Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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02.02.2012, 23:09
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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vincent-vegha: Wenn Du herausfinden willst, ob etwas mit dem Auto nicht stimmt, (Was Restgeld angeht) dann brauchst Du nicht 3 -4 Wochen warten. Das kann ich für Dich innerhalb ein paar Minuten herausfinden. Sende mal eine U2U, in der Du die Buchstaben und Zahlen des letzten Nummernschildes Notierst.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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09.02.2012, 09:38
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2010
Ort:
Fahrzeug: EX:e38 750i 12/95 Jetzt:528iA Touring
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Der XJ40 gefällt mir nicht so, entweder die XJ Mark III wobei der Innenraum so "altbacken" aussieht, oder X300 bzw XJR oder XKR
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10.02.2012, 22:28
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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also optisch sind xj s1 und s2 natürlich ein augenschmauß! aber diese x40 als 4.0 (3.2 sei nicht empfehlenswert?!) sind auch nicht zu verachten, vor allem bei der aktuellen marktsituation ein sehr interessantes fahrzeug!
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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12.02.2012, 10:51
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#34
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Also ich würde da lieber etwas mehr Geld auspacken und mir einen X300 kaufen! Da hast du robuste XJ40 Technik, ein nicht mehr soo grosses Rostproblem und eine einfach sehr sehr elegante Limo, als Mischung aus XJ40 und XJ Serie III Das schöne am X300 ist auch dem sieht man das alter nicht an, denn der Nachfolger X308 sieht im Endeffekt genauso aus nur der Innenraum ist anders.
Jaguar XJ6 3.2 Linkslenker! als Limousine in Herdecke
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MFG
Hannes
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12.02.2012, 11:38
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#35
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von JRAV
Und erst der Audi Quattro von 1986 mit den Volldigitalanzeigen.....
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Ebenso im Opel Kadett GSI/GSI 16V, Omega A 3000/3000 24V und im Senator B 3l/24V
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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12.02.2012, 11:48
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#36
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ebenso im Opel Kadett GSI/GSI 16V, Omega A 3000/3000 24V und im Senator B 3l/24V
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Scheußlich sieht das aus! Ich mag keine digitalen km/h-Anzeigen, gefällt mir auch bei den aktuelleren Motorrädern nicht.
Die ersten, die keine konventionellen Rundinstrumente mehr hatten, waren Citroën im CX und dessen "Lupentacho":
Citroen CX Lupentacho - YouTube
Es gab natürlich viel früher auch noch Bandtachos usw.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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12.02.2012, 11:53
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#37
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Na den Lupentacho finde ich ja nun mal gaaaanz gruselig. Da sind die Digitachos aber bei weitem schöner. Ich finde aber die "normalen" Rundinstrumente trotzdem am schönsten.
Zum Thema Jaguar: Was ist aus dem "mal drüber schlafen" geworden?
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12.02.2012, 12:22
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#38
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Scheußlich sieht das aus! Ich mag keine digitalen km/h-Anzeigen, gefällt mir auch bei den aktuelleren Motorrädern nicht.
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Der Jaguar hat ja auch keine Voll Digitalen Anzeigen. Er hat im Endeffekt schon damals das gehabt was es heute auch gibt. Tacho + DZM Analog und die restlichen Anzeige Elemente Digital! Das kann man jetzt nicht mit dem Gruselkabinett von Audi, Opel und co. Vergleichen. Hier mal beide Versionen der XJ 40 Tachos. Der Digitacho (gefällt mir besser) von 86-89 und ab Mitte 89-94 dann der Analoge, dieser Tacho wurde sogar noch unverändert im X300 bis 1997 verbaut.
Geändert von Laafer (12.02.2012 um 12:28 Uhr).
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12.02.2012, 13:04
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#39
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ebenso im Opel Kadett GSI/GSI 16V, Omega A 3000/3000 24V und im Senator B 3l/24V
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Und der Corvette ZR1 C4 nicht zu vergessen
Digitalanzeigen sind nicht schön aber cool, das ist was anderes. Porsche kombiniert beides, wie im alten Jag.
Umso schlimmer finde ich die reinen Bildschirmtachos im aktuellen Jaguar XJ und dem Mercedes W221.
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13.02.2012, 15:47
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#40
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LPG-Driver
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
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Ich habe den Jaguar aus Heide nicht gekauft.. Ist doch alles zu arg verschlissen und stark Reparaturbedürftig gewesen.
Und ein X300 möchte ich definitiv nicht..
Das ist ja auch der Grund warum ich e32 und nicht e38 fahre Mag doch lieber die alten Formen und Technik
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