Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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16.01.2015, 19:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Neuer Mini Cooper S
Moin, habe für einen Tag vom Freundlichen einen nagelneuen Mini Cooper S überlassen bekommen, meine Frau hat den Vor-Vorgänger R 53. Ausstattung so ziemlich tutto completto. Allerdings gab es den 4-Türer.
Was soll ich sagen? Mehr BMW als Mini, deutlich wertiger insgesamt als der R 53. Tolle Sitze, knackige Schaltung, super Fahrwerk, Harman Kardon klingt sehr gut. Aber das war's auch schon. Sehr verspielt die Nummer mit dem wechselnden Ambiente-Licht und dem Lichtkranz rund um das Zentralinstrument. Optik lange nicht so schön wie beim R 53 (Rücklichter, Heckspoiler, klobiger Gesamtauftritt), auch wenn man beim 2-Türer natürlich ein paar Zentimeter abziehen muss. Die Mehr-PS habe ich nicht gespürt. Werden wahrscheinlich durch das Mehrgewicht kompensiert. Klar, der Neue ist das deutlich modernere Auto. Aber das Original-Mini-Feeling ist beim R 53 um Längen ausgeprägter. Ich weiß, wovon ich rede. Mein erstes Auto war ein Mini 1000 Mk 2 und dann kam ein Innocenti Cooper 1300. Und 35.000 Euro für einen vernünftig ausgestatteten neuen Cooper S sind ja auch 'ne heftige Aussage. Egal wie das Angebot ausfällt: Der zehn Jahre alte grün-weiße mit 92 tkm macht das Rennen. Da sind die Gattin und ich uns einig. Auch wenn er grenzwertige Trinksitten hat. Was soll der Geiz?
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Patrik
Life is a Cabaret
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17.01.2015, 10:46
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Hab ja auch seit kurzem ein Mini Paceman. Am meisten stört mich das Wasser reintropft was sich auf der Türoberkante sammelt, unfassbarer Konstruktionsfehler.
Ansonsten ein witziges Teil aber schon sehr groß geworden der Mini.
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17.01.2015, 13:16
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#3
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ich hatte kürzlich auch das neue Modell als Leihwagen, jedoch mit dem 3 Zylinder. Grauenhaftes gegurke. Dabei habe ich den Vorgänger stets sehr gerne als Werkstattwagen genommen.
Das, was dieses Auto im Kleinwagensegment von den anderen abhebt, haben sie irgendwie schön wegkonstruiert.
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17.01.2015, 20:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
Das, was dieses Auto im Kleinwagensegment von den anderen abhebt, haben sie irgendwie schön wegkonstruiert.
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Ja, so ist es. Irgendwie ist die Seele weg. Wobei das sicher nicht auf die Verkaufszahlen durchschlägt. Denn es gibt ja nicht nur Mini Traditionalisten, die seinerzeit im neuen den alten wiederentdeckt und ihn jetzt verloren haben. Zum Dreizylinder kann ich nichts sagen, der folgt halt dem Downsizing Trend. Fand aber den 2-Liter-Vierzylinder im S nicht wirklich kultivierter als den im R 53 S. Und Kompressor vs. Turbo ist für mich auch Unentschieden ausgegangen, bis auf vielleicht weniger Verbrauch. Aber sie werden sich ja auch MaFo-mäßig abgesichert haben. Das Ding bleibt auch ohne mich als Neuwagenkäufer Kult.
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18.01.2015, 19:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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Auch meine Meinung, der neue ist emotionslos. Und viel zu groß.
Aber wird genug Frauen geben die das Ding immer noch als knuffig bezeichnen und haben wollen.
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18.01.2015, 20:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Alle Autos werden größer in allen Klassen und der Mini ist im Vergleich immer noch Mini
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