|
|
Hinweis & Bewertung |
|
7-forum.com Services |
|
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
27.12.2008, 11:27
|
#11
|
Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
|
Hallo,
Zitat:
Zitat von morpheus
warum werden denn die Preise hier immer platt geredet???
|
die Preise werden nicht platt geredet, die sind platt. Die 7er BMW führen nunmal die Preisverfallshitparade an (na gut, vielleicht zweiter Platz hinter dem Phaeton...?). Sicher würde auch ich gern den Wert meines Dicken verbal pushen, aber das bringt nichts, denn der Markt ist anders. Es bringt da übrigens auch nichts, wenn das eine oder andere Forumsmitglied von uns getäuscht mehr bezahlt als ein Wagen in Wirklichkeit wert ist.
Zitat:
Es gibt doch auf dem Markt kaum noch Autos in diesem Zustand! Wenn jemand einen perfekten E32 750iL sucht, ist der Preis doch ok!
|
Wenn... selbst wenn, wäre der Preis zu hoch. Schau noch mal hin: für einen Normalzustand wäre der Preis um das Vierfache (!) zu hoch, zudem kommt mir die Ausstattung ungewöhnlich mager vor. Ich sagte ja bereits: für Sammler wäre das vielleicht etwas, aber auch dann muss am Preis noch einiges zu machen sein. Für jemanden, der damit auch fahren will, wären andere Exmplare wohl besser geeignet. Aber das muss Jeder selbst einschätzen.
Zitat:
Wenn ich meinen 750iL komplett restauriert habe, werde ich wohl auch um die 11.000,-€ reingesteckt haben! Na und? Es ist für mich nun mal der Schönste 7er aller Zeiten und jeder Euro ist bei dem Baby gut investiert.
|
Das bezweifelt niemand, und die Meisten hier dürften es ähnlich angehen. Dennoch sollte man sich nicht über die Diskrepanz zwischen individuellem Wert und tatsächlichem Marktwert täuschen. Während ersterer bei guter Pflege deutlich steigen kann, ist letzterer auf die absehbare Zukunft eher zum Absteigen verurteilt. Anders sieht es vielleicht dann aus, wenn man sich das Schmuckstück mit extrem wenigen Kilometern auf der Uhr auf Jahre und Jahrzehnte in seine trockene Halle stellt -aber das hatten wir ja schon...
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
|
|
|
27.12.2008, 14:28
|
#12
|
Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
|
Zitat:
Zitat von Wolf730
Die Jungs vom "Meilenwerk" sind immer der Meinung, sie hätten top-restaurierte Old- und Youngtimer - mit solchen Kleinigkeiten, wie falschen Emblemen oder Typenschildern nehmen sie`s nicht sooo genau. Ich weiß nicht wie es heute ist - aber früher standen da Karren rum die auf den ersten Blick super aussahen, aber auf den zweiten Blick Blender waren ( nicht so toll restauriert wie die Herren gerne behaupten ) - aber immer teuer........
Also ich würde da kein Auto kaufen.
Gruß
Wolfgang
|
Hallo Wolfgang,
was macht der Diesel, transportiert er noch gut?
Ich kann jetzt den wirklichen Zustand der Wagen im Meilenwerk nicht beurteilen, aber man zahlt sicher einen Ambientezuschlag...wie bei vielen (evtl. jedem) "renomierten" Autohäusern.
Steht ein 200.000€ Oldtimer daneben, fallen eben die 20k€ für einen E32 kaum noch auf
....aber der Schriftzug ist schon starker Tobak ...immerhin ist das kein restauriertes Einzelstück von dem es keine orig. Dkumente gibt auf denen man solche Sachen nachschauen könnte.....hätten die nur mal uns gefragt
|
|
|
27.12.2008, 15:58
|
#13
|
geht klar!
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: Audi :(
eBay-Name: janiarnold
|
kein titel ;)
hallöchen, den ausm meilenwerk habe ich mir mal in echt angesehen, der sieht in der tat nur auf den ersten blick erstklassig aus. der hat an der motorhaube steinschläge, das chrom der niere ist schon etwas mitgenommen und die waschdüsen für die scheinwerfer sind mit baumarkt messing-kreuzschlitz-spahn-schrauben verschraubt. das sieht absolut bescheuert aus und rechtfertigt den preis meines erachtens nciht.
|
|
|
28.12.2008, 06:01
|
#14
|
45er-Retter
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Wülfrath
Fahrzeug: BMW 745i E23 (07.80), Mercedes 560 SL (1986)
|
Vielleicht können wir ja so verbleiben:
Wenn einer auf der Suche nach einem erstklassigen E32 ist, dann ist ein angemessener Preis schon gerechtfertigt!
Es bringt ja nicht so viel, wenn mann eine Ruine für 2.000,-€ kauft und dann Unmengen von Geld reinsteckt, oder?
OK, habe ich auch getan, aber ich bin auch ein wenig verrückt !
|
|
|
28.12.2008, 07:24
|
#15
|
Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
|
Zitat:
Zitat von Beamer
Hallo Wolfgang,
was macht der Diesel, transportiert er noch gut?
|
Jepp, der Trecker läuft gut - nach Abdichtung der ESP und einer vernünftigen Einstellung des Motors zieht er sich jetzt so 7,5 bis 8,5 Literchen Treckerbenzin - bei gemächlichen 130/140 Km/H auf der Bahn auch mal unter 7 Liter.........der Tankwart kennt mich kaum noch.
Gruß
Wolfgang ( der übrigens sein Silvester im Hessen-Land verbringt )
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
|
|
|
29.12.2008, 17:42
|
#16
|
Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
|
Die letzten 7 Stellen der FIN lauten DC59920.
Grüße
küfi
|
|
|
01.01.2009, 17:37
|
#17
|
Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
|
Nachfolgend die Ausstattungsliste, danke an Abenson:
Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBAGC81030DC59920
Typ-Code GC81
Typ 750IL (EUR)
E-Baureihe E32 (2)
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M70
Hubraum 5.00
Leistung 220
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Polsterung PERGAMENT HELL VOLLEDER (0437)
Prod.-Datum 1993-04-27
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
235 ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR
241 AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER
302 ALARMANLAGE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
660 BMW BAVARIA REVERSE RDS
690 CASSETTENHALTERUNG
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
|
|
|
01.01.2009, 19:24
|
#18
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von morpheus
Ach Leute,
warum werden denn die Preise hier immer platt geredet???
[...]
|
Warum werden denn die technisch vollkommen veralteten 7er hier immer wesentlich höher gepriesen,als was sie objektiv wert sind?
So stark du auch den E32,E38 etc. mögen magst,er ist und wird auch niemals ein Klassiker werden,dafür stimmen eine Hand voll Parameter einfach nicht.
Es sind Luxuslimousinen-sicherlich komfortmäßig vielen Gebrauchtwagen überlegen,allerdings dem Alter halber anfällig und einem technisch nicht versierten Besitzer dürfte ein solches Vehicel u.U. Kopfzerbrechen bringen.
Dieser neigt also dazu,leichte Komfortbußen einzugehen,im Gegenzug dazu aber eine Vielzahl an technischen Neuerungen selbst bei relativ billigen Neuwagen zu bekommen,die altersbedingt bei einem E32 einfach noch nicht angeboten worden sind.
Ferner winken dem Neuwagenkäufer außerdem Service-Leistungen wie eine umfangreiche Garantie,kostenloses Anschleppen etc.
Das BJ ist nunmal das A und O bei der Bestimmung des realen Wertes eines Autos.
|
|
|
01.01.2009, 19:28
|
#19
|
SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
|
Zitat:
Zitat von Volksmund.
Warum werden denn die technisch vollkommen veralteten 7er hier immer wesentlich höher gepriesen,als was sie objektiv wert sind?
So stark du auch den E32,E38 etc. mögen magst,er ist und wird auch niemals ein Klassiker werden,dafür stimmen eine Hand voll Parameter einfach nicht.
Es sind Luxuslimousinen-sicherlich komfortmäßig vielen Gebrauchtwagen überlegen,allerdings dem Alter halber anfällig und einem technisch nicht versierten Besitzer dürfte ein solches Vehicel u.U. Kopfzerbrechen bringen.
Dieser neigt also dazu,leichte Komfortbußen einzugehen,im Gegenzug dazu aber eine Vielzahl an technischen Neuerungen selbst bei relativ billigen Neuwagen zu bekommen,die altersbedingt bei einem E32 einfach noch nicht angeboten worden sind.
Ferner winken dem Neuwagenkäufer außerdem Service-Leistungen wie eine umfangreiche Garantie,kostenloses Anschleppen etc.
Das BJ ist nunmal das A und O bei der Bestimmung des realen Wertes eines Autos.
|
Ja ne ist klar
Als ob Renault Laguna Neuwagenkunden vor der Entscheidung stehen würden: Lieber nen Laguna mit 3 Jahren Garantie, Antirostgarantie, NCTP Note 5 Sterne oder nen 91er E32 750IL fürs gleiche Geld
Solche E32 sind keine Fahrzeuge mit denen man noch 40TKM im Jahr fährt. Sowas kauft jemand der das Fahrzeug zu schätzen weiß und es eigentlich mehr wegstellt, als das er es fährt. Den interessieren Serviceleistungen O,O.
Man kann doch nen E32 nicht mit nem Neuwagen vergleichen. Vorallem nicht solche, die fast einen Sammlerstatus haben
__________________
BMW Individual
|
|
|
01.01.2009, 20:52
|
#20
|
V 8 Raser
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual, Macaoblau, LPG, 18er M-Parallel / Harley ohne Werkzeugrolle von Louis
eBay-Name: machti666
|
Zitat:
Zitat von Volksmund.
So stark du auch den E32 mögen magst,er ist und wird auch niemals ein Klassiker werden,
|
Soooooon Quatsch, woher nimmst Du diese Weisheit.
Machti
PS.: Wandschmierereien werden nie Klassiker
__________________
Grüße
Machti
Geändert von Machti (01.01.2009 um 20:58 Uhr).
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|