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Alt 15.06.2010, 09:28   #21
vestus
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Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
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Stimmt.

Was ich auch gut fand ist, dass er von sich aus doch 2 Verdampfer vorgesehen hat.
Das ist mir auch sicherer, als auf knapp mit einem.

Einziger Wermutstropfen ist, dass sie den Wagen in Rastede (ca. 75km) machen und nicht hier in der Filiale in HB. Dort sitzt wohl der "Prins-Spezialist".

Na ja, Service bekomm ich jedenfalls vor Ort in HB.
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2010, 20:53   #22
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

So, es ist vollbracht.

Hat etwas länger gedauert, als vorgesehen, da ein Ventil für den Tank falsch geliefert wurde vom Hersteller.
Heute habe ich noch keine großen Runden gedreht, aber morgen muss ich nach Hannover, dann kann ich die Anlage auch im Lastbereich mal testen.

Optisch bin ich erstmal zufrieden. Wenn ich mir meinen alten Einbau mal durch die Gedanken streifen lasse

Tanken geht auch sehr flott (gefühlt, noch nicht gestoppt)

Anbei natürlich auch ein paar Bilder.

Vielen Dank an der Stelle an Peter, der mir doch mit seinen Fotos sehr geholfen hat.


Mein Tank hätte ggf. noch 2-3cm weiter nach rechts gekonnt, dann hätten sie links nicht soviel wegschneiden brauchen, aber es ist auch so noch ok.

Verbaut wurde jetzt folgendes:
Prins VSI Anlage
2 Verdampfer
95l-4-Loch-Tank
ACME-Stutzen unterm Tankdeckel

Preis gibt´s auf Anfrage

Jetzt werde ich mal ein paar Tage fahren und dann nach ca. 1000km soll ich nochmal zur 1. Inspektion kommen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg LPG_E6501.jpg (98,3 KB, 24x aufgerufen)
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vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2010, 23:26   #23
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo Vestus!
Herzlichen Glückwunsch!

Es ist doch immer wieder eine Freude, die Aussagen der "professionellen" Umrüster : "geht nicht" Lügen zu strafen!

Professionelle bedeutetj a lediglich dass diese leute damit Geld verdienen - aber eben NICHT, das sie ihre Arbeit automatisch gut machen!
Leider ist das den meisten Menschen nicht so direkt bewußt ....

Ist doch toll eingebaut der große Tank - nicht wahr?
Wie vorhergesagt - er passt super rein!
Und auch der große Tankstutzen ...


Was mich allerdings verblüfft ist die asymmetrische Lage der zuführenden Schläuche zu den Gasventilen .....
So optimal schön sieht das nicht aus .....
Hat Dein Umrüster erläutert, warum er um die doch recht stabilen Gasschläuche noch diese hässlichen Wellrohre gelegt hat?

Na dann bin ich mal auf die gestoppten Füllgeschwindigkeiten gespannt.
Und natürlich auf den Verbrauch.

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2010, 00:32   #24
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Was mich allerdings verblüfft ist die asymmetrische Lage der zuführenden Schläuche zu den Gasventilen .....
So optimal schön sieht das nicht aus .....
Nun, aus meiner "alten LPG-Zeit" war mir auch so, dass es unheimlich wichtig sein soll, dass alles gleich ist.
Da haben die Ventile auf ner Bank gesessen und die Schläuche waren gleich lang.

Bin mal gespannt, wie sich das jetzt verhält.
Nach meinem Verständnis wäre der Verbrauch davon betroffen, oder?
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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