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Alt 04.05.2016, 16:40   #1
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard Quad Turbo für 750xd

Soeben gelesen: BMW plant einen 3,0 Liter Diesel mit 4 Turbos, 400PS und 760 Nm für den 750xd

Halleluja! Die Krone des Motorenbaus für die Norm-Abgaswerte. Andere haben den 8-Zylinder Diesel noch im Programm. Warum geht das nicht auch bei BMW?



Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.t-online.de/auto/tests/id...er-diesel.html

Geändert von esau (04.05.2016 um 19:52 Uhr). Grund: Link ergänzt
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2016, 16:42   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Weil BMW dann keine Schummelsoftware einbauen muss
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2016, 17:01   #3
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Soeben gelesen: BMW plant einen 3,0 Liter Diesel mit 4 Turbos, 400PS und 760 Nm für den 750xd
Mit entsprechend kurzer Haltbarkeit und extrem teuren Repararuren. Wer sich so etwas kauft, sollt hinterher nicht jammern, wenn ihm der Bock auseiander fliegt.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2016, 17:28   #4
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Dem Neuwagen-Kunden kanns erstmal egal sein... aber wehe er will das Ding gebraucht zu Geld machen.... der Wertverfall dürfte deutlich höher ausfallen als bei anderen Motorvarianten.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2016, 19:29   #5
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Der 750d ist ja mittlerweile auch fast 4 Jahre am Markt und ich kann da keinen exorbitanten Wertverfall erkennen, jedenfalls im Vergleich zum alten 745d.

Die Frage warum BMW dies macht würde mich aber auch mal gerne interessieren, am Normverbrauch kann es eigentlich nicht liegen, denn wenn ich sehe das der neue SQ7 mit 7,4l und ein X50 M50d mit 6,7l angegeben ist, dürfte es daran nicht scheitern.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2016, 08:02   #6
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Haben die auch VIER Turbos ? Wäre mir neu.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2016, 14:09   #7
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Nein, natürlich nicht, aber er ist trotzdem der einzigste Großserienmotor mit 3 Turboladern.
Wie das ganze dann in 10 Jahren aussieht, kann man jetzt natürlich noch nicht wissen, doch aktuell gibt es keinen nennenswerten Wertverfall.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2016, 18:58   #8
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Haben die auch VIER Turbos ?
Ja, richtig! Der neue 750d wird 4 Turbolader haben!
Der bisherige 750d hatte 3 Turbolader.

Ist auf 7-forum.com übrigens seit Monaten nachzulesen.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2016, 12:25   #9
Hilden
Mitglied
 
Registriert seit: 02.11.2010
Ort: München
Fahrzeug: G11 740d xDrive 3/2016
Standard

Zitat:
Zitat von E38_Fan Beitrag anzeigen
Der 750d ist ja mittlerweile auch fast 4 Jahre am Markt und ich kann da keinen exorbitanten Wertverfall erkennen, jedenfalls im Vergleich zum alten 745d.

Die Frage warum BMW dies macht würde mich aber auch mal gerne interessieren, am Normverbrauch kann es eigentlich nicht liegen, denn wenn ich sehe das der neue SQ7 mit 7,4l und ein X50 M50d mit 6,7l angegeben ist, dürfte es daran nicht scheitern.
Der neue Quadturbo hat nur 5,8 Liter Verbrauch im 750d. Im X5 G05 dann vermutlich 5,9 Liter.
Hilden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2016, 13:28   #10
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von Hilden Beitrag anzeigen
Der neue Quadturbo hat nur 5,8 Liter Verbrauch im 750d. Im X5 G05 dann vermutlich 5,9 Liter.
Aber nur in den verlogenen technischen Daten. Jeder der solch einen Unsinn glaubt ist selber schuld. Im normalen Strassenverkehr brauchen die Kisten mindestens das doppelte.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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