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17.07.2011, 21:10
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#11
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Schade, dass er nicht Lang ist - das wäre noch was
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Ich find den Kurzen, zumindest beim E65, bedeutend schöner
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17.07.2011, 21:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Matze_Wsf
und warum wenn ich fragen darf ? weil die 2 liter mehrverauch dürfen ja wohl in der hubraumklasse nicht jucken oder ?
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Weil der 750i ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet. Meines Erachtens braucht die Welt keinen V12, weil der V8 einen Grossteil genausogut kann, dafür 4 Zylinder weniger bezahlt werden müssen. Das soll aber jedem sein Geschmack sein und dein Angebot nicht madig machen.
Hat deiner an der Stossstange VR einen größeren Kratzer oder ist das nur eine Spiegelung?!
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17.07.2011, 21:15
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Naumburg
Fahrzeug: E65-760i (07.06)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Hör nicht drauf - immer die gleiche Leider von den gleichen Leuten
Schade, dass er nicht Lang ist - das wäre noch was
Als Tipp für die Anzeige: Mach nochmal neue Fotos, die dann scharf sind - bei dem Wagen und der Preisklasse gehört sowas dazu. Und vielleicht mal etwas schönere Ausschnitte wählen
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suchte damals extra einen kurzen weil die mit der ausstatung (gerade hinten) verdammt selten sind ! zwecks fotos hast du auch recht muss mal paar gute machen den so kommt der wagen nicht wirklich gut rüber :(
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17.07.2011, 21:16
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
eBay-Name: Lexmaul
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Zitat:
Zitat von warp735
Ich find den Kurzen, zumindest beim E65, bedeutend schöner
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Ne, sieht ebenso gestaucht aus wie auch schon beim E38...beim E32 find ich den kurzen fast schon wieder eleganter.
Aber klar, reine Geschmackssache
Den V8 braucht ebenso kein Mensch wie den 7er allgemein...hat weniog mit Geschmack als mit Sinnlos-Posting zu tun
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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17.07.2011, 21:17
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Naumburg
Fahrzeug: E65-760i (07.06)
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Weil der 750i ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet. Meines Erachtens braucht die Welt keinen V12, weil der V8 einen Grossteil genausogut kann, dafür 4 Zylinder weniger bezahlt werden müssen. Das soll aber jedem sein Geschmack sein und dein Angebot nicht madig machen.
Hat deiner an der Stossstange VR einen größeren Kratzer oder ist das nur eine Spiegelung?!
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kratzer ? ne der hat null sichtbare !
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17.07.2011, 21:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Den V8 braucht ebenso kein Mensch wie den 7er allgemein...hat weniog mit Geschmack als mit Sinnlos-Posting zu tun
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Ich erkenne hier allgemein weniger sinnvolle Postings...
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17.07.2011, 21:24
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ne, sieht ebenso gestaucht aus wie auch schon beim E38...
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Und ich find ab B-Säule sieht der voll komisch aus. Siehst richtig das nur was eingeflickt wurde. Aber wie gesagt: Geschmäcker...
Der E32 gefällt mir dagegen nur als Langversion...
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17.07.2011, 21:35
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#18
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Weil der 750i ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet. Meines Erachtens braucht die Welt keinen V12, weil der V8 einen Grossteil genausogut kann, dafür 4 Zylinder weniger bezahlt werden müssen.
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Genau so siehts aus.
Wenn man hier so liest, dann bekommt man ja fast den Eindruck, dass die V12 Fraktion meint, ein V8 würde unkultiviert laufen.
Er ist weit vom unkultiviert sein entfernt. Sehr weit.
Ich fahre auch häufig mal über 1-2 Wochen überwiegend Kurzstrecken.
Dafür ist der V12 einfach nicht geeignet, erstens mag er das nicht und zweitens braucht er dann locker einige Liter mehr auf 100 KM.
Alleine daher schon ist für mich der V8 die bessere Motorisierung, was ja nicht bedeutet, dass der V12 an sich schlecht ist.
Er ist sicher ein toller Motor, aber nicht so alltagstauglich wie der V8.
Die Kosten lasse ich mal aussen vor, da ist ein 7er auch in der Basismotorisierung sicher kein Vorbild.
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17.07.2011, 21:46
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Naumburg
Fahrzeug: E65-760i (07.06)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Genau so siehts aus.
Wenn man hier so liest, dann bekommt man ja fast den Eindruck, dass die V12 Fraktion meint, ein V8 würde unkultiviert laufen.
Er ist weit vom unkultiviert sein entfernt. Sehr weit.
Ich fahre auch häufig mal über 1-2 Wochen überwiegend Kurzstrecken.
Dafür ist der V12 einfach nicht geeignet, erstens mag er das nicht und zweitens braucht er dann locker einige Liter mehr auf 100 KM.
Alleine daher schon ist für mich der V8 die bessere Motorisierung, was ja nicht bedeutet, dass der V12 an sich schlecht ist.
Er ist sicher ein toller Motor, aber nicht so alltagstauglich wie der V8.
Die Kosten lasse ich mal aussen vor, da ist ein 7er auch in der Basismotorisierung sicher kein Vorbild.
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mmhh bin zwar erst 28 aber hab schon in der zeit ca 9 Wagen jeweils 1 Jahr bewegt (vom audi 80 2.0 / audi 2.8 coupe / mazda xedos 9 / porsche 996 C2 / vw touareg r5 / vw t5 r5 / Bmw 745 e65 / audi rs6 stuffe 3 670Ps / BMW 760i) aber v8 hin oder her wer sanft km bügeln will kann mir nicht erzählen das der 750i das in dieser art und weise macht !
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17.07.2011, 21:57
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
eBay-Name: Lexmaul
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Zitat:
Zitat von The Stig
Wenn man hier so liest, dann bekommt man ja fast den Eindruck, dass die V12 Fraktion meint, ein V8 würde unkultiviert laufen.
Er ist weit vom unkultiviert sein entfernt. Sehr weit.
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Wie kommst Du denn jetzt auf den Gedankensprung? Hat doch niemand gesagt oder gemeint...
Oder soll ich jetzt auch sagen, dass "die V8-Fraktion" sich immer einreden muss, dass der V8 auch eine gewisse Laufkultur hat ?
Aber ich bin bei Dir, würde ich noch an meinem alten Wohnort leben, würde ich auch eher zum 750er greifen, weil der V12 wohl einfach nicht für Stadttüdelei gemacht ist.
Aber wohne ich ja zum Glück nicht mehr
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