BMW 5er: Bräuchte mal Hilfe E39 520i

[mo740i]

Bei einem guten Bekannten seinem E39 520i Bj.99 kommen seit einer Woche folgende Meldungen:
66 Spannungsversorgung Drehzahlfühler
24 Impulsräder
7 Drehzahlsignal vorne links
-Asc-System passiv
-Abs-Regelung aktiv
-Asc-Regelung nicht aktiv
-Geschwindigkeit: 44/63/41km/h
Zudem brennt die Asc und Abs leuchten

Die Suche ergab aber nichts ein leuchtendes

Außerdem pfeift sen Motor wie ne olle Tröte irgendwo beim Luftfilter oder Lmm
man kann aber nichts erkennen

Wer kann helfen

[mo740i]

Folgendes habe ich rausgefunden:
Ein Abs Sensor ist lose gewesen
Die Abs und Asc leuchte brennt immer noch
Das Motorpfeifen kommt von irgendeiner Memmbran hinter der Drosselklappe
Einen Reset habe ich schon gemacht aber ohne erfolg.
Zusätzlich zeigt die CC Bremslicht defekt, alle Lichter gehen ganz normal

[Artos]

...der fehler von dem abs-geber ist im fehlerspeicher hinterlegt und muß durch den diagnosetester beim freundlichen gelöscht werden...

greetz
der art

[Merlin]

Hallo Mo,

eine Fehlerspeicherauslese bringt bezüglich des ABS/ASC-Problems mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Erhellendes.

Was das Pfeifgeräusch angeht, sollte sich das mal ein Fachmann ansehen/anhören. Über Ferndiagnose kann man da nicht wirklich was zu sagen, was Dich weiterbringt. Ist das Geräusch nur da, wenn der Motor läuft, oder auch wenn nur die Zündung an ist?

Gruß
Merlin

Ergänzung: zeitliche Überschneidung mit Artos

[mo740i]

Hi,
Das Auto war ja beim Fehlerspeicher auslesen. (siehe oben)
Wenn der Fehler behoben ist sollte das Abs nicht wieder funtzen oder geht es erst wieder nachdem der Fehler gelöscht wurde
Das Pfeifgeräusch kommt mit 99% sicherheit vom Kurbelwellen Enlüftungs Gehäuse Membran oder so.
Nur finde ich leider keine Eba für nen Reihensechser
Wenn einer was weiß dann Bitte rauß damit

[Merlin]

Hm,

also dann ist es kein Protokoll von BMW (gehört ja auch nicht in Kundenhand) oder nur Auszugsweise und damit vielleicht ein wenig aus dem Zusammenhang gerissen.

Es sieht so aus, auch wenn Ihr nichts sehen konntet, daß der Drehzahlfühler vorne links defekt ist und zu ersetzen wäre. Der Defekt kann auch im Sensor vorliegen.

Was das Geräusch angeht: Ich würde jemanden Aufsuchen, der sich wirklich damit auskennt. Beim Motor hört der Spaß für mich auf.

Gruß
Merlin

[mo740i]

Hi,
das ist ganz sicher das ganze Protokoll von BMW
Die wollten ja gleich das ABS Modul austauschen kostet ja bloß 1100€
Fachmann ist nicht gleich Fachmann

Diese Membran tauschen ist ganz einfach, habe ich schon an meinem V8 schon gemacht.

Man muß denen ja nicht Geld in den Rachen schmeißen

[Merlin]

Das Modul könnts auch sein, jedoch würde ich mit den kleinen Dingen anfangen.

Gruß
Merlin