschko51
Ich hatte meinen jetzt bei 61.000 KM zu Inspektion A2. Waren fast 2.000 Euro! Hätte ich nicht gedacht!
Die Garantieerweiterung für das 3. Jahr kostet inzwischen 1579 Euro. Habe ich ebenfalls nicht erweitert.
Fällt mir gerade ein. Läuft Deiner gut?
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Meiner muss im September zum ersten Service, habe jetzt 11.000 km drauf.
Zwei Riesen für den Service ohne Bremsen sind knackig, zum Glück laufen die Boxenstopps bei mir direkt ins Leasing mit rein.
Ich bin in jedem Fall noch 100 prozentig zufrieden, das Auto macht absolut keine Zicken und ich freue mich jeden Tag wieder auf's Neue damit zu fahren. Vor allem wenn ich mal wieder mein 2 Liter Diesel Cabrio bewegt habe
Ich lasse beim Service dann auch die Vmax Sperre entfernen und ich überlege immernoch, ob ich die andere Software gleich aufspielen lasse. Mit der Zeit kann man mal wieder ein bisschen mehr Bumms vertragen!
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29.07.2011, 07:32
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#7
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Moin Saschko,
da wir ja so ziemlich zeitgleich unsere Neuen bekommen hatten, wollte ich dein Zufriedenheits-Statement auch bezüglich des F01 bestätigen.
Dort steht in etwa 6.000 km der erste Service an.
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29.07.2011, 08:53
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#8
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Moin Saschko,
da wir ja so ziemlich zeitgleich unsere Neuen bekommen hatten, wollte ich dein Zufriedenheits-Statement auch bezüglich des F01 bestätigen.
Dort steht in etwa 6.000 km der erste Service an.
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Hi Matthias,
jo, richtig
Wenn du nicht mehr mit dem F01 zufrieden bist, kann nicht mehr viel Steigerung erfolgen
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05.11.2011, 13:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Hatte die Tage mal geschaut. Für den SL ist das wohl günstiger. VK bei der HUK etwa 500 Euro. Prozente ganz unten. Da kostete mein alter M3 ca. 1200 Euro im Jahr. Scheint also auch bei AMG Unterschiede zu geben
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